No u me to je takovy rozhodnuti na posledni chvili jak na tom budu a navic jsem zjistil, ze mi to koliduje s necim jinym :(

assassin píše: No u me to je takovy rozhodnuti na posledni chvili jak na tom budu a navic jsem zjistil, ze mi to koliduje s necim jinym :(

Pokud to dokážete společně vymyslet (klidně, na poslední chvíli) dejte vědět, moc rád, vás oba poznám i "live" ..... nebo klidně, někdy vykoumejte víkendovou akci "MOTORKÁŘI na trailu" rád dorazím, třeba i někam do Čech

A ja jsem z toho furt tak vodpalenej,ze si snad i avatar po dvanacti letech zmenim


Naposledy editováno 15.05.2021 13:57:33

Kubák> Jesteze prší viď

Tak Fanda už odjel, vůbec, ale vůbec jsem mu to nezáviděl

zmulin> V DDR ne,musel jsem vyrazit s kmotrou na shopping Abych si koupil neco pro radost,kdyz ona ma novou motorku

strakon> Je to srdcar

Kubák> Tak te do DDR svezla ale na ty svy nový moto ne?

zmulin> Nastesti jsou zadni stupacky v krabici

Attim: to vypada, ze ta 1290 nakou energii na nastartovani potrebuje, kdyz tam dali 14Ah, mozna tam bude potreba dat taky 7.5Ah jako ma tifone... ja tu po ruce zadnyho duka nemam, ze bych zmeril start proud...

Co se nabijeni tyka - podle me staci libovolna chytra nabijecka na agm/gel - vyrobci lithiovek upozornuji na ten desulfatacni rezim/recond, ale ja si myslim, ze ten rezim to spousti na zaklade mereni napeti (tezko naka lidlovka za petikilo bude neco sofistikovaneho merit) pripadne u drazsich nabijecek treba podle vnitrniho odporu. Tak jako tak, pokud to u lithiovky vyhodnoti, ze je treba pustit recond tak uz nic nehrozi, protoze ta baterka uz je stejne po smrti...

Jinak jsem si koupil optimate lithium abych vyzkousel ty superhyper funkce a zmeril co to dela, ale nic extra zazracneho jsem neobjevil - v udrzovacim rezimu se clanky v baterii lehce srovnaly - ale je dost mozne, ze to same udelaj i na jine nabijecce sami od sebe :D

Kdyby ji nekdo chtel, mam ji navic, myslel jsem si, ze ji dam jako udrzovacku k bmw, ale kdovi kdy a jestli vubec to auto zavrci...

Kubák> To je moudré rozhodnutí ? Jenom se hůř uvazuje případná bagaz,jestli to nemá nějaký oka

zmulin> Tohle neni uplne motorka na prevazeni bagaze tohle uz me teda pustilo, urezal jsem z podsedlaku vse vcetne zamku na uchyceni sedla spolujezdce dela to dohromady asi 3kg

Naposledy editováno 15.05.2021 15:04:39

zmulin> Az nekde objevim zadni ergo seat za rozumny prachy,tak je tam vratim Falesna krovka se mi nepozdava a oem sedlo taky ne..
A bagaz nepotrebuju,do mesta na kafe to zvladnu i nalehko

assassin píše: Attim: to vypada, ze ta 1290 nakou energii na nastartovani potrebuje, kdyz tam dali 14Ah, mozna tam bude potreba dat taky 7.5Ah jako ma tifone... ja tu po ruce zadnyho duka nemam, ze bych zmeril start proud...

Co se nabijeni tyka - podle me staci libovolna chytra nabijecka na agm/gel - vyrobci lithiovek upozornuji na ten desulfatacni rezim/recond, ale ja si myslim, ze ten rezim to spousti na zaklade mereni napeti (tezko naka lidlovka za petikilo bude neco sofistikovaneho merit) pripadne u drazsich nabijecek treba podle vnitrniho odporu. Tak jako tak, pokud to u lithiovky vyhodnoti, ze je treba pustit recond tak uz nic nehrozi, protoze ta baterka uz je stejne po smrti...

Jinak jsem si koupil optimate lithium abych vyzkousel ty superhyper funkce a zmeril co to dela, ale nic extra zazracneho jsem neobjevil - v udrzovacim rezimu se clanky v baterii lehce srovnaly - ale je dost mozne, ze to same udelaj i na jine nabijecce sami od sebe :D

Kdyby ji nekdo chtel, mam ji navic, myslel jsem si, ze ji dam jako udrzovacku k bmw, ale kdovi kdy a jestli vubec to auto zavrci...

Jsi říkal že mám 10Ah ? Jak to teda je

Tifone> Zaplatils?Neptej se

Já ro nemyslel na nějaký extra cestování.Na to by si asi koupil jinou moto.Jen, ze třeba zrovna na 3sutr se kousek bavlny na sezení v hospodě hodí.
Azízi ty ale jezdíš radši autem,tak ten tuning naprosto chápu

Kubak:Něco mi říká,ze zas tak rychle to sedlo hledat nebudeš

Naposledy editováno 15.05.2021 15:14:44

Těžký život motocyklisty...

Tifone> Hele to jsem snad nerikal 4clanek do krosky 2,5Ah .. bezne davam dva paralelne takze 5Ah a ty mas 12clanku, takze 7,5Ah .. myslim, ze jsme to resili u te cinske co jsi daval odkaz, ti udavali taky 7,5 nebo 8 a ja me to prekvapilo, ze do te baterky nacpali tolik, ale ze kdyz to dali oni tak to tam nacpu taky

Co se te ekvivalentni kapacity tyka tak ostatni vyrobci tyhle 7,5 Ah baterky znaci jako 14-20Ah a vetsi uz se pak snad davaji az do aut. Teoreticky to ma start proud 360A a melo by tam vic energie nez v te originalni 12Ah olovene.

Frennky> Poradnej plyn třeba na přechodu a ani tak daleko jezdit nebudeš muset

zmulin> No spis necestuju na sportu, kdybych mel neco jako frennky neno tifac asi bych se taky zjusil projet i dal

zmulin> Ji taky uplne moc vozit nechci,nebavi me to,bojim se..
Uz koumam,jak ji co nejrychlejc poslat na materskou,aby nemela cas..ale kdo se s tim ma delat

assassin> Njn,to si nesmis nakupovat jenom motorky typu sport,nebo ještě víc sport..

Kubák> Jednu středu to všechno nesmis zabit,něco naspoř a pak jí chvíli musíš držet vzhůru nohama.Bude klid

zmulin> Ja asi na to cestovani na moto nemam naturu, me uz to ted ani tolik nebavi na silnici, kdyz jsem si vyzkousel na okruhu jak hodne se da jeste pridat...
Popravde, mi asi uplne nejvic vyhovuje kdyz se motorka nebere jako motorka, ale jako sportovni naradi... rozsmelcujes ji na atomy a je to jako kdybys zlomil hokejku... na duc me sere i blby oprysknuty misto od kaminku...

Tifone: baterky jsme resili tady, cinan udava 96Wh coz je tech 8Ah.
https://www.motorkar...?t=168248&pgr=10

Naposledy editováno 15.05.2021 15:36:14

assassin píše: zmulin> Ja asi na to cestovani na moto nemam naturu, me uz to ted ani tolik nebavi na silnici, kdyz jsem si vyzkousel na okruhu jak hodne se da jeste pridat...
Popravde, mi asi uplne nejvic vyhovuje kdyz se motorka nebere jako motorka, ale jako sportovni naradi... rozsmelcujes ji na atomy a je to jako kdybys zlomil hokejku... na duc me sere i blby oprysknuty misto od kaminku...

Tifone: baterky jsme resili tady, cinan udava 96Wh coz je tech 8Ah.
https://www.motorkar...8&pgr=10 [/quote]

se nehádám jen že na WhatsAppu jsi psal pro balancování 4článek 10Ah

Naposledy editováno 15.05.2021 15:48:06

Frennky> No parada ..

zmulin> 3 auta v sobě, vrtulník, furt čekáme...

Frennky píše: Těžký život motocyklisty...

To teda, 5 kilaku od Strak prvni krize...

assassin píše: Attim: to vypada, ze ta 1290 nakou energii na nastartovani potrebuje, kdyz tam dali 14Ah, mozna tam bude potreba dat taky 7.5Ah jako ma tifone... ja tu po ruce zadnyho duka nemam, ze bych zmeril start proud...

Co se nabijeni tyka - podle me staci libovolna chytra nabijecka na agm/gel - vyrobci lithiovek upozornuji na ten desulfatacni rezim/recond, ale ja si myslim, ze ten rezim to spousti na zaklade mereni napeti (tezko naka lidlovka za petikilo bude neco sofistikovaneho merit) pripadne u drazsich nabijecek treba podle vnitrniho odporu. Tak jako tak, pokud to u lithiovky vyhodnoti, ze je treba pustit recond tak uz nic nehrozi, protoze ta baterka uz je stejne po smrti...

Jinak jsem si koupil optimate lithium abych vyzkousel ty superhyper funkce a zmeril co to dela, ale nic extra zazracneho jsem neobjevil - v udrzovacim rezimu se clanky v baterii lehce srovnaly - ale je dost mozne, ze to same udelaj i na jine nabijecce sami od sebe :D

Kdyby ji nekdo chtel, mam ji navic, myslel jsem si, ze ji dam jako udrzovacku k bmw, ale kdovi kdy a jestli vubec to auto zavrci...

Moc děkuji za vysvětlení. Pokud budeš vyrábět baterku pro Atima a měl by jsi chuť, vzal bych si taky jednu pro tu moji Mulltistradu. Klidně i tu samou co jsi dělal výkonově Tifáčoj.