oioi01> jj, nechtělo se ti škrábat auto, tak tě zeškrábou z asfaltu

DrDNA01 píše: Sedim tu a vybiram prachovky a simerinky do vidli. Jaky mate zkusenosti? Ma smysl kupovat OEM, nebo staci levnejsi Athena/All Balls a nebo se mam placnout pres kapsu a poridit dvakrat drazsi nez OEM od SKF, navic v hnusne zelene barve...? Cenove je to pekne odstupnovany - nejlevnejsi 7 kil, OEM dvanact kil a SKF pres dva litry.. Ale zase kdyby se to sudlalo s temi SKF lip a vidle byly citlivejsi, tak proc ne. Ale zas aby to do mesice nevyteklo zase...

Athena je v pohodě, doporučuji (mj. to je dnes japonský NOK, který Athenu koupil ) Hlavně NE: Ariete a All Balls.... SKF poznáš, hlavně na životnosti, u MX nebo endur, co jezdí ve sračkách...

Naposledy editováno 06.04.2023 06:13:05

t_freedom píše: Ozzy_> heč, mě vic cinkaj...

To MB čko tím motorem a převodovkou myslím dost ztratilo na ceně...

On to taky nema nikdo kvuli cene Jezdi to takhle uz od dob, kdy to slouzilo jako normalni rodiny sauto kdyz jsem byl malej kluk.

Ale kdyby slo.o cenu, je k tomu i origi rychloska, i origo celej motor. Ale proc? Aby to hur jelo? Vizualne nikdo nepozna ani prd, to musis bejt velkej odbornik aby sis vsimnul jinak barevnyho fleku na hlave, nebo pod autem o 10cm delsi prevodovky

To si spis kazdej vsimne zrcatka ktery to origo nemelo ... Ale bez nej by to nemohlo byt na normalnich cislech ...

Naposledy editováno 06.04.2023 06:37:52

t_freedom píše: oioi01> jj, nechtělo se ti škrábat auto, tak tě zeškrábou z asfaltu

Ale prd, zeme uz je od slunicka trochu nahrata....

oioi01> Jestli máš dobrej DOT, není se čeho bát

t_freedom> Tak na VDW na Laferdě?

Jsem zvědav, kolik lidí letos nedojede na VDW kvúli tech. závadě? Doufám, že nebudu mezi nima Jede s náma ještě jeden problémovej Triumph, tak jsem zvědav

t_freedom> To jsou litinový kotouče?

DrDNA01 píše: Jasny, to jsem pobral i ja, i kdyz na to nevypadam..

Ale on ten Mustang mezi lety 67-70 se hodne trefuje do myho vkusu a dovedl bych si se v tom predstavit.. A asi by mi bylo fuk, jestli Eleanor, gt500, 428 Cobra, 429 Boss nebo jeste nejak jina mutace..

vezmi dva, mně se to taky moc líbí

honzabiker> ...nemyslím, klasika...ale plně plovoucí...

Strakon > všechno tomu napovídá a směřuju to tam...

Naposledy editováno 06.04.2023 06:37:33

t_freedom> Tak aspoň něčím mě potěšíš

Naposledy editováno 06.04.2023 06:47:29

t_freedom> s těmahle středama se dělali litinový...(nebo i litinový?)

honzabiker píše: t_freedom> s těmahle středama se dělali litinový...(nebo i litinový?)

Já to v zájmu úrovně vlákna ocituju...

Hele, vypadají jako ty co tam mám...ok, tak jak to mám poznat...mám je polejt lučavkou královskou a pozorovat ?

t_freedom> nemaji zadne cislo na sobe??

t_freedom> Ocelový víc cinkaj, kdyź na ně ťukneš něčím kovovým

strakon> a taky jestli je nekdy umyval, tak behem par hodin jsou jak liska, ne?

Ozzy_ píše: Taky mam novy kolecka ...

Kdyby byly forged, tak -1 s. v Brně a respekt + 33%...

strakon píše: t_freedom> Ocelový víc cinkaj, kdyź na ně ťukneš něčím kovovým

Já to zkoumání nechám asi na vás na Trojkámenu a budu vás u toho s pivem pozorovat...ťukejte, zkoumejte ať to nějak vyřešime

ad ohlins, neverim, ze maj specialni gufera - kamarad jich dela nekolik mesicne a vsude dava NOK od Ktech ...

DrDNA - muzu ti objednat Ktech (NOK) za nakupku...
SKF je nejlepsi, ma nejnizsi treni... jestli to potrebujes je otazka....

t_freedom píše: Tak co je pičuskové...ještě neodbilo šest a kola jsou tam kde maj bejt a točí se...

Jsi to zas položil??? ???

oioi01 píše: strakon> a taky jestli je nekdy umyval, tak behem par hodin jsou jak liska, ne?

Já mám asi litinový kotouče všude

Litinový jsou podle me obvykle bez der, v dnešní dobe nejsou nejspis na zadny motorce…

Naposledy editováno 06.04.2023 08:20:13

assassin> ...co ti na to mám říct ?

...když mě začaly týct, procházel jsem fóra a kontakty na to kdo je má udělat. Zjistil jsem mimo jiný to, že několik lidí odrazovalo od koupě normalizovanejch gufer na průměr kluzáku a doporučovali originál sadu. Neorigo gufera prý vytečou do 5-7tkm. První repas jsem proto udělal originální sadou...
Druhej jsem dělal u někoho jinýho a kladl mu to samé na srdce, odkejval a udělal, při placení jsem se divil jak je to levný ( on se usmíval, že prej nesmím platit zloděje a když jsem se zeptal jestli je tam origo Öhlins, řekl že koupil originál NOK dle průměrů kluzáků - řekl jsem mu, že dohoda byla jiná a že se mi to nelíbí a on byl uraženej že mi "ušetřil prachy" a já si ještě stěžuju) ... po 4,5tkm mi to vyteklo ... tedy dala se tam origo sada ... a držej dodnes ... co víc chceš ?

t_freedom> Já budu ťukat jen chlastem

t_freedom píše: Tak co je pičuskové...ještě neodbilo šest a kola jsou tam kde maj bejt a točí se...

Ty jedeš (dřeš jak otrok) a ještě se mi z toho točí hlava

t_freedom> možná smůla? Bez legrace. Taky dávám do Ohlinsů NOKy a Triple i 1098 v pohodě fungují a vidle netečou.

Má opičku

djanus> ...moje zkušenost a nejen moje... říkalo mi to vícero lidí ...třeba v Mostě na Ducati dnu, maník s S4RSkem...ten byl další...na fórech se taky dočteš o týhle zkušenosti... nevím jestli je to specifikum jen Monstera, ale mě se to potvrdilo... a to jsem na podruhý dělal i teflon vodítka...
Chci tím říct, že to zjevně není jen má zkušenost

P_B píše: Ty jedeš (dřeš jak otrok) a ještě se mi z toho točí hlava

...mě taky... je to super prácička to dělat sám...poskládat spacery, hlavně to vymyslet ( protože, to na mě při rozborce všechno vypadalo a věděl jsem pyču) ...ale dávat to tram sám...twl zlatej letmáč!

PETARDAK píše: Athena je v pohodě, doporučuji (mj. to je dnes japonský NOK, který Athenu koupil ) Hlavně NE: Ariete a All Balls.... SKF poznáš, hlavně na životnosti, u MX nebo endur, co jezdí ve sračkách...

OK, super. Dikec za radu. Objednany Atheny..