Dobre tak za dve tretiny, Tuono, SD, SF. Monstra RS sezenes i za 170, slusnyho za 200. Vsechny 796 za 140 tis jsou prestreleny. Ok cena je tak 110-120 tis a obyc 1100 120-130, esko 130-140. Tech 150 bude se stestim. Tu cernou sportku, ale s bilym ramem, jestli hodlas lakovat i ram. Pak nadherne vynikne..

strakon> Tak to je jasný

Honzatuu: jak rikas, nezvalene tele jsem asi jeste nevidel - ale ten motor neni tak divokej a ten ram tak spatnej... takze spis se majitele precenuji

Tak vam na sebe neco prasknu. Plakat TL1000S jsem mel nad posteli a pak v garazi hodne dlouho! Jeden kamosi si ji potom dovezl z USA a to bylo neco. Potom ji rozbil v Brne na SUZUKI day. No a to uz jsem drtil prvni SV1000K4! Skvely motor, prvni zkusenosti s dvouvalcem a okruhem. Prvni kolinko! Psal se rok 2004! Paráda..

drippera píše: Tak vam na sebe neco prasknu. Plakat TL1000S jsem mel nad posteli a pak v garazi hodne dlouho! Jeden kamosi si ji potom dovezl z USA a to bylo neco. Potom ji rozbil v Brne na SUZUKI day. No a to uz jsem drtil prvni SV1000K4! Skvely motor, prvni zkusenosti s dvouvalcem a okruhem. Prvni kolinko! Psal se rok 2004! Paráda..

Ty kokos!!!Tak to jsi už starý cyp

PETARDAK píše: [quote=drippera]

Když to sem Drip fedruje, já právě vybírám barvu co řikáte, na tu celo-černou sportku, jen se "zlatým" pérováním???

Takhle je fakt parádní.Jenom se mi už možná líběj víc ty termixy po obou stranách

dewwil> Pověs sem ty designový parádičky od Suzuki,co dělali rok předtim .Jako uznávám ,ze ta Edna neni vůbec fesanda,ale taky je to dávno vybehovej model v tu dobu...

zmulin> tak v 96 sportovní 4t V2 Suzuki neměla, ale třeba v tom roce měli GSX750R SRAD což je moc pěkná moto a z Bandita 1200 se taky uchcávalo, stejně tak jako z 916 a z Monstrů. Každá fabrika měla svý top modely

strakon píše: TLko je pořád pěkný, když o něj člověk pečuje

Jo to je moc pěkný tele

[/quote]
Ale tohle je hezčí....

Tak toho bych chtěl....

Zmulin: tak ja se nezastavam suzuki designu komplet, ciste jen TL. Dewwilova volba pro porovnani nebyla fer, mohl tam dat polokapotku SSa (nuda?) a to je moc peknej stroj.

Petardak: ta cerna sportka je bozi
Miki: to cerny tele mi prijde uz strasne preplacany...
Drippera: jdes do sebe

Jinak SF1098 vypadá zase lépe na fotce,jak v reálu...
Podle mně se nejlepší design dělá tady

dewwil píše: Rok 1997 Suzuki vs Ducati Nebe a dudy, zde v polokapotách vítězí Suzuki
Kategorie SBK tady uznávám, že Ducati vítězí, ale v té době to byla taky jediná Duc takhle hezká jinak vypadaly strašně.

Tohle je v naháčích troch nefér, nemyslíš? 98 skončila Edna a začalo nový SS



Naposledy editováno 14.02.2018 08:04:28

assassin> sám seš přeplácanej...

JollyJoker> MV se mi taky líbí,ale je blbý, že na to skoro ni neseženeš když tak za nesmysl...

assassin> krom těch blbejch páček a začátek na tom nic přeplácaného nevidím

assassin píše: Zmulin: tak ja se nezastavam suzuki designu komplet, ciste jen TL. Dewwilova volba pro porovnani nebyla fer, mohl tam dat polokapotku SSa (nuda?) a to je moc peknej stroj.

Petardak: ta cerna sportka je bozi
Miki: to cerny tele mi prijde uz strasne preplacany...
Drippera: jdes do sebe

mně zas přijde ta sportka moc a tele pěkný :)

Taky nejsem zastánce zrcátek na konci řidítek, to se mi taky nelíbí, to souhlasím.

t_freedom> To se mi ta žlutá líbí skoro víc to SSo je hrozný hrozně......to bych klidně nominoval na nejhnusnější italskou motku

Jasek> ale to novější už je pecka

Naposledy editováno 14.02.2018 09:29:02

Honzatuu> tu Jasek asi myslel že je to hrůza, mě taky nikdy nechytla za srdce a starší mi přijde zajímavější

Naposledy editováno 14.02.2018 09:45:24

Jediny pekny faceliftovany SSo je to od Siegla..


Televize byla super, ale facelift se fakt nepoved..

Naposledy editováno 14.02.2018 09:54:01

Honzatuu> on myslel tu novu...

Hele, co člověk to chuť ... Je třeba si uvědomit, že Design SSa vychází s Passa ...tedy osmdesátých let ... tzn. tohle




a k tomu pasuje




Dewil porovnával opravdu výběhovej design Ducati s novým designem Suzuki toho roku. Mě se Facelift 1999 SSa docela líbí...a myslím že oproti tomu TLS není nikterak špatnej - je jen jinej.
Ale Ednu jsem si nekoupil kvůli designu ale kvůli stylu "superbiku" z 80'let a karburátorovýmu vzducháči ...

Me se edna libi, ss(poface)v sedy matny barve...

Naposledy editováno 14.02.2018 11:31:11

Tyjo,tak mě Edna připomíná light verzi tohohle.To bych v garáži nezvlad asi.I když je fakt,ze to na svoji dobu byly super motorky.
To novější SS už je podle mě fakt pěkný,ale radši s celokapotou,než to obřezaný a TeLe mi připadá jak z nějaký dětský stavebnice v tý polonahý verzi.Ten rám vyleze takovej divnej

Co clovek to jina chut. Ale uz konecne pochopte, ze SSie je ta nejhezci motorka, ktera se z te doby da sehnat.. Ty krivky kapot jsou presne mezi barokni nabubrelosti Suzuki a strohou hranatosti zbytku sveta z te doby. Piere Treblanche byl genius, co z pojizdnyho televizoru udelal zazrak.

DrDNA01 píše: Piere Treblanche byl genius, co z pojizdnyho televizoru udelal zazrak.

Tak to se taky musím pochlapit a dám sem nějakej kekel, když tu pořádáte sbírku ošklivek



Jinak nechápu proč sem Drippero dáváš fotku nějaký čubky v autě, navíc ani není italský.

t_freedom píše:

Jsem si rikal, jestli se ozves...