No to si děláte srandu.
Teď jsem koukl na dva první odkazy v googlu pro zajíždění nových kotoučů + destiček a naprosto se rozcházejí, tak nevím.

1 - Pokud zajíždíte nové kotouče, postupujte podle zajížděcí instrukce výrobce kotoučů.

Je velmi důležité nechat nové kotouče projít prvním teplotním cyklem s už zajetými deskami před tím, než namontujete nové. Tzn. kotouče se musí zvolna zahřát na provozní teplotu (350oC), kdy se otevřou póry v litině a do těchto pórů se přenese třecí materiál ze zaběhnutých desek.

Pokud by byly použity s novými kotouči nové desky, do kotoučů se mohou přenést látky, které ještě nejsou plně stabilizovány a účinnost brzd je potom snížena.

Po zajetí do boxů nechte brzdy úplně vychladnout a zkontrolujte vzhled kotouče. Tenká vrstva naneseného třecího materiálu na povrchu kotouče by měla být stejnoměrná po celém jeho povrchu. Každá odchylka (skvrna) způsobí vibraci pedálu při brždění. Použití termo barev na kotoučích zajistí přesnější zajížděcí proces.

2 - Zabíhání nových brzdových kotoučů a destiček:

rozjeďte po rovině a vhodném povrchu motocykl až na druhý rychlostní stupeň na takovou rychlost, že máte motocykl pod kontrolou - samozřejmě tak, abyste dodrželi bezpečnost provozu a své jízdy na motocyklu
vždy zvolte takový povrch a rychlost, abyste neohrozili riskantní jízdou sebe nebo ostatní účastníky silničního provozu!!!
tvrdě zabrzděte – vyvarujte se pozvolnému brzdění, kdy pouze přibrzďujete a kotouč se mezi destičkami „protáčí“
opakujte 10x s pauzami min. 30sekund, aby se styčné plochy brzdy ochladily

blackbiker> Asi bych věřil spis ty dvojce,jinak sou všechny nový motorky v prdeli

blackbiker> to prvni je pro litinovy kotouce, coz je rozdil proti ocelovejm.