U auta za 500 ten propad ceny nebude nikdy takovy v absolutnich cislech jako u dvakrat drazsiho takze zatimco majitel karoqu bude za nejake 4 roky rad kdyz ho za 400 vubec proda tak ten korejec bude asi stale za 200-250 prodatelny a myslim ze bude stale fungovat. Zrovna vcera jsem to Korando okukoval a vypada docela v pohode, urcite neurazi a ve srovnani s tema priserama ala Musso nebo Rexton je to i pohledne. Je to o tom co se od toho ocekava ale pri dnesnich cenach je to asi racionalni volba v dane kategorii

NP píše: U auta za 500 ten propad ceny nebude nikdy takovy v absolutnich cislech jako u dvakrat drazsiho takze zatimco majitel karoqu bude za nejake 4 roky rad kdyz ho za 400 vubec proda tak ten korejec bude asi stale za 200-250 prodatelny a myslim ze bude stale fungovat. Zrovna vcera jsem to Korando okukoval a vypada docela v pohode, urcite neurazi a ve srovnani s tema priserama ala Musso nebo Rexton je to i pohledne. Je to o tom co se od toho ocekava ale pri dnesnich cenach je to asi racionalni volba v dane kategorii

Naprosto souhlasím.
E: nic od toho nečekám. Může jen překvapit.

Naposledy editováno 06.12.2021 22:27:53

NP> Ano

NP píše: U auta za 500 ten propad ceny nebude nikdy takovy v absolutnich cislech jako u dvakrat drazsiho takze zatimco majitel karoqu bude za nejake 4 roky rad kdyz ho za 400 vubec proda tak ten korejec bude asi stale za 200-250 prodatelny a myslim ze bude stale fungovat. Zrovna vcera jsem to Korando okukoval a vypada docela v pohode, urcite neurazi a ve srovnani s tema priserama ala Musso nebo Rexton je to i pohledne. Je to o tom co se od toho ocekava ale pri dnesnich cenach je to asi racionalni volba v dane kategorii

Tak nějak

No já bych řekl, že pád ceny u toho Ssangu bude i při poloviční pořizovačce oproti "prémii" větší i v absolutních číslech.

Je pravdou, že 500-600 je krásná cena. To stojí 15leté Toyoty. To už si trh, jak říká Komandatóre, přebral.