Petta> krom toho...když ti jebne v listopadu, že to ještě projedeš... nemáš pak tolik strachu jako se sportovní gumou....ikdyž ono ...pak už se za to tahá jen na rovinách....
Na předku mám nějakej Sport puk od Dunlopu, myslím ...ale teď to bude na začátek sezóny asi vycházet na novou sadu...zase po létech...

t_freedom> já mu ale neradil SP, jen jsem napsal svoje dojmy.
Letos na M7 se mi stalo, a ne jednou, ze na silnici na vyjezdu ze zatacky na 2ku jsem zatopil a cejtil jsem, jak ten zadek nedrží stopu a jde trochu bokem. Bylo to vzdy v zahratem stavu, ne kdyz jsem vyjel z baraku...a to nemam 180 koni ani omylem a nafoukano dle zvyklosti na silnici...Nic hroznyho, ale stalo se. Na SP se nic takovyho nestavalo. Co by se stalo na sport-touring nevim, nemam v planu je nazouvat a pri najezdu cca 5tkm na sportovni gumu nevidim uplne duvod k nakupu sport-touring.
Letosni Korsika na Streetu s Angelama GT (myslim) byla v pohode, ale jednak jsem netlacil na pilu jako obvykle a druhak to bylo na 675, takze neposilas na gumu takovej kroutak. Ta tupost ale byla znat.
A z pohledu zahrati sportovni gumy ? Pokud se bavime o soucasnych sport gumach, vubec nevidim v zahrati problem proti sport-touring pokud teda nemrzne. Tohle jsou imho myty z dob minulych. I ted kdyz vyjedu v cca 15st max, po chvili je guma na dotek tepla i na bocich.

Nicmene jinak souhlas, prave i po zkusenosti z Korsiky, ze pro mrdaly je moderni sport-touring asi best choice. Ja radsi ty lepifky abych moh pozovat pred kavarnou ) Mimochodem uz je otevrena Duba, byli jsme tam tudle s kamosem a na pumpe stal nekdo s Panigale, hustokrutej oblecek, Supercorsy SP sjety uprostred a 2cm poserpruhy