Frennky píše:

E: Chápu, že když Stev neví, že se tě zastal.

On se zastal, protože to je v něm

Tifone píše: Ty jsi vážně kokot.

No to říkám neee

assassin píše: BlackSabbath> staci stejnou technologii a nebo aspon stejnej typ platna na viditelnou vrstvu…

On je Petardak detailista …

Prepreg je karbon plátno napusteny resinem a aktivuje se teplotou v autoklavu (velka trouba) je to pevnější a lehčí nez karbon delanej mokrou cestou (pokládáni platna do formy a sycení resinem) - kvuli tepelné roztažnosti musi byt i forma pro prepreg delana z karbonu a tudiz je násobne drazsi, stejne tak neco stoji autoklav atd atd… kvuli jednomu kusu se to nevyplatí, my mame na aute formy v radu desetitisíců eur…

Koukám na někoho na netu a ten nedělá formy z karbonu ale jinak a vákuuje je. A výsledky má teda na mne fantastický.

P_B> vakuuje se i mokrou cestou i prepreg, jen prepreg se vytvrzuje za tepla a proto musi byt forma karbonova - na pohled jsou výsledky stejne, klidne mokrou cestou hezčí (jako sklo) ale dry carbon je pevnější a lehčí…

Naposledy editováno 09.01.2023 22:49:32

JollyJoker> jak píše Petradak, technologicky zajímavý. Hlavně v tipný je že pokud jsem to pochopil tak vývoj pro Audi dělá ten závodní tým dakaru a majitel Qvang něco. Zatím se s tím trápí víc než dost. Letí to jak potrefená svině, ale lámou tomu podvozky. Určitě jejich čas přijde. Cíl pro Audi je jasný být, první kdo vyhraje s alternativním pohonem. Vtipný je jak se snaží předvádět že to je elektrický, ale venitř bručí 2l motor jinak by to zheblo jak nic. Letos jsou asi definitivně out z pořadí, dojedou a budou sbírat data na příští rok i posun ve vývoji.

Naposledy editováno 09.01.2023 23:06:13

assassin píše: P_B> vakuuje se i mokrou cestou i prepreg, jen prepreg se vytvrzuje za tepla a proto musi byt forma karbonova - na pohled jsou výsledky stejne, klidne mokrou cestou hezčí (jako sklo) ale dry carbon je pevnější a lehčí…

pošlu ti odkaz na wtp, on je opravdu nemá z karbonu, ale z pryskyřice. A topí to v nějaký pícce. Zajímalo mě to moc, ale nakonec to ustoupilo


edit: přidané video, vybráno tématicky

Naposledy editováno 09.01.2023 22:55:55

P_B> Neni karbon plátno v pryskyřici ?

Naposledy editováno 09.01.2023 22:56:54

zmulin píše: P_B> Neni karbon plátno v pryskyřici ?

Ty dvě metody vysvětluje popisuje ASSASSIN nahoře.

Jinak bizár Dakaru je, když dostaneš penaltu že nemají tví lidi v posádce kamionu Ty správné hodinky

P_B píše: Ty dvě metody vysvětluje popisuje ASSASSIN nahoře.

Nemluvím o metodě,šlo mi jen o materiál a to i na formě

zmulin píše: Nemluvím o metodě,šlo mi jen o materiál a to i na formě

Výsledný materiál je karbon prepreg - přednasycený karbon pryskyřicí.

Forma je stylem laminát, pokud jsem to pochytil dobře.

P_B> Já jen,ze si psal,ze má formy z pryskyřice a ne z karbonu,tak sem jen reagoval ze je tam ta blba pryskyřice vždycky

zmulin píše: P_B> Já jen,ze si psal,ze má formy z pryskyřice a ne z karbonu,tak sem jen reagoval ze je tam ta blba pryskyřice vždycky

V poho, já to neumím tak dobře vysvětlit jako Assa. Mne to zajímalo že se to dá udělat v domácích podmínkách. V práci na modelárně jsme dělali formy odlévaly atd. Tak proto mne to zajímá.

P_B> nepochopil,ale co už ..

zmulin píše: P_B> nepochopil,ale co už ..

to je u mne normální

P_B> formy jdou samo udelat doma, na to je spousta metod. Laminát je kompozitní material = vlakno plus pryskyřice a vlakno muze byt sklo, karbon a nebo klidne bavlna…. (Trabant mel taky kompozitni panely)
U toho prepregu je problem, ze se zahřívá na dost vysokou teplotu a pokud nema forma a ten dil ve forme stejnou tepelnou roztaznost, tak tam vznikají nepřesnosti, vady atd. Tzn nejsnazší je udelat i tu formu ze stejného materialu jako dil = z karbonu. Forma ale musi byt pevna kvuli vakuovani, takze nestačí jen par vrstev a pak to leze do penez - prepreg neco stoji, velkej autoklav, vyveva, energie - vakuovaci pytliky a spousta ruční prace - proto jsou ty dily tak drahe.

assassin> jj. na díl v řádu gramů spotřebáku a odpadu na kila...

assassin> Díky za lehké zasvěcení do problematiky (i za ten chat)...Věřím, že s tvou případnou pomocí to letos vyjede...

Krásné dobré úterní ráno

Brýtro čůrácí

Uroven vlakna se vraci do puvodnich vysin. Jeste foto z oka chybi - to cekam tak za hodku a bude vse v poradku.

Naposledy editováno 10.01.2023 07:58:01

Jen že se tu naťukly, ty dakar AUDI, tak Sainz, právě rozebral karbony, posledního auta (co stejně už jelo mimo hlavní klasifikaci) na trsátka

Na FB, je video: https://www.faceboo...deos/570856924526477

Kuwa, to byla rána jak do zdi

https://www.instagra...bV5A4rImwi7Dhn35qUVA

edit.: a pro fejsbukáře, jedno skvělé video, pro pobavení poslední věta je NEJ

https://www.facebook...os/1226923378183680/

Naposledy editováno 10.01.2023 08:50:13

PETARDAK> yo, tohle vděčná scénka...na cokoli ... mě rozbilo " nebreč, ještě máme elektrický koloběžky"

PETARDAK> Peterhansel se Sainzem se prali jak malí kluci. Dopadli jak čučkaři.

PETARDAK> ty AUDI to snad ani nedovezou ale zase doprovod má lehčí kamion o ty díly co pořáď dodávaj na auta.
Ale dat budou mít hory

A Michek dneska 7. v etapě

...

Naposledy editováno 10.01.2023 11:34:39

Zdar vespolek, nez to koupim, pac to nutne potrebuju, umel by nekdo popsat, co je jinak nez na neV raptoru a Xtra raptoru? nechci koupit bastl.
dikk!
https://www.motorkar...or-1000-1812647.html

Slavan píše: Zdar vespolek, nez to koupim, pac to nutne potrebuju, umel by nekdo popsat, co je jinak nez na neV raptoru a Xtra raptoru? nechci koupit bastl.
dikk!
https://www.motorkar...or-1000-1812647.html

ja na tom nic moc limited nevidim, snad bude vedet strakon...

ten jeho xtra raptor mel treba stitek s poradovym cislem, bez takoveho stitku je asi limited edice houby edice

Naposledy editováno 10.01.2023 11:40:52

assassin>
limitkou asi mysli, ze je to V.
spis me zajima, zda je takhle origo V a ne nejaka prekopavka.