t_freedom píše: assassin> tak... jestliže chci šlápnout při předjíždění plnej...mám tam vždy aspoň 2t rpm... spojka je nová a myslím, že převodovka jako kola a hřídele jsou většinou počítaný s takovejma bezp. koeficientama, že to daj.... vždycky říkám, že to má krouťák jako Porsche...jen o půl tuny víc a otáčky končej tak kolem 3800rpm ...a ohledně toho motoru ...nevím v jakým stavu to máš...ale oba co jsem měl já byly nádherně tichý.. dokonce se mě několik ...ne jeden...ale několik lidí ptalo, jestli to je nafta nebo benzín... fakt to přede jako kotě (jestli ty si v tom neměl VW pětivál TD,2435ccm,...to je rachot)

Mam 2009 ... Kdyz stojim na semaforech je slyset bruceni a cejtis chveni ve volantu, vlastne v celem aute. V aute s dospelackym benzinem kdyz stojis nepoznas ze motor bezi... Jo lidi co bezne jezdi VW si to mozna s benzinem spletou ... Ale :)
Jo a najeto uz to ma dost to jo (ujedu cca 60rocne), ale prave ze me to furt strasi tak jsem to nechaval zkontrolovat a servisy tvrdi ze to vrni jako novy :)

assassin píše: Mam 2009 ... Kdyz stojim na semaforech je slyset bruceni a cejtis chveni ve volantu, vlastne v celem aute. V aute s dospelackym benzinem kdyz stojis nepoznas ze motor bezi... Jo lidi co bezne jezdi VW si to mozna s benzinem spletou ... Ale :)
Jo a najeto uz to ma dost to jo (ujedu cca 60rocne), ale prave ze me to furt strasi tak jsem to nechaval zkontrolovat a servisy tvrdi ze to vrni jako novy :)

A co to máš za auto? Něco podbnýho mi dělalo 2009 bmw 3er 325d se šestihrnkem