juraaa> ano, našim monsterům někde mezi 2005 a 2006 praskaly rámy ve sváru uprostřed nad motorem mezi válcema. Projdi gůgl..."monster broken frame"...
edit. Nebo roky jak píše Dripp...sakra jsem v tom taky. jenže je to prostě normální CrMo... takže to prostě odstrojíš, vyleštíš a umeješ, zavaříš a jedeš. ... byly to prej jen nějaký série. ..stejně jako zadní kola na novejch monsterech 2010.

Assassin> Já nepsal že je tam víc map... základ je TPS, otáčky a z toho dávka s předstihem...ty korekce tam jsou dány teplotama ... v CL ještě signál lambdy...
Já tím chci jen napsat že je to krapet komplexnější než přidání paliva v PC...nic víc. A zatím jsem neslyšel o nikom kdo by tu tabulku na brzdě editoval. Kdybys věděl a bylo to za rozumnej peníz asi bych do toho šel

Naposledy editováno 21.01.2016 07:23:35

t_freedom píše: juraaa> ano, našim monsterům někde mezi 2005 a 2006 praskaly rámy ve sváru uprostřed nad motorem mezi válcema. Projdi gůgl..."monster broken frame"...
edit. Nebo roky jak píše Dripp...sakra jsem v tom taky. jenže je to prostě normální CrMo... takže to prostě odstrojíš, vyleštíš a umeješ, zavaříš a jedeš. ... byly to prej jen nějaký série. ..stejně jako zadní kola na novejch monsterech 2010.

Assassin> Já nepsal že je tam víc map... základ je TPS, otáčky a z toho dávka s předstihem...ty korekce tam jsou dány teplotama ... v CL ještě signál lambdy...
Já tím chci jen napsat že je to krapet komplexnější než přidání paliva v PC...nic víc. A zatím jsem neslyšel o nikom kdo by tu tabulku na brzdě editoval. Kdybys věděl a bylo to za rozumnej peníz asi bych do toho šel

Ja si zas myslim ze je to hodne podobne. Principielne to bude umet kazdej ladic - delaji ignitech jednotky, kde to jinak nejde. Spis jde o to jestli na to maji spravnej sw/hw pro editaci tech map... To by mohla byt prekazka, to co jsem mel ja na editaci oem map u suzuki bylo dost zdlouhavy pro praci na brzde...
Skoro bych rekl, ze tam treba murkin dava nakou piggyback elektroniku (rapidbike) vysledek stejnej, vic user friendly...

Oni ty prepsany oem jednotky delaj nekdy dost problemy - ted treba maj znami v tymu 5 motorek, vsechny custom mapy v jednotce, nikdo nevi co je v ktere nahrany, podivat se do ni umi par lidi v CR ktery vecne nemaj cas...

t_freedom píše: juraaa> ano, našim monsterům někde mezi 2005 a 2006 praskaly rámy ve sváru uprostřed nad motorem mezi válcema. Projdi gůgl..."monster broken frame"...
edit. Nebo roky jak píše Dripp...sakra jsem v tom taky. jenže je to prostě normální CrMo... takže to prostě odstrojíš, vyleštíš a umeješ, zavaříš a jedeš. ... byly to prej jen nějaký série. ..stejně jako zadní kola na novejch monsterech 2010.

Assassin> Já nepsal že je tam víc map... základ je TPS, otáčky a z toho dávka s předstihem...ty korekce tam jsou dány teplotama ... v CL ještě signál lambdy...
Já tím chci jen napsat že je to krapet komplexnější než přidání paliva v PC...nic víc. A zatím jsem neslyšel o nikom kdo by tu tabulku na brzdě editoval. Kdybys věděl a bylo to za rozumnej peníz asi bych do toho šel

Tak pokud je pristup do origo jednotky,tak to neni zadnej problem.S korekcnima hodnotama teplot se stejne nezabyvas,ty jsou z vyroby nastaveny spravne,neni to jako by jsi komplet stavel celou race jednotku pro danej typ motoru,to pak byva vyrazne pracnejsi.tady pujde jen o prenastaveni paliva,popripade predstihu a mozna predelani korekci lambdy,aby nesahala kam nechces.