P_B> Díky, telefon se ještě rozeběhl, zatím

dewwil píše: t_freedom> jj, ale už mě to vychytávání začíná trochu srát... Uvidíme až to kuchnu

Jak psal DJanus Spojka DP=

strakon píše: P_B> Díky, telefon se ještě rozeběhl, zatím

Dával jsi ho do rýže???

Ivos píše: Dával jsi ho do rýže???

rýže je na vodu ne na chlast

Tifone> třeba ho ta třešňovice jen ožrala do bezvědomí

Naposledy editováno 23.05.2023 08:25:11

Tuhle sobotu přijede Arnieho máma se ségrou na kontrolu, to bude po zahradě mumraj

assassin píše: Blbej volnobeznej ventil za 10+? To bude asi jeden z tech dílu co maji italsky motorky proti japonskejm neosizeny a způsobuje to jejich lepsi jízdní vlastnosti

Ono to nemusí, u těch Italů, být vždy tak HOT.... při oživování MV, se nepodařilo rozchodit jeden vstřik... orig MV prodává jen sadu 4ks = 40t .... pak se našlo, že prodejci v D, to alespoň porcujou a 10,5t = kus.... no a trochu googlení a studování fór a je to MagnetoMarelli, co má kdejaká Alfa, za krásných 2.400,- s DPH

dewwil> cos přesně psal k tý spojce? Máš tam 48z?

Psal si že se přizvedne přitlačak jen o několik mm na konci chodu?

Ivos píše: Dával jsi ho do rýže???

Rýže je naprd. Stěžejní je odpojit co nejdříve baterii aby deska nebyla pod napětím. Což je dneska docela problém.

PETARDAK> Horký to být nemusí, ale tahle fakultativní detektivní činnost nemusí každého naplňovat.

cibus píše: PETARDAK> Horký to být nemusí, ale tahle fakultativní detektivní činnost nemusí každého naplňovat.

Nóóó.... já při vidině, čtyřech vstřiků, za 40 tyček, jsem byl hodně naplněnej

PETARDAK píše: Ono to nemusí, u těch Italů, být vždy tak HOT.... při oživování MV, se nepodařilo rozchodit jeden vstřik... orig MV prodává jen sadu 4ks = 40t .... pak se našlo, že prodejci v D, to alespoň porcujou a 10,5t = kus.... no a trochu googlení a studování fór a je to MagnetoMarelli, co má kdejaká Alfa, za krásných 2.400,- s DPH

Je to tak. Na italskejch motorkách je spousta dílů, který pochází ze světa aut. Ty se pak daj i za "autový" ceny nakoupit.

PETARDAK> Taky bych byl. Navíc koupit něco za 40, co by ve finále vyřešilo 2,5. Na tohle bádání jsem unavenej.

Tifone píše: rýže je na vodu ne na chlast

Dík za info Nevěděl jsem.

djanus píše: Rýže je naprd. Stěžejní je odpojit co nejdříve baterii aby deska nebyla pod napětím. Což je dneska docela problém.

Taky tak Dík za info

Ivos píše: Dík za info Nevěděl jsem.

Si nevedel, ze ryze rozezna vodu od chlastu a chlast "nepije"?

Když to tady čtu, tak nakonec fakt zlatý KTM, tam se sere jen pár věcí a většinou u všeho dokola, tak aspoň předem víš do čeho jdeš

Palomoto> ...hele, já s těma mrdkama zase tolik problémů nemám. A to mám tři a s dost velkým nájezdem...

Palomoto píše: Když to tady čtu, tak nakonec fakt zlatý KTM, tam se sere jen pár věcí a většinou u všeho dokola, tak aspoň předem víš do čeho jdeš

Duke už se mi zajíždí. Už to startuje jak správná KTM až na potřetí
Dřív to zvládal na poprvé.

Naposledy editováno 23.05.2023 11:16:31

t_freedom píše: Palomoto> ...hele, já s těma mrdkama zase tolik problémů nemám. A to mám tři a s dost velkým nájezdem...

Až na ty regulátory, po zimní starty nebo vysypanou převodovku

Koudy01 píše: Duke už se mi zajíždí. Už to startuje jak správná KTM až na potřetí
Dřív to zvládal na poprvé.

Pche,porad na brnknuti

Koudy01> ...no tak... reglery odcházejí po 40tkm běžně dnes na všem... a jak jsem psal ráno, myslím že jsem si to způsobil hlavně tou kondicí baterky...

S těma startama eSSesa bych tolik neoperoval ... prostě karbce nejsou stříkačka (vím že ty budeš říkat, že tvoje karbce chytaj na škubnutí bla bla bla ... můj táta podbně přemlouvá po dlouhým stání svý japonce taky) ... a převodovka... po 85tkm, s mým stylem jízdy, mi nepříjde jako úplnej průser... myslím, že leckterý báwo ve 40tkm by mohlo závidět

Kubák píše: Pche,porad na brnknuti

Nádrž před tím jsem mu dal čuchnout k 98. A teď se mu na obyč 95 nechce

PETARDAK> jakoze vstrik,nebo cívka na svicce?

t_freedom> Důležitý je umět si to sám před sebou obhájit. Pak ta symbióza funguje a není třeba nic měnit

Kubák píše: Pche,porad na brnknuti

Jj, ty starý KTM chytaly lépe. Čím víši norma, tím horší start.

Koudy01 píše: Duke už se mi zajíždí. Už to startuje jak správná KTM až na potřetí
Dřív to zvládal na poprvé.

Mne pomohlo rada Petardaka, stačí při startu držet mm plynu a chytí na poprvé. Klidně i po měsíci stání

t_freedom píše: Palomoto> ...hele, já s těma mrdkama zase tolik problémů nemám. A to mám tři a s dost velkým nájezdem...

Tak to má být

cibus> Ty nejsi unavenej,když nejseš linej se dohadovat s predrazenejma remeslnikama.To budeš buď jen linej,nebo bohatej a linej

Palomoto píše: Mne pomohlo rada Petardaka, stačí při startu držet mm plynu a chytí na poprvé. Klidně i po měsíci stání

Vzpomněl jsem si na to. Ale pozdě. Musím si to nějak zautomatizovat