mám GSR a vůbec ti nepomůžu 130 je podle mě ještě v poho (mám 193 cm) spíš až tak 180 a vejš (můžu srovnat akorát s GSXR750 K1 tam snad nefučí vůbec za tím plexi ) ale líbilo by se mi mít 750ccm ale ve stejný motorce GSR750 se mi vůbec nelíbí, na výkon si nestěžuju ale víc je víc to je jasný

dohoja>
Díky za reakci, já mám 176 cm, oproti tobě jsem prcek a jestli na tebe nefučí..... těch 750 by jsi chtěl kvůli tomu zrychlení a výkonu ? Je to GSR pohodlné? Cestoval jsi na tom nějakou delší trasu?

No, Z750 bych rek ze ma teda lepsi brzdy, nez GSR6. Ze se Zetko nemusi tak tocit - Musi stejne jak sestka, akorat je ten spodek min tupej jak u 6. Foukat bude na vobou podobne a GSR800 neexistuje. GSR600 je vic vysavac, Z750 je opravdu syrovejsi a hravejsi. Vykonove ale ve vrchu beztak moc rozdilu neni. Se Zetkem urcite vetsi sranda bude, ale jaky si to udelas, takovy to...Kazdopadne suzuki je suzuki
Za me ale Zetko.

Naposledy editováno 12.05.2015 21:07:33

Já měl Zedíka 750 teda 05 ale moc belkej rozdíl v tom nebude..Motorka to byla podle mě super..Měkčí,ale na ty naše silnice parádní.Co se motoru týká tak předtím jsem měl ZX6r 99 a ten výkon nebyl o moc větší.Spíš mě to přišlo tak nějak postejný..Měl jsem tu zx6r ve streetu ale pak co mě u Zeda překvapilo byl odpor vzduchu.Bylo to nesrovnatelně lepší a nefoukalo na něm tolik..Měl jsem tam trošku vyšší plexi než origo ale super Kdyžtak koukni ke mně do profilu..Za mě Z 750 dorá vlba a vzpomínám na ní..

rybíz5> starsi zetko mi prislo (motorove) lepsi, nez ty novejsi pak. Jel sem na 05 a 07. Kazdopadne novejsi je mensi a hravejsi. Mozna ten spodek tam bude trochu lepsi nez na stary, ale primy porovnani/presednuti z jedny na druhou sem nemel, takze tezko tvrdit. Mozna jenom pocitove...
stara ma snad 110 koni, pak to trochu snizili, asi vo 5. Sem linej to guglit...

Naposledy editováno 12.05.2015 21:14:31

No, já sedlám GSR 750 a ta strčí z750 hravě do kapsy, nehledě že tahá asi o 3tis ot. níž než zed, když už zeda tak 750R, ale ten neseženeš pod 100tis no, starej zed nebyl špatnej jak tady zaznělo měkčí, tahá to až od vyšších otáček což se promítne na spotřebě a ty brzdy má 2 pístky paštiky, GSR600 jezdí na 4pístkách mám pocit, ikdyž je tam taky gixero motor, což šuká konkurencí neskutečně doprdele (viz gsr750 vs 750R a FZ8) ale gsr600 je vzhledově až na zadní kyvku humus, takže za mě spíš zedko:)

Díky za minirecenze hoši , právě v recenzích jsem četl, že Zed začíná být zábavný už od 6tis. kdežto gsr od 8tis. Jsem rád za místné detaily. Suzuki je podle vás lepší jak Kawa ? Zatím plus pro Zeda kvůli hravosti. A jak je to s posezem a pohodlím ? Vím, že gsr800 neexistuje, upsal jsem se, mělo to být GSR 750.

si připlať kup si GSR750 ta tahá už od 4tis :)) faktor zábavnosti 10/10 :)

Naposledy editováno 12.05.2015 21:37:02

Suzuki lepší jak Kawa nikdy nebude Sory já musel

Bandicoot> Díky za reakci. GSR 750 krásná mašina, ale já mám rozprozpočet 80 tis. právě přemýšlím i nad tou spotřebou, ZED si vezme tak o litr víc. Takže 3:1 pro Zeda. Ještě by mě zajímala cena náhradních dílů. Vypadá to, že ani s jednou neudělám chybu. Plusy a mínusy jsou tak vyrovnané, že je opravdu těžké rozhodnout. Teď důležitá otázka, na které se líp cestuje (víkendový tremp) ? Není to zásadní, ale rád bych to věděl.

Bandicoot> Hned bych tu mašinku bral, ale měl jsem rozpočet 60tis., který jsem zvedl na 80tis. , víš už nepůjdu .

rybíz5> Krásné Zedo v profilu

Tak vyber tu v lepším stavu, jinak já spokojenost vyhovuje a je krásná :)

Foukání na GSR se dá snadno vyřešit štítkem. U toho mého konkrétního, co se prodával jako originální příslušenství, je 200 km/h ještě celkem snesitelných. To nic nemění na věci, že Z750 je o třídu výš...

Tak a teď i trochu já.

Svez se na obou a uvidíš, mám 178 a 80 kg.

1- Suzuki + absolutně zatím bez poruchová, živá až až, spotřeba 5,3 a to s ní lítám někdy jak magor, max 241 tachometrových. Lepší podvozek a hlavně dobře čitelná i kvůli zadní kyvce, která není ze dvou jeklů jak u jiných motorek - ne u všech, ale u spousty.

- Trochu to foukání, ale jako každý naháč a to řeším až od 160 km/h, jinak doposud nic co by mi vadilo, snad to že to není 750 . Jo zvuk to má jak vzteklý vysavač, což mě nevadí a dá se to řešit laďákama. A celkový vzhled, záleží na každém co se mu líbí.

Kawa : asi dospělejší vzhled, do 6000 nuda, žere, poruchovější, těžkopádnější a ty brzdy má lepší Sůza, to se budu hádat. Asi záleží co kdo používá za obložení a jak je má nastavené.

Jinak doporučuju se svézt na obou a koupit podle sebe

AnihilatorCZ píše: Jo zvuk to má jak vzteklý vysavač, což mě nevadí a dá se to řešit laďákama

Miluju ten zvuk vydrážděnýho vysavače. K čemu laďáky...

Každýmu sedí něco jinýho,obě motorky maj svoje + a -.Nejlepší je když se svezeš a uvidíš co ti sedne líp.
Osobně jsem začínal na SV 650 a radil bych ti ji zařadit do výběru,2V je prostě o hooodně zabávnější v tomhle objemu,spotřeba kolem 5. litrů,s laďákem super zvuk,bezporuchová.Za 80.tis. seženeš krásnej kousek.

z750 neznam, ale už na základě parametrů a testů mi přijde gsr lepší (brzdy, podvozek, ovladatelnost-hmotnost, sedlo). Jen jsem nezkoušel dávat brašny nebo kufry na ty boční výfuky suzuki

porovnání z motorradu: http://www.motocykl...-fz6-srovnavaci-test

edit: pozor odstaveček "GSR až na silné reakce" v testu výše je pomíchaný se všemi modely

Naposledy editováno 21.05.2015 17:29:23

GSR 750? To je ta boží motorka co vůbec ale vůbec nebrzdí?

vybouřená_mrkev> Co je u tebe pojem o třídu výš? Lepší ve všem ?

AnihilatorCZ> Díky za reakci, vůbec mi to neulehčuješ Ta spotřeba je určitě lepší jak u Kawy. Jinak, zeptám se, jel jsi i toho Zeda? Nebo jen GSR? Jinak jak píšeš, do 6000 nuda, tak na GSR je to jak? Myslím že do 8000 ne ?

Kaja-SV> V tom původním seznamu jsem měl i SV, ale postupně jsem ji vyřadil. Moc se mi vzhledově nelíbí.

bledemon> Ono to "na základě testů" je to dost ošemetné, četl jsem opravdu hodně testů na obě motorky, jejich porovnání atp. A většinou to "vyhrál" Zed. Správně řečeno jednoznačně to nevyhrála žádná mašina, ale Zed měl víc plusů i mínusů, GSR je tam vždy jako taková neutrální.

Skresa> nespletl sis to se Z750? O ní jsem totiž viděl test a ta prej vůbec nebrzdí :D GSR na tom bylo dobře.

Ono by to nejlépe chtělo někoho, kdo jel obojí. Ale jsem moc rád za vaše příspěvky, píšu si další plusy, mínusy a hlasy do seznamu. Zkusím najít v blízkosti někoho kdo ty motky má a sednout si na to.

Mike523> Určitě jsem se nespletl... Dávali tam nějaký otřesný brzdy dopředu, které by člověk nedal ani na 125. Každopádně zase myslím že s těch 750 má GSR NEJLEPŠÍ motor.. GSXR 750 je luxusní motka a půjde to tam znát.. Prý to jede fakt odspodu takže to bude fajn.. Akorát teda pokud ty brzdy stojí za pejču tak bych to hned vyměnil..

Skresa> Jako GSR 750 by vyřešila můj problém, akorát se nevleze do rozpočtu, stojí dvakrát tolik a nad 80tis. opravdu nemůžu jít . Zed je sice hezký, ale GSR má vychválenější podvozek. Kawa u mě vede hlavně kvůli motoru, je prej o dost živější. Tak teď porovnej Z750 a GSR600, kterou bys bral a proč?

Mike523> Já bych si za 80 koupil 6tku Horneta 07+ a neřešil bych to... to GSR bude podobné. Zeda sem neřídil (jen litra) takže nemůžu moc soudit. Myslím že to bude spíš otázka toho na čem se ti pojede líp.. Chce to projet a uvidíš co ti vyjde nejlíp

nevím co je na Z750 2007+ za brzdy ale do roku 2006 dávali obyč dvoupístky, a v origo stavu moc nekousali. GSR 750 má snad úplně ty samý a GSR600 má čtyr pístky. nerozumím tomu marketingovýmu tahu ale GSR 600 lepší zadní kyvka GSR 750 jekl. Brzdy GSR600 čtyrpístky GSR 750 dvou pístky.

Ale k dotazu. Mám Z750 2006 dvoupístky a zadní kyvku z jeklu a sem tuze spokojenej :D

vítr?je to naháč tak prostě fouká, ale dá se to snést, nad 180km/h se člověk musí krapet přikrčit

Naposledy editováno 13.05.2015 12:39:01

helmik> Musíš to gsr 750 brát jako rozpočtovku.. Podle mě celkově ten podvozek nebude stačit tomu motoru... Ale jen tipuju tak majitelé mě neukamenujte

no o dost živější, našel jsem změřené hodnoty, tam gsr6 moc neztrácí (pocitově může být větší):

0-100kmh:
kawa 3,7
suza 3,6

0-200kmh:
kawa 14,3
suza 16,1

pružné na 6tku 100-150kmh:
kawa 6,2
suza 6,6

Stejně se ti po malorážce bude zdát i šestka hodně silná a v dolních otáčkách velmi dobrá (aspoň pár měsíců). A taky těžká na zatáčení-větší práce tělem.

Zedy jsou známy tím, že se rády napijí, ale většinou je to dáno pravým zápěstím

zkus si na ně aspoň někdo sednout, nejlépe projet, abys věděl, jestli ti bude sedět

Pravda je,ze Suzuki umi motory hodne dobre naladit,takze to neni vzdycky jen o obsahu.Vyber to co se ti libi,nakonec to bude stat tobe v garazi,ne nam.

Mike523 píše: vybouřená_mrkev> Co je u tebe pojem o třídu výš? Lepší ve všem ?

Objem ničím nenahradíš . A podvozkově je podle jejího majitele, se kterým jsme to rozebírali na okruhu v Mejtě, taky velmi gut. Sám jsem na Zedovi nejel, dávám jen na jeho slova.

Skresa> Horneta určitě nechci. Nevím proč, ale nelíbí se mi a myslím že GSR je motorově lepší. Na nějakém zahraničním serveru jsem četl porovnání a GSR ve všem vyhrálo. ale každý nadržuje tomu co se mu líbí víc

helmik> Připadá mi, že každý kdo má Zeda je spokojený. Stejně tak každý kdo má GSR je spokojený. Nebojím se, že bych udělal chybu, ať se rozhodnu pro kteroukoliv z nich. Jinak ohledně toho větru - vím že na naháči fouká, počítám s tím, ale četl jsem recenzi a bylo tam opravdu dost důrazně napsáno že na GSR je to oproti ostatním extrémně znatelné, kvůli tvaru plastu zepředu nádrže. Ten má svádět všechen vzduch nahoru, ale jak už někdo psal, dá se to prý vyřešit krytkou.

bledemon> To se mi nějak nezdá kde jsi našel ty časy? Ať hledám jak hledám, vždy najdu všechny hodnoty zrychlení u Kawy lepší, dost mě ty časy zaráží. Kdyby to bylo tak jak píšeš, musel bych u kawy přehodnotit tu "živost" . Vycházím z toho, co jsem našel tady na fóru a na testech, proto tvrdím o dost živější. A s tím začátkem - počítám s tím, že zpočátku se mi bude zdát silná každá šestka, ale nechci aby mě za rok omrzela. Všichni šestkaři píší, jak je jejich moto dobré, jen by ho chtěli v 750.

Ono, kdyby se GSR600 vyrovnalo živostí a motorově celkově Kawě, tak bych šel do GSR, protože za stejnou cenu se dá koupit novější kousek (jsou prostě levnější). To už ale budu muset zjistit sám, až si na to sednu, protože každý tvrdí úplně něco jiného.

Mike523> Koho omrzí stokoňová šestka za rok? Na záda to jde, koleno na tom dáš a když to točíš, jede to jak z praku. Neznám moc lidí, co by je po roce ježdění limitovalo sto kobyl.