z.a.j.o.c.h píše: Stev> Takže do půl roka je to doma

bude doma hned jak si nechám sebrat služební auto, teď jen jestli k tomu dojde, jak, a kdy

t_freedom píše: ale jasně že jo... jen to nemá ten hutnej spodek... to je tak když se bavíme o "výkonu" ... krouťák to bude mít o něco menší a o litr vejš... a roztočíš to ještě o kousek dál (výkon stejnej) ... ono...rozdíle mezi objemem 848 v technologii 2008 a 998 v technologii 2000 bude nic... jasný... a i Pavel dokazoval že mu koně nechyběly...

Strakon > no já tam občas pustím i trochu vyšší rychlosti...ale už se fakt bojím...jako opravdu...ona je to pak většinou "bezbolestná"

Tak nějak sem to myslel.Sice to musí držet trochu vejš,ale výsledek je +- stejnej.Donekonečne se ta syrovost stejně nedá šponovat a nikdo už to ani nechce

Mileek píše: z.a.j.o.c.h> tvl, to není jen nápis, to se tam cpalo... Třílitr V8 tuším z F308...

To se cpalo i do Citroenů..

E:Kecam,tam byl šestivál z Maserati - Citroen SM

Naposledy editováno 19.02.2016 13:26:59

z.a.j.o.c.h píše: Stev> To plácám jen čistě z teorie co se mi líbí a hranatý volvo já rád

Tříca už je veterán i trosky jsou za hrozný prachy to je fakt. Nedávno jsem viděl v Dejvicích u Enginu luxusní M30, celá bílá, jak z fabriky

A do BMW patří šestiválec, už jen kvůli tomu zvuku

proto ma ta m3 ctyrvalec

assassin píše: proto ma ta m3 ctyrvalec

Já teda nevím, M3 E30 je ikonická dneska, E46 už vlastně taky díky jedinečnému motoru, ale mě se úplně nejvíc líbil V8 v M3 E90. Ten surovej mechanickej hluk a otáčky, do kterých se to dalo točit, to byla paráda. Asi to není puristická M3, ale to je mi úplně jedno - když M3, tak tuhle

Já si vozil prdel chvíli v Brabusu, pak se pokoušel tunit dýzly a pak se už na všechno vykašlal, protože to nemělo cenu.
Něco na blbnutí bych chtěl, ale zatím to není v plánu..

Já jak vlezu do auta, tak spim...
Spim a spim a spim a spim a spim..

spajazacatecnik> ...proto pokud nemusim tak do něj nelezu ! Za ty léta a mil. km mi to už nic neříká a asi ani nezačne . Nechávám se nejradši vozit

Je ale pravda, že projet se v tom upraveným GT-Rku je zážitek . Samozřejmě na normální ježdění to je nepoužitelný.

Frennky> v tom bych usnul taky.
Jak se zavřou dveře, pustí topení a začne to hučet, spim.
Nejhorší byl Touareg. Tam mám problém i na cestě z práce domu - cca 2km.

Ta Delta HF,je pecka.Tipuju poslední 1-2 roky,kdy půjde sehnat za rozumný prachy a pak už budou všechny rozumný rozebraný a cena poletí nahoru.
A jestli M3,tak za mě šestivál

zmulin> delta je za rozumný prachy? To bylo naposled před 10ti rokama ne?

Franco82> http://www.motorkar...0-veloce-898470.html

zmulin> http://www.autoforu...-tehle-vas-prekvapi/

Frennky> http://usato.infomo...a/5870925/vicenza/1/

Buď to koupit hotový,jak si poslal ty,nebo jít tudy a vymazlit si jí sám

Stev píše: zmulin> delta je za rozumný prachy? To bylo naposled před 10ti rokama ne?

To možná jo,ale v tomhle případě to rozumný prachy jsou.Když mi utekla poslední Alfa Romeo Montreal za rozumný prachy,tak stála někde u Strakonic kolem 200kKč a byla uplně v cajku a podívej,kolik to stojí dneska-po 6ti letech a to s tim můžeš celou dobu jezdit
Deltu HF čeká uplně stejná budoucnost,pak ještě třeba AR GTV6 apod. Tyhle youngtimery sou víc v kurzu,než předválečný krámy,páč se s tim dá jezdit každej den a je to přitom plnohodnotnej veterán.

Frennky píše: Franco82> http://www.motorkar...0-veloce-898470.html

No inzerát lehce eufemickej (prej stejná jako MY 2016). Ale za pár šušňů dost zábavy (jestli to teda není skrytá olejnička).

Vy jste to tady zaneřádili autama. Když Ducati,tak přeci jen Audi,když jí vlastní,né?

zmulin> a nebyla náhodou žlutá?

Naposledy editováno 19.02.2016 17:19:03

Franco82> prijde mi to teda dost levny. Ale hlavne me bavi tohle "Možnost výměny za pohodlnější moto na cestování, speed triple, street triple R, CB 1300 S, CBR 1000 rr, hypermotard, KTM 950 SM, blackbird, apod"

Franco82> Mně se to inzerované Corsaro z dálky líbí

Attim píše: Já teda nevím, M3 E30 je ikonická dneska, E46 už vlastně taky díky jedinečnému motoru, ale mě se úplně nejvíc líbil V8 v M3 E90. Ten surovej mechanickej hluk a otáčky, do kterých se to dalo točit, to byla paráda. Asi to není puristická M3, ale to je mi úplně jedno - když M3, tak tuhle

Moc drahy, moc populární ... Kazdej buzik co je celej paf z top gearu ji chce - nic pro me. Ja kdybych potreboval Mko - tak osklivou e36 nebo e34 tour. Ale dost mozna by neM e34 540i byla lepsi :)
Kazdopadne mi asi ta 328 pro zacatek staci :) vypada to ze Stev mel opet pravdu a za tech par let co ji vlastním dozraje do youngtimera :) uz i v bmw se na to objednávaji dily z Classic katalogu :)

assassin> myslim ze na porizeni e36 mam maximalne dva roky ... :)

A když už tady mydlíte furt ty eMka,tak vám v kraji jezdí jedna M5,u který zaplatil pán co si jí objednal asi 300k za to,aby to vypadalo jako normální model ...

assassin> me jako buzikary teda přijdou uplne jiny auta, ale nic proti, kazdej to ma jinak. E36 je vosklivy auto a to jakakoli verze. Kdybych ja koukal po M, zkusil bych najit E39 M5. Neni to moc napadny, i na ty roky furt designove zajimavy.
Nicmene vic me laka toto

zmulin píše: A když už tady mydlíte furt ty eMka,tak vám v kraji jezdí jedna M5,u který zaplatil pán co si jí objednal asi 300k za to,aby to vypadalo jako normální model ...

To je nějaká výjimka ne? Není pan původem třeba Němec? Tam to takhle mají, silný kary navenek se tvarici civilne. U nás naopak lepí lidi na auta falešný difuzory, slepý vydechy, lakujou brzdice, pridavaji rs na zadek auta, polepi kapotu folii s imitaci karbonu a ještě přidají stetkou malovaný fofrpruh. A to vse na jednom aute, drive typicky opel kadet, dneska Fabia 1.2 htp

Franco82> sem kdysi jeste na 125 s usmevem pojel na svetlech rvouci focus wrc nez z nej vylezla zvnejsku dokonala kopie s 1.4kou vevnitr

to me zas jednou docela zneuctil na Dube prave Kadett , zrejme neslo jenom o rychly pruhy stetkou a hlavne taky typek asi docela vedel, co dela...

Dnesni večírek dopadl tak 50 na 50:

spajazacatecnik> Můj vcerejší mejdan dopadl asi takhle.