No na baterii mi to vždy přišlo nejjednodušší a dokonce i nejspolehlivější. Takže já to mám na obou na baterii klasika přes pojistku. Pokud se v tom moc nevyznáš dej to taky na baterii je tu i nejmenší riziko že se ti nevědomostí povede něco zničit. U motorky to máš protažený hned.

Buďto nějakou, klidně super levnou na spínací relé, tam ti to neužere nic, nebo si pořiď dražší z vypínačem, zase budeš OK, já mám tuto dva roky a je bezchybná.

Viděl jsem video jak to týpek připojil na napánejí zadního světla a nabíječka fungovala jen když nastartoval, ale jak se znam, tak by mi vybouchla motorka kdybych to zkoušel udělat stejně. Takže asi koupim toto a hodim to na baterku. I když by asi bylo daleko lepší kdybych to připojil nějam třeba na přední světlo abych to nemusel táhnout přes půl motorky, ale asi si to nelajsnu.

Proc to tak komplikujete? Dej tam normální 12 v zásuvku, jak jsou v autě a zapoj ji na baterku. Nabíjet budeš moct cokoliv a budeš moct přes to v zimě dobíjet baterku, aniž bys musel cokoliv odmontovat, aby ses k baterie dostal. Tu zásuvku nedávej přes zadne zadní světlo či jine blbosti. Vyhoda je, kdyz zásuvka jde i při vypnutém motorce.

-Hovadko- Zásuvku USB není vhodné dávat na baterii přímo, ale aspoň přes nějaký vypínač. A pojistce bych se taky nebránil. Ono jde hlavně o to, že to má v sobě zabudovanou nějakou elektroniku, která musí upravit 12V na 5V USB. A to, i když minimálně, tak stále něco proudu bere. A tak se může stát, že po delší odstávce už neodjedeš. Takže bych tam dal normální cigaretovou jako v autě a do toho nabíječku jako do auta, nebo existuje redukce např tady . Já mám taky tu co Mr.Dreamer . Jen nevýhoda, že u nás jsem ji nesehnal a z Číny to šlo měsíc.

nevýhoda těch reduček je, že za jízdy těma otřesama prý přestávají dobíjet (nemám zkušenost, ale slyšel jsem od několika jiných). Já koupil nejjednodušší nabíječku přímo na USB z Číny (tady jsem ji ani nesehnal, všude mě cpali právě jen tu klasickou + rekudci) a hodil to přímo na baterku.

Nazdar, nikomu to necpu, ale už u druhé motky jsem si to hodil na "parkovačku"
Zásuvka je pod proudem jen s motorem, zároveň je tam už pojistka "parkovaček“ tak, že není potřeba další.

Mám od předchozího majitele 12V zásuvku, nevím jak ji napojil, ale běží taky jen s motorem. V tom vozím strčenou Nokia nabíječku a spokojenost. Je fakt mrňavá a nepřekáží.

Taky si myslím že ty zásuvky lidí nějak moc komplikujou. Já už léta (když jsem začal jezdit na MZ) používám obyč cigaretovou zásuvku. Jen jsem jí napojil dvoulinkou přímo na baterku.Pojistku má stejně každej adaptér/nabíječka takže jsem se na ní vybodl. Dřív jsem tam měl ještě vypínač, ale rozpadl se tak jsem to jen připojil na přímo. Mám dostatečně dlouhej kabel abych ho mohl napojit do stanu a přes noc nabít mobil (baterku to nesežere) nebo přendat na řidítka a nabíjet za jízdy. Netřeba z toho dělat velkou vědu

-Hovadko- píše: Viděl jsem video jak to týpek připojil na napánejí zadního světla a nabíječka fungovala jen když nastartoval, ale jak se znam, tak by mi vybouchla motorka kdybych to zkoušel udělat stejně. Takže asi koupim toto a hodim to na baterku. I když by asi bylo daleko lepší kdybych to připojil nějam třeba na přední světlo abych to nemusel táhnout přes půl motorky, ale asi si to nelajsnu.

Tak tuto fakt nekupuj, stojí nesmyslně moc, nemá pojistku a nemá vypínač, navíc je tam jen jedna USB zdířka.

Teď koukám on měl asi namysli takové ten bazmek co má na sobě rovnou USB. Tak záleží kolik na moto najedeš ale kámošovi to po čase vždy cca dvě sezony odešlo. Já to řešil asi jako většina zásuvkou 12V a v tý mám usb nabiječku. Chce to koupit ale pořádnou na motorku aby se to při rychlejší jízdě nerozpojovalo. Večer v kempu se zásuvka na 12V taky hodí a ne vše je na USB.

BladeRider> přesně tak. přechodka z 12V na USB stojí pár šušní a když dáš 12V zásuvku, máš oboje. Kdežto když dá USB, nemá 12V. Dávat tedy jen USB je kravina.

prackarr píše: BladeRider> přesně tak. přechodka z 12V na USB stojí pár šušní a když dáš 12V zásuvku, máš oboje. Kdežto když dá USB, nemá 12V. Dávat tedy jen USB je kravina.

Souhlas , ty moto zásuvky jsou přímo na baterku dělaný,(mají na koncích očka, a dokonce i označení+- a pojistku), tak co pořád každej vymýšlí píčoviny s relátkama a různý komplikace

A hlavně bych zapojil tu zásuvku na přímo. Kolikrát jsem po odstavení motorky dobíjet mobil, nebo svítilnu, intercom, apod.

Pokud je ta zásuvka na klíček, tak to jde jen za jízdy a dost to člověka limituje.

U Optimate nabíječky mám tento kablík s očkama na baterku a s pojistkou, ten jsem si vyvedl pod sedlo kvůli nabíjení a od něj mám taženou tuto zásuvku. Většinou zásuvku nepoužívám tak to mám pod sedlem rozpojený a su klidný že mi to nic nežere

Já jsem si ze starého vyhřívaného potahu do auta, který už nefungoval, ustřihl zástrčku na 12V, tu strčím do zapalovačové zásuvky do motorky a k těm dvoum drátům, co jsou z té zástrčky cvaknu ty krokosvorky z nabíječky a po prdeli. Funguje to a nic to nestálo...

Počti si i tady:
http://www.motorkari.cz/tema/?t=174388
Já koupil z Alliexpressu.
Ale šlo to měsíc. Což mi nevadilo.
http://www.aliexpres...derId=67109016989632
Zapojeno na baterku.
Má to pojistku.
A vypínač on-off pro USB.
Funguje to.

Jo, na FZ6 je baterie hned pod nádrží.
Odklopíš nádrž a jsi tam.
Nic složitého.

panTerek píše: U Optimate nabíječky mám tento kablík s očkama na baterku a s pojistkou, ten jsem si vyvedl pod sedlo kvůli nabíjení a od něj mám taženou tuto zásuvku. Většinou zásuvku nepoužívám tak to mám pod sedlem rozpojený a su klidný že mi to nic nežere

A už jsi tu zásuvku použil? Máš přehozené kablíky na baterii?

Namork1> zásuvku mám teprve připravenou na dovolenou, ještě jsem ji nezkoušel... Kablíky na baterce rozhodně přehazovat nebudu kvůli nabíjení, to přes zimu používám. Logicky předpokládám že není potřeba měnit polaritu, že ta zásuvka je nachystaná na originál kablík od baterky. Ale trochu si mě navrtal, zapojím a proměřím zásuvku kde je plusko.

panTerek píše: Namork1> zásuvku mám teprve připravenou na dovolenou, ještě jsem ji nezkoušel... Kablíky na baterce rozhodně přehazovat nebudu kvůli nabíjení, to přes zimu používám. Logicky předpokládám že není potřeba měnit polaritu, že ta zásuvka je nachystaná na originál kablík od baterky. Ale trochu si mě navrtal, zapojím a proměřím zásuvku kde je plusko.

No ta polarita by měla bejt jestli se nepletu správně ale to co si tu dal odkaz tak je nachystaný na propojení s nabíječkou a píšou že je tam konektor samice (dírka) ale jestli máš pod sedlem ten stejnej konektor jako mám já tak tušim že je to taky samička ale ty by jsi potřeboval spíš aby to mělo ten co máš na nabíječce a tam je sameček (čudlík). Takže si myslim že to do sebe nebude hlavně pasovat.

Tak beru zpět ty máš jinej konektor kterej propojíš pomocí tý spojky už tomu rozumim. tak v tom případě budeš muset přehodit polaritu ne na baterii kvůli dobíjení ale až na tý cigaretový zásuvce a nepropojovat jí s nabíječkou pokud byla určená původně na ní ale nejdřív to každopádně proměř.

Naposledy editováno 14.06.2015 23:06:46

panTerek píše: Namork1> zásuvku mám teprve připravenou na dovolenou, ještě jsem ji nezkoušel... Kablíky na baterce rozhodně přehazovat nebudu kvůli nabíjení, to přes zimu používám. Logicky předpokládám že není potřeba měnit polaritu, že ta zásuvka je nachystaná na originál kablík od baterky. Ale trochu si mě navrtal, zapojím a proměřím zásuvku kde je plusko.

Jó to jsem si naivně myslel taky.Určitě to proměř ať nedopadneš jako já. Zapojil jsem, strčil do ní usb nabíječku, prda jako prase a nabíječku jsem mohl vyhodit. V této kombinaci je potřeba ještě redukce co mění polaritu.

Namork1 píše: Jó to jsem si naivně myslel taky.Určitě to proměř ať nedopadneš jako já. Zapojil jsem, strčil do ní usb nabíječku, prda jako prase a nabíječku jsem mohl vyhodit. V této kombinaci je potřeba ještě redukce co mění polaritu.

No jo no to konstruoval někdo inteligentní koho nenapadlo že to někdo použije do konektoru na motorce místo na nabíječce přitom je to o dost praktičtější měl by tam bejt takovej konektor aby se tohle stát nemohlo

VladaM píše: Počti si i tady:
http://www.motorkari.cz/tema/?t=174388
Já koupil z Alliexpressu.
Ale šlo to měsíc. Což mi nevadilo.
http://www.aliexpres...derId=67109016989632
Zapojeno na baterku.
Má to pojistku.
A vypínač on-off pro USB.
Funguje to.

Jo, to vypadá dobře, 12V napřímo a 5V přes vypínač, tak to má být, lepší kombinace asi není
A jasně, že připojit přímo na baterii, vyhnete se zbytečným problémům, jednoduchý, jak facka.

Docela by mě zajímalo jak je to s touhle .Ta by měla bejt určená k instalaci na motorku tak jestli je s tim počítáno ale moc bych tomu už teď teda nevěřil

Doprčic, toho jsem si v textu nevšiml, že je ta zásuvka na nabíječku, co je to za cypovinu... Ještě píšou voděodolná, tak jsem automaticky bral že je to na baterku. Každopádně díky za upozornění. Ten "optimate konektor" vlastně není samec a samice, je to oboje stejný, jen se to do sebe pasuje obráceně (to sem to vysvětlil)

BladeRider> píšou tam konektor samice stejně jako na Yshopu, možná je to jen chyba překladu... Proměřím, zjistím, díky.

Už su z toho usamicovanej

Voni hlavně tu samici myslej k tý zapalovačový zásuvce nakonec. Pes aby se v tom vyznal. Taky mi přijde logický že by se to hodilo spíš na motorku. No každopádně nejseš na tom tak zle odpájet tu zapalovačovou zásuvku a připájet obráceně nebude problém alespoň že pasujou ty konektory. Hlavně nezapomenout a nepřipojit jí pro změnu k nabíječce.

Zásuvku na baterku přes pojistku, ideálně třeba ještě přidělat na jeden drát vypínač. Na USB bacha - je schopný vytřískat baterku za pár dní do mrtva.

Zásuvku přes relé nebo napojenou na světla a pod. bych nechtěl právě z důvodu využití, když motorka stojí. Je sice fakt, že použití je omezené, ale lepší, než nic.
Když má baterka např. 10Ah, tak dá 1A po 10 hodin-jenže do mrtva, tak počítejme raději jen 40% abychom nastartovali - tzn. 4 hodiny mi dá 1A-což je ale jen 1000mA a to má dnes skoro každá microusb nabíječka.
Nicméně za 1-2hodiny se do použitelného stavu dobije cokoli a člověk pořád nastartuje. Kdyžtak mi ten výpočet opravte.

Tak tak. hlavně ty malí cigarěťáko/USB měniče. i nezapojené to žere. Necháš to tam přes noc do druhého dne. a pokud si předtím neměl baterku dobře naládovanou, tak pak může být start "komplikovanější" ) Jinak zásuvku přes pojistku rovnu na baterku.