Petta> Souhlasim, ze 10k je hovno. Hasana i s trakci? Od toho tam ta trakce je, aby k nemu nedoslo....jsem myslel. Kdo vi jaky talent od boha urcite nemam, tak ale uplna lopata snad taky nejsem. Zase si rikam, ze moto jede tolik, kolik se ji da napit.
Navic, to co tady resime jsou jen teorie, zatim nic nekupuju, pac nemam prodano prvni.

Jinak s tou vyjezdenosti: Kolik je dle pritomnych potreba Km abybylo vyjezdeno? Cca

zelva0007> kámoš po roce na cbr6 vzal sf1098. Jezdí, problém nemá, v Brně vyzkoušel, co to umí. Pravda je, že na 1098 nemůžeš jet normálně. To prostě nejde. Ale zase roztočí se kvalty a jedeš tak nějak v mezích. Naproti tomu roztočit Tuono, tak jsou ty rychlosti úplně někde jinde a brzdit už nestihnes. Můj názor. Ja měl třeba pocit na 1098 možná trochu lepší než na 848. Ta do 7tis nejede a pak chytnou saze. Proti tomu 1098 jede hned, něco jako ten vzduchac, který jsem taky měl. Takže na 1098 budeš mít lepší pocit tahu hned a v menší rychlosti. Každé má něco. Já koupil 848 proto, že jezdím i do práce, pro rohlíky atd. A můžu do těch cca 7tis jet a cumet po babach a když chci, držím plyn dyl. Na 1098 se budeš cumet furt před sebe a dávat pozor, což je někdy únavné v normálním provozu, kde není místo. Proto jsem třeba nenáviděl malé kruhace, ostré vracecky. To bylo peklo. Vyber si ducnu, myslím, že čas na extra rychle Tuono ještě nenastal. Jestli 848 nebo 1098 už je vcelku jedno. M1200 nevím, sterilní moto myslím. Ale špatne asi ne. Jel jsem kousek na 821 a to jakože divný.