z.a.j.o.c.h píše: To jest? Nějaký kontakt?

Speedy motorsport.

Jo to je jinej monster, už tady ztrácím přehled. Tobě to co dělá a nemělo by, nebo nedělá a mělo by? Dva ležáky s kterejma si nevím rady tam mám už od léta, letos je to fakt divnej rok

Kdyby měl někdo tipy co zkusit...
Pacient jedna: VT500, strašná plečka, přišel s tím že to blbě chytá a blbě jede. Motor hází olej, ale nějaký komprese má. Volnoběžka dead, startér točí hrozně pomalu, nicméně motorem otočí. Byl blbej podtlakovej kohout, repasovali jsme, pak chytala na škrábnutí a jela dle slov majitele jako nikdy. Bohužel asi po sto kilometrech začla chcípat a posléze už nešla ani nastartovat. Jiskru dává, svíce jsou nový, nenatáhne směs, nechytne ani na roztlačení a neblafne ani na starthilfe nebo benzín přímo pod svíčku.

Pacient dva: Triumph 900, nějaká ta wannabe retro mrdina z přelomu tisíciletí. Strašně blbě startuje, chytá na jeden, pak na volnoběh běží na střídačku všechny válce, ale nikdy tak jak maj. Vyčistil jsem karbce, udělal hladiny, základní nastavení klapek a pilotů, očistil zelený kontakty na cívkách a napružil koncovky od kabelů, který vypadly pomalu samy (to pomohlo asi nejvíc), po ohřátí to běží na tři, ale je to dole strašně chudý nezávisle na čemkoli včetně sytiče a hrozně práská do levýho laufu (levej je samotnej, pravej je ze zbylejch dvou válců spojenej). Napadl mě podpálenej ventil na tom jednom válci, ale neni. Choboty od karbců jsou úplně nový.

Naposledy editováno 22.10.2019 11:06:21

FiZzeR> Jo u Speedyho, tak to vím

Já jsem po nárazu do ležící motorky zlomená fajfka, po výměně nechytá ležatý válec. Jiskří to a nechytlo to ani s benzínem pod svící...