Mr.Dreamer píše: Neměl jsem tušení, že jsi u toho pádu byl a měl jsi tak možnost posoudit přiměřenost poškození vzhledem k povaze nehody.

zase to tak nedramatizuj.
nemám důvod nevěřit,že jel pomalu a uklouznul na hovně.

snad vidíš ,že s motorkou nic není a plasty rozlámané svou křehkostí a né tím,že by dostaly nějakou extrémní ránu..
kdyby praskl jeden-tak dobře,ale spočítej sám,kolik jich je rozlámaných.

Kome> Ano, to dává smysl. Vůbec to není úplně jiná kategorie moto. Po kolika MTH že má Afrika seris ?

Že je Afrika moc rozbitná je vidět. Nevím proč tam nedali nějaký rozumný padací plasty, jako má třeba XTZ660Tenere(ta to má dobře řešený). A proč tam nedali kloudné úchytné body pro padáky. Případně proč nenabízí padáky co vydrží víc než odložení na parkovišti. Něco Honda umí, něco ne. V tomhle je KTM, BMW mnohem dál.

Naposledy editováno 09.04.2016 20:46:53

Tech> Clovece, vis na co jsem reagoval?

Kome> No vím. Jde o to, že na ostrém enduru nemůžeš endurařit kdekoli kudy projíždíš po silnici, páč po žádné nejezdíš.

Naposledy editováno 09.04.2016 20:50:35

Tech> Aha, takze si koupis afriku a k ni jeste ktm 950 nebo 990 aby jsi mohl jo.

Kome> To já nepsal. Vpodstatě než Afriku vezmeš do terénu, potřebuje očividně dost úprav, což mohli podchytit už v Hondě.

Tech> Aha,takže za těch třista něco máš jen polotovar.A to se vyplatí.Tohle prostě podle mě není stroj na huntování v terénu.A nebo pro někoho kdo má opravdu dost peněz....

Bohuzel potřebuje. Ale to i jiný. Videl jsem i xt660z na padrt po jednom padu, i jdyz to byla spis vyjimka.

AFRIKA je dost dobrá,stále se o ní mluví !!!
Fakt si jí kupte !!

bulldogbiker> dobrá je za tři
kačena je chvalitebná.

Dolph-cz píše: bulldogbiker> dobrá je za tři
kačena je chvalitebná.

Za ty prachy je kačena jen dostatečná

bulldogbiker píše: Za ty prachy je kačena jen dostatečná

to je vtipny jak do toho tahate penize, kdyz neco funguje lip, tak radeji prisetrim, nez se spokojit s tim, ze je to sice horsi, ale zas to bylo levny...

assassin píše: to je vtipny jak do toho tahate penize, kdyz neco funguje lip, tak radeji prisetrim, nez se spokojit s tim, ze je to sice horsi, ale zas to bylo levny...

proc prisetrit? Kacha se da bez jakehokoliv problemu poridit zcela nova u ofiko ceskych prodejcu za 350k, nova AT stoji 350k a jelikoz je na ni poradnik, cena niz jen tak nepujde. a za ty prachy je v Kachne daleko vykonejsi motor (nekdo ho uvita, jiny ne, to je podle vkusu kazdeho soudruha...), takze nechapu, jak to muzete srovnavat k tomu si pripocitejte napr. zasuvku a pod. a cena Afriky leti nahoru ve srovnatelne vybave

Eso: ja to bral tak nejak obecne - do boje afrika vs ktm se nechci poustet, protoze neznam ani jednu a neni to ani moje krevni skupina. Nemam rad kompromisy - enduro a silnicni moto v jednom :)

Ale v případě ktm 950 adv to byl povedený kompromis.Skvělá v terénu i na silnici.

qwert> Taky má své mouchy. Mě se líbí a 950 se dá pořídit už za slušné prachy, ale když jsem se ptal někde na forů, co stojí provoz té mašiny ročně, docela se mi protočili panenky... to není Honda co potřebuje jen olej a filtry.

Naposledy editováno 10.04.2016 14:31:23

No minimálně kvalita a trvanlivost KTM plastů by Hondě slušela - ostatně qwert to bude zřejmě letos testovat.
Čau, Tom

qwert píše: Ale v případě ktm 950 adv to byl povedený kompromis.Skvělá v terénu i na silnici.

to je mozny, ja ale v terenu nedaval ani tu TE300... takze s litrem bych byl uplne marnej :) ale kdyby se mi do ruky dostala pekna SMR .... asi bych o ni i uvazoval :)

qwert píše: Ale v případě ktm 950 adv to byl povedený kompromis.Skvělá v terénu i na silnici.

amen

Tech píše: qwert> Taky má své mouchy. Mě se líbí a 950 se dá pořídit už za slušné prachy, ale když jsem se ptal někde na forů, co stojí provoz té mašiny ročně, docela se mi protočili panenky... to není Honda co potřebuje jen olej a filtry.

Na lc8 mám najetých skoro 200000km tak zas nemel co stojí provoz..

TomElefant750 píše: No minimálně kvalita a trvanlivost KTM plastů by Hondě slušela - ostatně qwert to bude zřejmě letos testovat.
Čau, Tom

Tome lc6 do těžkého brát nebudu ale vím dobře co tyhle plasty vydrží..Což určitě každý kdo z lc8 lítá po lesích..

Tech píše: qwert> Taky má své mouchy. Mě se líbí a 950 se dá pořídit už za slušné prachy, ale když jsem se ptal někde na forů, co stojí provoz té mašiny ročně, docela se mi protočili panenky... to není Honda co potřebuje jen olej a filtry.

A co stojí provoz té motorky? Jaký je rozdíl za nějakých 200mth provozu?

Jako u všech motorek měníš:

- olej - 4l každých 7k5 km a tak litr až dva dolejvám od výměny do výměny, cena za litr od 120kč do 400, podle toho co a kde seženeš
- olejový filtr - měním podle stavu, ale klidně každouvýměnu
- vzducháč podle toho kde jezdíš - ale když to vemu že tak jednou za 15k km dáš nový tak origo papírák je tuším kolem 1000kč Můžeš koupit pratelný.
- brzdová kapalina, spojková kapalina jako na všech motorkách
- brzdové destičky podle toho co jezdíš to bude žrát brzdy stejně na Hondě i KTM
- každých 15k km mrkneš na ventilové vůle - dá se v pohodě udělat i svépomocí doma, jen je trošku odstrojování motorky aby jsi se k tomu dostal
- řetězovka - záleží co a jak jezdíš a jak se o ni staráš

Pokud chceš, vyhrabu co vše jsem do motorky dal a co to stálo, píšu si vše co kupuji.

_zdenda_> No mám kamaráda kterej jezdil jak TA650 tak LC8, mix silnice a terén, servisoval poměrně pečlivě a říkal že náklady na kilák jsou zhruba dvojnásobný (benzín+gumy+spotřebák) - nemám důvod mu nevěřit.
Čau, Tom
Edit - možná ho i znáš, Honza H., bydlí někde poblíž tebe jestli je to Chodov jako sídliště v Praze.

Naposledy editováno 10.04.2016 15:27:33

_zdenda_> Tak já nevím, každý majitel píše něco jiného. Neberte to špatně, pro mě by to byla dobrá zpráva, že bych třeba časem mohl vyměnit TA za 950.

Dvojnásobný náklady jsou nesmysl.Jezdím obě tak vím.

qwert> Hádat se nemůžu, říkal mi to HonzaH, tuším že se znáte.
Čau, Tom

Srovnáváte tady finanční náklady ale svezení na ta650 a 950adv je tak rozdílné ve prospěch ktm a to mi nikdo nezaplatí..

qwert píše: Srovnáváte tady finanční náklady ale svezení na ta650 a 950adv je tak rozdílné ve prospěch ktm a to mi nikdo nezaplatí..

Tak nějak.Je logické že výkonnější,novější a ostřejší stroj bude mít vyšší náklady,ale podle tohoto klíče je nejlepší volba Čínský stroj nebo stará Jawa
Srovnávejte srovnatelné
Tech:Pokud uvažuješ takhle,měl by si zůstat u TA a jedničkové oktávky

qwert> Zatím je to jedno, ale snad bude Afrika nabízet svezení alespoň blížící se 950 s náklady a spolehlivostí TA650.

Naposledy editováno 10.04.2016 16:03:45

Tech píše: qwert> Zatím je to jedno, ale snad bude Afrika nabízet svezení alespoň blížící se 950 s náklady a spolehlivostí TA650.

A jak to chceš provést,když jedno fláknutí je za 100?