Téma: Milovníci Italských krásek
Honzatuu
offline
16/4268
Planá
16/4268
Planá
9.6.2015 v 08:59
Vlákno pro všechny ,
kteří propadli kouzlu Italských motorek a dunění jejich motorů ,které jim nedá spát. Díky úžasnému designu jim občas odpustíme i nějaké ty neduhy.Všichni kdo této nemoci propadli a nebo je treba jen něco zajímá tu jsou srdečně vítáni.
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ: TVRDÉ JÁDRO JE NESKUTEČNÁ SEBRANKA , TAK SE PŘIPRAVTE NA UŠTĚPAČNÉ NARÁŽKY , KTERÉ JSOU MYSLENÉ V LEGRACI
Naposledy editováno 04.01.2020 10:34:51
kteří propadli kouzlu Italských motorek a dunění jejich motorů ,které jim nedá spát. Díky úžasnému designu jim občas odpustíme i nějaké ty neduhy.Všichni kdo této nemoci propadli a nebo je treba jen něco zajímá tu jsou srdečně vítáni.
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ: TVRDÉ JÁDRO JE NESKUTEČNÁ SEBRANKA , TAK SE PŘIPRAVTE NA UŠTĚPAČNÉ NARÁŽKY , KTERÉ JSOU MYSLENÉ V LEGRACI
Naposledy editováno 04.01.2020 10:34:51
Petta
offline
19/4817
Münichsthal
19/4817
Münichsthal
2 reakcí na tento příspěvek Milovníci Italských krásek
Na kolech usetris sotva kilo, aspon takovy byl rozdil mezi kovanyma a obycejnyma na ducati. Jiste, ze ubrat 5 kg na urovni nadrze by bylo lepsi, ale 5 kilo je dost a v obrovskych rychlostech, ze kterych na okruhu tuono casto brzdi, to bude znat. Bohuzel na dilech, ktery ovlivni teziste, tam se setri spatne a za obrovsky castky. Ram, kyvka, podsedlovka a vsemozny dily z hliniku, ktery jsou frezovany a vsude mozne vybrany a vyvrtany. Tohle je cesta, jak usetrit dost kilo za "par"penez. Ale karbonovy kola jsem na tuono videl, i rozsmelcovany na okruhu.. 
t_freedom
offline
21/27116
Děčín IV-Podmokly
21/27116
Děčín IV-Podmokly
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Milovníci Italských krásek
Petta> já myslím že mašina s těmahle brzdama, výkonem a hlavně 200kg už toho snad ani moc nepotřebuje 
...Tuono je nesmysl na dvou kolech, jakkoli úžasně fungující 
...Tuono je nesmysl na dvou kolech, jakkoli úžasně fungující
dakarista
offline
27/17613
České Budějovice 1
27/17613
České Budějovice 1
Petta píše: Na kolech usetris sotva kilo, aspon takovy byl rozdil mezi kovanyma a obycejnyma na ducati. Jiste, ze ubrat 5 kg na urovni nadrze by bylo lepsi, ale 5 kilo je dost a v obrovskych rychlostech, ze kterych na okruhu tuono casto brzdi, to bude znat. Bohuzel na dilech, ktery ovlivni teziste, tam se setri spatne a za obrovsky castky. Ram, kyvka, podsedlovka a vsemozny dily z hliniku, ktery jsou frezovany a vsude mozne vybrany a vyvrtany. Tohle je cesta, jak usetrit dost kilo za "par"penez. Ale karbonovy kola jsem na tuono videl, i rozsmelcovany na okruhu..
U Tuono 2008 dělal rozdíl na kolech přes 5kg. U V4 jsou ty kované ještě lehčí
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
