Milovníci Italských krásek :: Motorkářské fórum

Téma: Milovníci Italských krásek

Honzatuu

offline
16/4268
Planá

Zobrazit jen poděkování ( 1)

9.6.2015 v 08:59

Vlákno pro všechny ,
kteří propadli kouzlu Italských motorek a dunění jejich motorů ,které jim nedá spát. Díky úžasnému designu jim občas odpustíme i nějaké ty neduhy.Všichni kdo této nemoci propadli a nebo je treba jen něco zajímá tu jsou srdečně vítáni.

DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ: TVRDÉ JÁDRO JE NESKUTEČNÁ SEBRANKA , TAK SE PŘIPRAVTE NA UŠTĚPAČNÉ NARÁŽKY , KTERÉ JSOU MYSLENÉ V LEGRACI

Naposledy editováno 04.01.2020 10:34:51

assassin

Moderátor
offline
20/77913
Horoměřice

2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Milovníci Italských krásek

20.4.2024 v 22:08 | Nahoru | #1

Koudy01 píše: assassin> Ja bych si myslel, ze kdyz palubni pocitadlo ukazujeno tolik jinaci spotrebu, tak je tam neco spatne s tim mnozstvim nafty a nebo ta nafta tece jinak, nez si auto mysli - nepretrzita regenerace, vadnej vstrik...

jenze tohle vsechno vidis na datech nebo osciloskopem (teploty atd) ... pri regeneraci to tam hrne naftu, to spotreba vyskoci, tzn kdyby to regenerovalo trvale, nejspis by to i ukazovalo silenou spotrebu na budiku...

az mi skonci projekt tak tam asi nadratuju externi datalogger a pokusim se na to prijit sam. ted na to nemam chut a ani cas... teda jestli do te doby nezesilim

dneska podle dat DPF jako nove

kdyz jsem typkovi rikal, ze mam podezreni na praskly dpf, tak rikal, ze by tam musela byt dirka uplne presne vypocitana aby to sedelo na volnobeh i ve full zatezi... ze prej az to vyndam a bude tam at ji zmerim, ze takhle bude opravovat DPFka

ono ve finale se to bude hodit, uz ted maji automechanici vyssi hodinovku nez ja a beztak umi hovno

rekvalifikace