Jindřej> uvažuje nad prodejem... Je to ale 750 a líp udělaný... Takže 95to asi nebude.

Tyhle starý se až tak neserou, 9ky byly docela etalon spolehlivosti... Když tomu člověk dal co měl. A elektrika je jak na Jawě s vape... Všechno opravíš drátem v bužírce

t_freedom>
Petta>
Tady jde o to, že jak 1000 gt, tak případně voňavá stavba ať už od Jendy, nebo někoho jiného, se už finančně vzdaluje tomu, co byla původní myšlenka - mít za pár vočí zajímavou klasickou ducnu. Nechci to na pozéření jakou mám drahou raritni věc. Na silnici už nic nemám ale trochu mi to chybí. Jednou za uherák to vytáhnout a jet se projet, potěšit v garáži oko a taky v létě jezdit do a hlavně z práce na motorce, což mi ušetří asi 60% času oproti autu. Takže takové spojení příjemného s užitečným. Logicky by na to byl lepší nějaký spotrebak nebo ještě lépe skútr ale to by mi nedělalo radost. Takže vznikla myšlenka na SS radu, po které už teda koukám roky jakožto po kombinaci sice ne až tak uzasnyho ale přesto hezkyho designu a klasického pohonu, dvouventil, vzduchac, sucha spojka a to vše za cenu několika málo vyplat. Nepotrebuju a nechci nacpat statisíce do další motorky, na to už mám 1299
A obecně kaface se mi líbí a tyhle motorky se k tomu takřka vybízí, takze mě zaujalo tohle. Nemám ale ani problém s origo motorkou. Pak řeším jestli vzít starou nebo novější kulatou SS.