Vyšší výkon znamená jediné - víc otáček. Nikdo z motoru nedokáže "vydolovat víc" než tím že přidá otáčky, myslím že to hodně lidem uniká. V 990tce byl prostor na zlepšení, má zdvih okolo 60mm.

Afrika má zdvih 75mm, max. výkon při 7500ot/min. Jsem si téměř jistý, že nikdy nebude mít přes 80kw, střední pístová rychlost při takovém zdvihu prostě nepustí.

Vyšší otáčky = menší zdvih. A to zas pak není tak příjemnej motor "dole", což byl požadavek u Afriky.

Kdysi byla tahle diskuze přínosná,teď se tu melou hovna.Hondu nemusím,jejich modlu Afriku už vůbec ne,ale naprosto jsem pochopil o co konstruktérům šlo.Udělat konkurenci KTM co se týče výkonu motoru určitě ne.Komu to vadí,tak ať se poohlídne u KTM,nebo ať se nechá zaměstnat ve vývojovém u Hondy.

podle vlákna se to hondě s africou povedlo a zasadila pěknou ránu KTM. Chudáci prodejci KTM, slevnují, slevnují a čekají na kupce jak na požehnání.

petrumr píše: podle vlákna se to hondě s africou povedlo a zasadila pěknou ránu KTM. Chudáci prodejci KTM, slevnují, slevnují a čekají na kupce jak na požehnání.

Joooo přesně
To mohu potvrdit! !!!

Nakonec bude 1190 levnější jak Afrika, a to se vyplatí.

petrumr píše: podle vlákna se to hondě s africou povedlo a zasadila pěknou ránu KTM. Chudáci prodejci KTM, slevnují, slevnují a čekají na kupce jak na požehnání.

škoda,že to africe tak trvalo,mohl jsem loni koupit levněji.

jinak samozřejmě konkurence je pro spotřebitele požehnání.
nebýt konkurence,tak se stále díváme tak na dřevěnou nástěnku.....

AFRIČAN píše:

Ale aby to vzal do terénu tak to né..

Uz se tady probiralo tohle?
http://www.motorkari.cz/motorka/?mid=105950
Zrejme prvni zborena registrovana Afrika. Trochu me prekvapila ta skoda - podle fotek to nevypada tak strasne, ale udajne to bylo skoro za 100 tisic

Slávek-TDM píše: Uz se tady probiralo tohle?
http://www.motorkari.cz/motorka/?mid=105950
Zrejme prvni zborena registrovana Afrika. Trochu me prekvapila ta skoda - podle fotek to nevypada tak strasne, ale udajne to bylo skoro za 100 tisic

jo hovna kloužou fakt hnusně, mám vyzkoušeno v praxi, nešlehl jsem sebou jenom hodně velkou náhodou

Za sto litrů mám pěknou motorku,majitel pár spravených plastů.Tomu říkám kšeft pro servis....

Jestli to bylo opraveny na havarijko tak se s tim asi nesrali. , bez padáku teda afriku nebrat.

Slávek-TDM píše: Uz se tady probiralo tohle?
http://www.motorkari.cz/motorka/?mid=105950
Zrejme prvni zborena registrovana Afrika. Trochu me prekvapila ta skoda - podle fotek to nevypada tak strasne, ale udajne to bylo skoro za 100 tisic

kvalitou(nekvalitou) plastů jsem lehce zhnusen,poškrábou se všechny,ale tohle ze rozpraskalo jako trsátka
majitelé děkujte bohu,že to má alespoň tu nádrž plechovou...

nad cenou se nedivím,ono se to nezdá,ale to se nasbírá...

Naposledy editováno 08.04.2016 17:25:05

Dolph-cz píše: kvalitou(nekvalitou) plastů jsem lehce zhnusen,poškrábou se všechny,ale tohle ze rozpraskalo jako trsátka
majitelé děkujte bohu,že to má alespoň tu nádrž plechovou...

nad cenou se nedivím,ono se to nezdá,ale to se nasbírá...

A heleme se mame tu odborníka na plasty

Dolph-cz> Taky mi přijde, že je to nějak hodně rozpraskaný. Když si vezmu nárazník u Octavie, co ten už zažil, celý zohýbaný po ťukanci, od obrubáků, ale nikdy neprasknul...a to je 12let starý.

Jestli to je ten samý ABS plast co má TA, tak to ať jdou někam...

Naposledy editováno 08.04.2016 18:50:35

bulldogbiker píše: A heleme se mame tu odborníka na plasty

.....no tak chválit se sám nebudu....,ale říkají o mně,že tomu rozumím...

Tech píše: Dolph-cz> Taky mi přijde, že je to nějak hodně rozpraskaný. Když si vezmu nárazník u Octavie, co ten už zažil, celý zohýbaný po ťukanci, od obrubáků, ale nikdy neprasknul...a to je 12let starý.........

přesně tak.a to není je oktávka......

Nasbírá?Sto tisíc?Kolik rozbil dílů?Pět?Dvacet za kus?
Vždyť je to třetina ceny motorky.

Naposledy editováno 08.04.2016 20:44:20

Anti píše: Nasbírá?Sto tisíc?Kolik rozbil dílů?Pět?Dvacet za kus?
Vždyť je to třetina ceny motorky.

bavíme se o opravě do původního stavu-né je výměna rozlámaných....,ale i tak-počítej se mnou:
1-levá kapota
2-nějaké plasty pod tou kapotou-to asi nebude jen jeden kus
3-část kolem přístrojů-držák blinkru+asi i blinkr
4-blastr na řídítkách
5-plast pod sedlem
6-víko motoru
7-ochranný rám
nedivil bych se,kdyby se ohnul i chladič..........

a práce v autorizáku taky nebude zanedbatelná položka.........

Takže,kdyby s tím bouchnul víc,tak je to totálka,protože oprava by stála co nová.Opravdu ideální stroj na seznamování se s terénem

Anti píše: Takže,kdyby s tím bouchnul víc,tak je to totálka,protože oprava by stála co nová.Opravdu ideální stroj na seznamování se s terénem

jj,já už to psal v příspěvku 2634,že vyjde levněji přikoupit do terénu obouchanou ktm 950 a afriku nechat na asfalt.....

A 950 se ani moc obouchat nedá..

koukám že vás všechny AFRIKA baví !!!!!!!!!!!!

Kdyby se měnily jen opravdu nepoužitelné díly, něco by se namísto výměny opravilo, tak by to bylo klidně za čtvrtinu. U staré AT by tenhle pád při stejném přístupu k opravě vyšel na podobný cenový nesmysl. A myslím si, že u jiných značek také.

Naposledy editováno 09.04.2016 11:46:14

Dolph-cz píše: kvalitou(nekvalitou) plastů jsem lehce zhnusen,poškrábou se všechny,ale tohle ze rozpraskalo jako trsátka
majitelé děkujte bohu,že to má alespoň tu nádrž plechovou...

nad cenou se nedivím,ono se to nezdá,ale to se nasbírá...

Neměl jsem tušení, že jsi u toho pádu byl a měl jsi tak možnost posoudit přiměřenost poškození vzhledem k povaze nehody.

Mr.Dreamer píše: Neměl jsem tušení, že jsi u toho pádu byl a měl jsi tak možnost posoudit přiměřenost poškození vzhledem k povaze nehody.

Dolph-cz píše: jj,já už to psal v příspěvku 2634,že vyjde levněji přikoupit do terénu obouchanou ktm 950 a afriku nechat na asfalt.....

a nebo radeji poradne padaky nebo ostry enduro.

Kome> Co si myslel tím ostrým endurem ?

Tech> neco co muze spadnout 20x za den a nema to čtvrt tuny