Téma: Regulátor - přehřáté vedení SS napětí...
ST-M
offline
6/267
Brno-Bystrc
6/267
Brno-Bystrc
Zdar elektrikáři,
motorka nedobíjela, změřeno podle návodu, vadný byl regulátor. Regulátor vyměněn, na kontaktech baterky 12,5 až 12,6 V při zapnutém potkávacím světle.
Problém, který teď řeším je, že se mi nezdá vysoká teplota vývodů z regleru do motorky. Vždycky to vypnu v momentu, kdy mám pocit, že bude bublat izolace drátů... (2 až 3 minuty na volnoběh)
Máte nápad co změřit, vyměnit, vyčistit?
Díky.
Naposledy editováno 30.05.2015 12:46:00
motorka nedobíjela, změřeno podle návodu, vadný byl regulátor. Regulátor vyměněn, na kontaktech baterky 12,5 až 12,6 V při zapnutém potkávacím světle.
Problém, který teď řeším je, že se mi nezdá vysoká teplota vývodů z regleru do motorky. Vždycky to vypnu v momentu, kdy mám pocit, že bude bublat izolace drátů... (2 až 3 minuty na volnoběh)
Máte nápad co změřit, vyměnit, vyčistit?
Díky.
Naposledy editováno 30.05.2015 12:46:00
ST-M
offline
6/267
Brno-Bystrc
6/267
Brno-Bystrc
1 reakcí na tento příspěvek Regulátor - přehřáté vedení SS napětí...
Jak jsem psal o tom, že se mi nelíbí ty zahřáté dráty (SS napětí) co jdou z regleru směrem do motorky.
Souvisí to s těmi přechodovými odpory a zaoxidovanými konektory ??? Jsou ty zahřáté dráty tím, že je někde na cestě k baterce "špunt" ???
Naposledy editováno 30.05.2015 14:18:50
Souvisí to s těmi přechodovými odpory a zaoxidovanými konektory ??? Jsou ty zahřáté dráty tím, že je někde na cestě k baterce "špunt" ???
Naposledy editováno 30.05.2015 14:18:50
hrochino
offline
24/2717
Příbram I
24/2717
Příbram I
ST-M píše: Jak jsem psal o tom, že se mi nelíbí ty zahřáté dráty (SS napětí) co jdou z regleru směrem do motorky.
Souvisí to s těmi přechodovými odpory a zaoxidovanými konektory ??? Jsou ty zahřáté dráty tím, že je někde na cestě k baterce "špunt" ???
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
