musíš jezdit jen z kopce

že by přídavné pedály

Rychlost zvíšíš jedině z vížky. Ale pokud bys chtěl rychlost zvýšit, tak to zase z výšky (skála, lom). Pak můžeš zkusit zvýšení vzdělání.

Naposledy editováno 21.07.2015 19:24:35

panTerek píše: Rychlost zvíšíš jedině z vížky. Ale pokud bys chtěl rychlost zvýšit, tak to zase z výšky (skála, lom). Pak můžeš zkusit zvýšení vzdělání.

kdibi zvíšyl vzděláný, tak bi snýžyl odpor vzuchu, jel by richlejy

nevíte nekdo jak ?

Už mě to nebaví to sem furt psát. Koukni se sem http://www.simsonvi...a1e30c2ab977fbbdfba. Jen pro zajímavost navštiv ještě tuhle stránku, aby jsi zjisitl kolik co tak stojí http://www.rztpower.com .Jestli máš v kapse zbytečnejch 15-25 tis. tak ok ale myslim, že je lepší počkat na 125+

záleží kolik na to máš peněz a o kolik chceš tu rychlost zvýšit dá se z toho dostat rychlost třeba přes kilo ale to zase nestíha podvozek takže to stojí kupu prachů.. pokud od toho moc nečekáš a nechceš moc investovat pošli válec na výbrus aby ti udělaly 60ccm ,přetryskuj karbec pohraj si s převodama na tyhle úpravy ti stačí litr a lehce to znát bude hlavně třeba do kopců atd..

Zhubni

u stadionu se dělal třetí přepouštěcí kanál. Třeba by to šlo taky

Telďas píše: záleží kolik na to máš peněz a o kolik chceš tu rychlost zvýšit dá se z toho dostat rychlost třeba přes kilo ale to zase nestíha podvozek takže to stojí kupu prachů.. pokud od toho moc nečekáš a nechceš moc investovat pošli válec na výbrus aby ti udělaly 60ccm ,přetryskuj karbec pohraj si s převodama na tyhle úpravy ti stačí litr a lehce to znát bude hlavně třeba do kopců atd..

dik moc to bude bohatě stačit

Simson_S51 píše: dik moc to bude bohatě stačit

Věř mi ,že nebude.Samotná 60 ccm tě moc nevytrhne,chce to víc kanálů a jiné převody jak píše Tadeo.Toho se ptej,protože to je člověk,který jich už pár postavil.Jinak se podívej sem http://www.simsonviglu.cz/phpBB/phpBB3/ ,tady najdeš spoustu odpovědí na své otázky.

těma převodama myslíš rozety?

Jinak já toho Simsona mám spíš na pole a na louky a na ruzný kopce :D

Hodem ze skály nebo zapřažením za silnější stroj... Jinak asi ne

Jestli to máš jen tak "na pole a na louky a na ruzný kopce" tak to moc nemá význam. Jedině za pár kaček výfuk od Hikone. Pro 2takt dost zásadní, případně se nechá použít i přímej molitanovej filtr - ale tam se to už musí doladit tryskama.
Kdo chce ladit dvoutakta, musí o tom dost vědět, nebo zaplatit někoho, kdo ví a umí.

ok tak dik

Hlavně nezapomenout na to, že veškeré úpravy s cílem zvýšit výkon znatelně zvýší i spotřebu a životnost motoru půjde razantně dolů.

alesmoto píše: Jestli to máš jen tak "na pole a na louky a na ruzný kopce" tak to moc nemá význam. Jedině za pár kaček výfuk od Hikone. Pro 2takt dost zásadní, případně se nechá použít i přímej molitanovej filtr - ale tam se to už musí doladit tryskama.
Kdo chce ladit dvoutakta, musí o tom dost vědět, nebo zaplatit někoho, kdo ví a umí.

Nevim no hikone a molitanovej fltr bych určitě nevolil... to už raději předělat origo válec na 60ccm, bude to mít lepší tah ale maximální otáčky poklesnou, protože v origo válci máš dělaný kanály na 50ccm.... pokud to máš na pole a louky tak si kup 12z sekundár za pár kaček a máš vystaráno.

Takový Kreidler 50 ccm maximálka 202 km/h, průměr na trati 160 km/h, 6 kvaltů 1 válec r.v. 1973, 15800 ot (zdroj čmn)
A teď můžeš Simsona ladit do bezvědomí

Janek> s takovými ambicemi bych asi začal u zefektivnění chlazení

Přidat plyn a zařadit vyšší rychlostní stupeň :)

rychlost zvýšíš tím že se naučíš jezdit a dokážeš využít všechen potencial motoru. jestli to máš na ježdění po louce tak spíš než na motoru záleží na podvozku

mnohdy to není o podvozku ale o odvaze

nějaký příkrý sráz jistě pomůže

případně krátkodobě pomůže par desítek tady těch , či podobných

tadeo96> Asi si toho moc nepoladil. Netušíš co dovede Simson i s tímto levným laďákem a otevřeným filtrem. Se sériovým převodem není problém o 20 mu zvýšit maximálku. A pokud s tím bude jezdit mimo silnici, 12z kolečko bude na tah dost dobrý a při tom maximálku oproti sériovce neztratí.

alesmoto> Ok, jen mi prosimtě řekni kolik simsonu s hikone jsi v životě sám měl? Já teda jen jednoho a můj výsledek byl: o tošku míň dole ale zase o chlip víc nahoře ale spíš to byl placebo efekt a nejsem to jen já kdo tohle říka.... Ale ať si každej myslí a říká co chce :P

tadeo96> Takovejch padesátkovejch motorů - Pionýr, Stadion, Simson jsem poladil min. padesát (a možná i víc), tak o tom mám dostatečnej přehled. a rozhodně zvýšení rychlosti ze 60 na 80 s původním 50 ccm válcem není placebo efekt. Samo, že se to musí správně doladit, a jak vidět, o tom memáš ani potuchy, když tě byl Hikone k ničemu.

alesmoto píše: tadeo96> Takovejch padesátkovejch motorů - Pionýr, Stadion, Simson jsem poladil min. padesát (a možná i víc), tak o tom mám dostatečnej přehled. a rozhodně zvýšení rychlosti ze 60 na 80 s původním 50 ccm válcem není placebo efekt. Samo, že se to musí správně doladit, a jak vidět, o tom memáš ani potuchy, když tě byl Hikone k ničemu.

Pokud chceš zvýšit rychlost u padesátky o 20 km/ hod,tak to znamená zvednout otáčky motoru zhruba o 2000 ot/min.jak toho chceš docílit? Rychlost není daná obsahem motoru,ale otáčkami motoru a daným převodem.Taky jsem za těch 33 let,kdy jsem se do toho začal hrabat nějaký ten motor poladil.

alesmoto> Škoda že jsi až z Rakovníka :/ jinak bych k tobě přitáhl origo simsona k tomu hikone a nějakej super race vzduchovej filtr a chtěl bych vidět jak z toho dostaneš 80km/h. Samozřejmě s origo převodem, kterej určitě znáš z hlavy jak jsi zkušenej a všemi mastmi mazanej :P a taky s normálnim jezdcem.... né s někym kdo má 30kg..... být tebou připravil bych si hromadu samolepek, monster, rockstar, redbull a pořádně rychlý pruhy :)