assassin> Mně to hlavně přijde jako velký šamanismus. Každej tvrdí něco jiného, jeden je schopen říci "krásně to chodí" a druhej "je to po smrti".

cibus> No ti co tyhle moudra pousti podle me moc odbornici nejsou. Par lidi co odbornici z meho pohledu jsou uz jsem videl a nikdo z nich tohle nedelal, co funguje a co ne se pozna jen merenim, tzn upnout na "brzdu" a tam se vi. No a co se servisu tyka - proste to udelat poradne komplet.
Ono na silnici vesmes neni co nastavovat. U andreaniho nas skolil typek co dela odpruzeni na WSBK - a ten rikal - na silnici je to fuk, nastavte to tak aby byl zakaznik spokojenej. Kdyz mu to prijde moc tvrdy tak zmekcit a naopak. Na roadracing to nastavit nejde a na okruh se da vse nastavit podle telemetrie. Easy

Uz jsme tu jednou resili nejaky dve kliknuti smerem nekam a predtim velky spatny, potom ok. Merili jsme na brzde tovarni WP central - tzn top co WP dela. Mel najeto 20mth na okruhu na twinech. Nastavenej doporucenej rebound, par kliku od minima - brzda vykresli krivku utlumu. Chvili se s tim tlumicem cvici aby se ohral na provozni teplotu - cca 5min a je na 80+C … no a tlumic vyrazne ztratil na utlumu, prestoze obsahuje pomerne sofistikovane mechanismy co maji "fading" kompenzovat. Ani po naklikani maxima se krivka nedostala na uroven kterou mel ten tlumic za studena.

To jen tak k tomu jak nekdo pozna kliknuti sem, kliknuti tam…. Rozdil mezi celym rozsahem nastaveni smazne par ostrych kol v tempu u zavodniho tlumice s najetejma 20mth - btw problem byl olej, pro lepsi funkci to chtelo vymenu driv nez po 20mth

Naposledy editováno 30.08.2022 11:03:40