los-fazeros píše: zrovna jsem dočistil mouchy před opravou...
tady máš test bezpečí - 180km/h, 60m skluz

Nic proti tobě nemám, ale nepleť tady klukům hlavy tím, že se při 180ti projedou jen 60 metrů. To je nesmysl. Já sem jel po asfaltu při 150ti cca 150 metrů a motorka cca 200 metrů. Textil mě ochránil slušně (odřený obě předloktí), ale kvůli děravejm rukavicím jsem měl sedřený 4 prsty. Kdybych měl dobrý rukavky, tak jsem prakricky bez krve.
Za mne asi takhle: následky 98mi procent držkopádů dokážou kvalitní hadry významně zmírnit, zbytek končí na pravdě boží.
A k dotazu tazatele: hadry vybírej hlavou. Něco si o materiálech, švech, chráničích, výrobcích a jejich historiii nastuduj a pak si jdi do krámu vybrat a nespoléhej na normy, certifikáty a další pomůcky pro lidi, kteří se nechají opít rohlíkem.

Jinak samozřejmě s Frankym souhlas,

Pája19> ti to neberu, záleží na směru pádu, hmotnosti letícího předmětu, oblečení a povrchu.
Kolik jsem to valil, vím dost přesně. Zbytek mi četnictvo dost poctivě zaměřilo a zdokumentovalo.
Údaje bohužel nejsou vycucaný z prstu, moc rád bych se bez takový zkušenosti obešel.
Naštěstí to bylo bez krve, jen zlomeniny a to jsem měl texxtil kalhoty.

Jinak to bylo určený tazateli, kterej evidentně nemá představu co a jak se děje s oblečením při pádu a vymejšlí píčoviny.
Co vydrží nebo nevydrží lidské tělo snad průměrnej občan, kterej zvládne zapnout počítač určitě ví.
O tom se tady snad nemusí psát elaboráty a nebylo to předmětem dotazu.
Pokud to neví, tak ať raději nejezdí na bajku a doplní si vzdělání.

Ale dobře, ještě to zopakuju:
Náraz do překážky od cca 70km/h je většinou kritický pro orgány, proto je vhodnější jako dárce cyklista než motorkář.

E: nicméně kdysi cca ve 110km/h jsem se sklouzl 33m, tak nevim no. Neměřili ti to ve stopách?

Naposledy editováno 26.06.2015 11:53:23

los-fazeros> no ono i na kole se dá rozbít řádně jednou jsme uvázali kolo za auto tažnym lanem a chvilku po tom co kamarád volal z vokýnka že jedeme už kilo jsem hodil tlamu

BladeRider:

E: Samozřejmě problém autora vlákna tohle neřeší to by si musel leda jezdit v zorbingový kouli [/quote]

Jestli někdy spadnu, tak se určitě pomlátím v čemkoli...tohle může podle mě efektivněji řešit ochranu toho nejdůležitjěšího - páteře a nemusí to oproti páteřáku tolik překážet...proto se ptám na zkušenosti...jinak taková zorbingová kombinéza...to si nech patentovat...

Naposledy editováno 26.06.2015 01:45:01

Lála> článek o těch vestách.. Podle toho bych řek, že to nemusí bejt úplnej nesmysl. Velký plus vidim v podepření helmy a zpevnění krku, tam to může pomoct dost, protože jinak na zlomení vazu stačí relativně málo, obecně se řiká, že stačí blbá rána i ve 30km/h a konec... Mít trochu schovaný žebra taky neni na škodu.. A co se zad týče, stačí sehnat dobrovolníka, co se nechá fláknout basebolkou jen tak a přes samotnej páteřák. Hned se pozná podle ksichtu, jestli to k něčemu je..

los-fazeros : 180 - 60 a 110 - 33 jsou zajímavá čísla, sportovní auto ze 100km/h brzdí na zhruba 3Om

Naposledy editováno 26.06.2015 09:59:40

joone> nikdy jsem to nesrovnával, nestudoval, vycházim z osobní zkušenosti. cca 90kg.
33m - volnej skluz bez překážky,
60m - s lehkym odskočením do škarpy, možná 10m by šlo přidat. Motorka dala asi 160m.(nepamatuju si přesně)

joone píše: los-fazeros : 180 - 60 a 110 - 33 jsou zajímavá čísla, sportovní auto ze 100km/h brzdí na zhruba 3Om

to si zrovna moc neodporuje ne? Důležitá je kinetická energie 1/2m x v2 , tudíž rychlost stejná a hmotnost podstatně rozdílná. Co chceš jiného řešit na tření kožené hadry nebo gumy??

a nejni to jedno ? na sedření prdele i pár metrů stačí

daj se koupit i pořádný textilní hadry ale ochrana nebude "nikdy" taková jak v kuži, hlavně cena toho textilu je kolikrát o dost vyšší jak kůže. a jak spali kluci je to o štěstí mám textil a počítám st ím že když poletím po silnici tak budu asi podřenej byt se textil prodřít nebudí protože je toho tenká vrstva..
samozřejmost je, že ti to oblečení sedí tak jak má a že ti není velký

kuže je lepší na míru asi ne ale připrav si aspon 20 litru

Wakasaki píše: Vdaka za info. Ale mne nejde o referencie z prvej ruky. Mne ide o to, preco vyrobcovia neuvadzaju ziadne dolezite informacie na svojich vyrobkoch. To je akoby ste si isli kupovat nepriestrielnu vestu bez akejkolvek informacie o stupni ochrany. Skratka je na tom napisane "nepriestrielna vesta" tak ju vezmete a ste vybaveny. Asi nie, ze..

V takom pripade by som "asi" potreboval vediet kolko vrstiev kevlaru obshauje, proti akym zbraniam a mnozstve energie ochrani a pod.

Pri obleceni na moto chcem vediet to iste. Co je to za material, do akej rychlosti ma ochrani a na akom povrchu vyrobca priklamuje ze sa neprederie a podobne.

Vcera sem poridil boty od Alpinstaru a v navodu je to uplne jasne napsano a podle me by to melo tak byt vsude a podobne prohlaseni podepisovat uz v auto/moto skole (proto to sem opisu):

,,Prosim, pred pouzitim tohoto produktu si peclive prectete nasledujici dulezite oznameni s VAROVANIM a OMEZENIM pouziti. Jizda na motocyklu je ve sve podstate nebezpecna cinnost a ultra-nebezpecny sport, ktery muze mit za nasledek vazne zraneni nebo i smrt. Kazdy jednotlivy motocyklista musi byt seznamen s motocyklovym sportem, musi uznat sirokou skalu predvidatelnych a nepredvidatelnych nebezpeci, a musi se rozhodnout, zda prevezme rizika spojena s touto cinnosti se znalosti moznych nebezpeci a musi prijmout vsechny rizika poraneni, vcetne smrti. Zatimco vsichni motocyklovi jezdci by meli vyuzivat vhodne ochranne prostredky, kazdy jezdec by mel vykonavat absolutni peci o bezpecnost pri jizde a pochopit, ze zadny vyrobek nemuze poskytnout uplnou ochranu pred zranenim nebo poskozenim zdravi osob a majetku v pripade padu, srazky, narazu, ztraty kontroly nebo jinak .... dal se uz jen zrikaji jakekoliv zaruky vhodnosti produktu pro konkretni ucel a odmitaji jakoukoli odpovednost za zraneni vznikle pri noseni nektereho ze svych produktu.,,

Takze si to preber. A vyber si A) nebo B) :

A) Jezdis na motorce, tak muzes chcipnout.
B) Nebo se na to vyser a jezdi na kole, kde te sejme treba kamion a kuzi nebo textil neresis vubec :D

PS: C) je spravne

Wakasaki píše: Pytam sa na to, ze preco pri vyrobku ktoreho ucel je ochrana ludskeho tela v extremnej situacii, nie je absolutne vobec uvedene ako sa dany vyrobok bude spravat ked dana situacia nastane. Kurna, aj olej do moto ked si kupujes, tak nekupujes len podla toho ze je tam napisane "olej"!

Preco nemame v EU nejake poondiate predpisy ked ide o takuto dolezitu vec?!

Tvl, další €hujer. Kvůli takovým bude brzo na každý motorce nápis "Ministerstvo dopravy varuje: Ježdění může ohrozit vás i lidi ve vašem okolí". Do komunismu se pojede autem, ne na motorce, tak se na to vyser.

Jinak zorbingová koule

Wakasaki> Ahoj ,z vlastní zkušenosti,kožená komba ti hodně zachrání tvoju kůžu!Je to fajn jezdit v hicu v triku a kraťasích ...ale než se nedejbůh něco podělá.Jezdím v kůži, hic ne hic,zdraví máme jenom jedno a spáleniny od asfaltu se kurevsky dlouho hojí!

palma píše: Wakasaki> Ahoj ,z vlastní zkušenosti,kožená komba ti hodně zachrání tvoju kůžu!Je to fajn jezdit v hicu v triku a kraťasích ...ale než se nedejbůh něco podělá.Jezdím v kůži, hic ne hic,zdraví máme jenom jedno a spáleniny od asfaltu se kurevsky dlouho hojí!

to je pravda ale zlomeniny se hojily vždy ještě kurewsky dýl