Honzatuu
16/4268
Planá
kteří propadli kouzlu Italských motorek a dunění jejich motorů ,které jim nedá spát. Díky úžasnému designu jim občas odpustíme i nějaké ty neduhy.Všichni kdo této nemoci propadli a nebo je treba jen něco zajímá tu jsou srdečně vítáni.
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ: TVRDÉ JÁDRO JE NESKUTEČNÁ SEBRANKA , TAK SE PŘIPRAVTE NA UŠTĚPAČNÉ NARÁŽKY , KTERÉ JSOU MYSLENÉ V LEGRACI
Naposledy editováno 04.01.2020 10:34:51
assassin
online
20/77945
Horoměřice
3 reakcí na tento příspěvek Milovníci Italských krásek
Stejne tak treba 911 se zadni kola utrhnou tim ze uberes plyn a odlehcis je
Tifone : to mas takhle velky RC auto nebo nakej jinej samohyb ? Ja tu driftuju v ulici jen s 1:8 :)
Tifone
4/15525
Lučany nad Nisou
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Milovníci Italských krásek
Ctvrtinka = manželka woe
E: a byl jsem s ní na ski
Naposledy editováno 06.01.2017 19:31:29
zmulin
6/22285
Litoměřice-Město
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Milovníci Italských krásek
assassin píše: Freedom: jses si jistej ze zatizenim prednich kol to zacne klouzat? Nejakej teoretickej zaklad to ma? Ja uz jsem slysel i teorii, ze si lidi tuknou do brzd prave aby si to vic sedlo na predek a zatizilo kola. Treba ve skode 100 to rozhodne zatacelo lip s pytlem pisku v kufru.
Stejne tak treba 911 se zadni kola utrhnou tim ze uberes plyn a odlehcis je
Tifone : to mas takhle velky RC auto nebo nakej jinej samohyb ? Ja tu driftuju v ulici jen s 1:8 :)
twoe to je poznatků....
selkie
offline
55/39546
Smíchov
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Milovníci Italských krásek
assassin píše: Freedom: jses si jistej ze zatizenim prednich kol to zacne klouzat? Nejakej teoretickej zaklad to ma? Ja uz jsem slysel i teorii, ze si lidi tuknou do brzd prave aby si to vic sedlo na predek a zatizilo kola. Treba ve skode 100 to rozhodne zatacelo lip s pytlem pisku v kufru.
Stejne tak treba 911 se zadni kola utrhnou tim ze uberes plyn a odlehcis je
Tifone : to mas takhle velky RC auto nebo nakej jinej samohyb ? Ja tu driftuju v ulici jen s 1:8 :)
Gumy mají, v závislosti na povrchu a materiálu, ze kterýho jsou zkonstruovány, svoje trakční limity, tudíž v momentě, kdy dojde vlivem brzdění, k nahrnutí hmotnosti na přední nápravu (a v případě zatáčení na vnější stranu), může se stát, že ta guma to už neudrží. Jinými slovy, když budeš výsledný vektor (zrychlení/zpomalení vs zatáčení) držet v limitech pneumatiky, nemůže se stát, že vyletíš ven...pokud jednu z podmínek porušíš - výlet tě pravděpodobně nemine.
Co chci napsat je, a neumím to úplně přesně vyjádřit, že i s předokolkou tu zatáčku pod plynem jet lze.
V případě, že v zatáčce půjdeš na brzdy, zatížení přední nápravy se zvýší, výsledný vektor překročí limit pneu a auto bude pokračovat po výslednici odstředivé síly (ne teda úplně, jistá snaha o zatočení tam bude).
Pokud naopak v zatáčce plyn přidáš, přední náprava se odlehčí, limit, ven...avšak tentokráte ve větším rádiusu...
PS: nejznatelnější je to u předokolek (těžkej čumák, hnanej předek), tys psal o Š100 a 911
Naposledy editováno 07.01.2017 09:39:17
