Téma: Milovníci Italských krásek
Honzatuu
offline
16/4268
Planá
16/4268
Planá
9.6.2015 v 08:59
Vlákno pro všechny ,
kteří propadli kouzlu Italských motorek a dunění jejich motorů ,které jim nedá spát. Díky úžasnému designu jim občas odpustíme i nějaké ty neduhy.Všichni kdo této nemoci propadli a nebo je treba jen něco zajímá tu jsou srdečně vítáni.
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ: TVRDÉ JÁDRO JE NESKUTEČNÁ SEBRANKA , TAK SE PŘIPRAVTE NA UŠTĚPAČNÉ NARÁŽKY , KTERÉ JSOU MYSLENÉ V LEGRACI
Naposledy editováno 04.01.2020 10:34:51
kteří propadli kouzlu Italských motorek a dunění jejich motorů ,které jim nedá spát. Díky úžasnému designu jim občas odpustíme i nějaké ty neduhy.Všichni kdo této nemoci propadli a nebo je treba jen něco zajímá tu jsou srdečně vítáni.
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ: TVRDÉ JÁDRO JE NESKUTEČNÁ SEBRANKA , TAK SE PŘIPRAVTE NA UŠTĚPAČNÉ NARÁŽKY , KTERÉ JSOU MYSLENÉ V LEGRACI
Naposledy editováno 04.01.2020 10:34:51
Šuty
offline
5/479
Veselí
5/479
Veselí
1 reakcí na tento příspěvek Milovníci Italských krásek
Hele chlapi dotaz. Protože mi už trochu protékalo spojkové prasátko, a teklo mi to přes tu malou dírku do prostoru pastorku, pořídil jsem si nový váleček, a aby to bylo i trochu pěkné, poohlédl jsem se po CNC válečku. Protože má trochu větší pístek než origo, má zákonitě i menší ovládací sílu (o tu mi ale nešlo). Jenže zákonitě něco za něco. Pokud mám o cca 1/3 menší sílu, tak ale bude mít také o ten poměr menší zdvih při použití stejné pumpy na řídítkách.
Nainstaloval jsem ji, vyměnil kapalinu, řádně dvzdušnil, upravil páčku na řídítkách na hodnotu 1, ale pořád při jízdě trošku cítím, že to rozepínání není to co před tím. Prostě to trošičku více drhne při přeřazování a krásně je to poznat, když někde dojíždím a chci vyřadit na neutrál. Ten zbytkový moment na spojce je tam asi o trošku větší, než předtím.
Hele mám to nějak řešit? Válečky jsem viděl u hodně Ducatek, ale nevšiml jsem si, jestli majitelé mění i pumpy. Nechci si odjebat vidličky v převodovce. Zkusím ještě jednou odvzdušnit. Nějaké rady?
Naposledy editováno 17.09.2015 14:03:34
Nainstaloval jsem ji, vyměnil kapalinu, řádně dvzdušnil, upravil páčku na řídítkách na hodnotu 1, ale pořád při jízdě trošku cítím, že to rozepínání není to co před tím. Prostě to trošičku více drhne při přeřazování a krásně je to poznat, když někde dojíždím a chci vyřadit na neutrál. Ten zbytkový moment na spojce je tam asi o trošku větší, než předtím.
Hele mám to nějak řešit? Válečky jsem viděl u hodně Ducatek, ale nevšiml jsem si, jestli majitelé mění i pumpy. Nechci si odjebat vidličky v převodovce. Zkusím ještě jednou odvzdušnit. Nějaké rady?
Naposledy editováno 17.09.2015 14:03:34
honzabiker
offline
43/4046
Chleny
43/4046
Chleny
Šuty> Sundej valeček, zatlač pístek co to dá dovnitř a změř, kolik je od dna k dosedací ploše. Totéž u originálu a porovnej. Když jsem kdysi měnil valeček na SSku, tak mi k tomu přišel ještě takovej "špuntík" s okroužkama, kterej měl přijít případně vložit do pístku a jakoby tím nastavit spojkovou tyčku. jen nevím, jak to tenkrát vyšlo. Jestli jsem ho tam dával nebo ne.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
