Objednané v január /leden / dodané február /unor/. Aby som Vám trošku urobil chuť, moje postrehy zo sedla Afriky. Tak dnes znovu ďalšie 2 hodinky v sedle Africy. Tá motorka stále prekvapuje, samozrejme k lepšiemu. Dnes rozbité asfalt. cesty a šotolina. Na tých cestných pneu Dunlop čo má obuté mi celkom zo začiatku lepilo, ale napodiv kontrola trakcie a trošku ju držať pod plynom...normálne som sa cítil isto. Prvá 20cm diera v makadame o dĺžke min.3m asi v 40-ke smrteľný pot, tak som ju dal ešte 2x v 60-ke a 80-ke. NIČ !!! Ten podvozok je neuveriteľný. Varan vždy aj novým pružením sa choval trochu nevypočítateľne, holt podvozok nebol na off, aj keď sa dalo dosť pojazdiť. AT sa chová isto na asfalte, na rozbitých cestách, šotolina - palec hore. Je určite pohodlnejšia na cestovanie cestou necestou než Varan, lepšie brzdí, zrýchľuje ako raketa, podstatne ľahšie ovládatelnejšia, na mieste sa s tým manipuluje výrazne lepšie. A čo ma dostalo AT má PLECHOVÚ nádrž, všetci tvrdili, že plast, ona tak znie aj na poklep ako plast. Magnetický tankvak to potvrdil - železo :lol: Možem porovnať Africu aj s KTM 1190 ktorú som mal požičanú...AT je podstatne lepšia a pohodlnejšia než KTM a aj Varadero. Potvrdzujem, že AT si ponechala všetko dobré z Varana na cestovanie / s origo plexi trošku viacej fučí, čo ale v lete može byť práve výhoda/ , na nohy s podivom nefučí vobec, uvidíme v daždi. Spotreba je zatiaľ na míle vzdialená tvrdeniam výrobcu, že 4,8l ... :lol: :lol: :lol: Zatiaľ mám 6,8l/100km a to doslova. Fakt je, že motor je ešte surový a stále to klesá. Ale vobec ju nešetrím, no teda v rámci zábehu využívam všetky režimy jazdy a otáčky od 2500-5000. Neuveriteľne ľahko sa s tým jazdí, kvalty padajú samé, manuál paráda....DCT musí byť úplná šupa, verím tomu, že v teréne je to iný level...A ten zvuk...kto dá na Africu laďák, je vůl, zvuk má krásne v otáčkach bublavý, na moj vkus až dosť hlučný a to aj v Schubertke, laďák jedine pre zníženie hmotnosti a možnosť tankovania olov. benzínu niekde na konci sveta...A keď ju naštartujete, má rovnako hvízdavý zvuk ako Varan. Kurňa chlapi tešte sa.

majanko> jak Ti závidím ja jsem čím dál tím víc netrpělivější

majanko> Jezdit za sedm litrů, to jí asi solidně dáváš nažrat.

Mimochodem máš vyzkoušené, kolik km dáš na nádrž ? Prý PC dost kecá a reálná spotřeba je nižší...

majanko píše: Objednané v január /leden / dodané február /unor/. Aby som Vám trošku urobil chuť, moje postrehy zo sedla Afriky. Tak dnes znovu ďalšie 2 hodinky v sedle Africy. Tá motorka stále prekvapuje, samozrejme k lepšiemu. Dnes rozbité asfalt. cesty a šotolina. Na tých cestných pneu Dunlop čo má obuté mi celkom zo začiatku lepilo, ale napodiv kontrola trakcie a trošku ju držať pod plynom...normálne som sa cítil isto. Prvá 20cm diera v makadame o dĺžke min.3m asi v 40-ke smrteľný pot, tak som ju dal ešte 2x v 60-ke a 80-ke. NIČ !!! Ten podvozok je neuveriteľný. Varan vždy aj novým pružením sa choval trochu nevypočítateľne, holt podvozok nebol na off, aj keď sa dalo dosť pojazdiť. AT sa chová isto na asfalte, na rozbitých cestách, šotolina - palec hore. Je určite pohodlnejšia na cestovanie cestou necestou než Varan, lepšie brzdí, zrýchľuje ako raketa, podstatne ľahšie ovládatelnejšia, na mieste sa s tým manipuluje výrazne lepšie. A čo ma dostalo AT má PLECHOVÚ nádrž, všetci tvrdili, že plast, ona tak znie aj na poklep ako plast. Magnetický tankvak to potvrdil - železo :lol: Možem porovnať Africu aj s KTM 1190 ktorú som mal požičanú...AT je podstatne lepšia a pohodlnejšia než KTM a aj Varadero. Potvrdzujem, že AT si ponechala všetko dobré z Varana na cestovanie / s origo plexi trošku viacej fučí, čo ale v lete može byť práve výhoda/ , na nohy s podivom nefučí vobec, uvidíme v daždi. Spotreba je zatiaľ na míle vzdialená tvrdeniam výrobcu, že 4,8l ... :lol: :lol: :lol: Zatiaľ mám 6,8l/100km a to doslova. Fakt je, že motor je ešte surový a stále to klesá. Ale vobec ju nešetrím, no teda v rámci zábehu využívam všetky režimy jazdy a otáčky od 2500-5000. Neuveriteľne ľahko sa s tým jazdí, kvalty padajú samé, manuál paráda....DCT musí byť úplná šupa, verím tomu, že v teréne je to iný level...A ten zvuk...kto dá na Africu laďák, je vůl, zvuk má krásne v otáčkach bublavý, na moj vkus až dosť hlučný a to aj v Schubertke, laďák jedine pre zníženie hmotnosti a možnosť tankovania olov. benzínu niekde na konci sveta...A keď ju naštartujete, má rovnako hvízdavý zvuk ako Varan. Kurňa chlapi tešte sa.

sakra sakra !!!!
SE z toho poseru,chci to už domááááááá
Super recenze mooc dík za info