kokonhead píše: Nevim jak u 1150 rt, ale kontrolovat olej u tunaka je tak trochu cicovina, to same u drz 400, falca atd. :D u monstra to bylo jednoduchy, kouknu a vidim...

hm tvl bzuk má suchou skříň nebo jak se tomu nadává, čerpadlo, po dojetí musíš minutu čekat a pak teprve kontrolovat po dojetí je oko plný, takže jsem byl v klidu a když jsem to v zimě kontroloval, zjistil jsem, že to vzalo tři deci tak doufám, že to nebude mít následky...

Johnny83 píše: hm tvl bzuk má suchou skříň nebo jak se tomu nadává, čerpadlo, po dojetí musíš minutu čekat a pak teprve kontrolovat po dojetí je oko plný, takže jsem byl v klidu a když jsem to v zimě kontroloval, zjistil jsem, že to vzalo tři deci tak doufám, že to nebude mít následky...

Johnny83 píše: hm tvl bzuk má suchou skříň nebo jak se tomu nadává, čerpadlo, po dojetí musíš minutu čekat a pak teprve kontrolovat po dojetí je oko plný, takže jsem byl v klidu a když jsem to v zimě kontroloval, zjistil jsem, že to vzalo tři deci tak doufám, že to nebude mít následky...

Myslím že můžeš být bez obav, u suchý skříně tuplem.

Johnny83 píše: hm tvl bzuk má suchou skříň nebo jak se tomu nadává, čerpadlo, po dojetí musíš minutu čekat a pak teprve kontrolovat po dojetí je oko plný, takže jsem byl v klidu a když jsem to v zimě kontroloval, zjistil jsem, že to vzalo tři deci tak doufám, že to nebude mít následky...

Nevím, jak je na tom tvoje 390, ale Superenduro má oddělenou nádrž na olej a tak různě to s tím olejem hospodaří. V oku nic, doleju 3 deci a po vyjížďce 3 deci tahám stříkačkou ven. Chce se to podívat víckrát.