Není to nějak nový model od Kawy? myslím že ho nikdo dlouhodoběji mít asi nemůže ne?

Araya> Presne tak . Co jsem obtelefonovaval dealery, bylo jich prodano zatim par kousku a momentalne jsou v republice posledni 2, tak musim rozmyslet rychle.

Je to novinka pro dnešní rok, jestli na tom někdo stihl v čr najet 1000km tak to bude zázrak.
Nicméně motoru se bát nemusíš, je to ověřenej dvouval, kterej se dava i do ER6.

StrejdaMortymer> Jj, to vim, kvality se nebojim. Spis celkove jak se na tom jezdi, sedi, atd. Recenze na zahranicnich serverech vypadaji slibne, ale primou zkusenost bych uvital...kdyby se treba nahodou nekdo nasel

Napiš jí, ta homá.

Myslím že to tu měla nějaká holka na foru , měla tu téma k padákům třeba tady se jí ozvi uvidíš http://www.motorkari.cz/tema/?t=174301

Tak tak, u novinky pro rok 2015 chtít začátkem května 2015 dlouhodobou zkušenost prostě nelze - kup jí a poreferuj

Jarda_K> Dik za tip, stejne tak Araya

Piwell píše: Tak tak, u novinky pro rok 2015 chtít začátkem května 2015 dlouhodobou zkušenost prostě nelze - kup jí a poreferuj

Zitra jedu na testovacku

Ten motor znám z Versyse, kde pracuje fakt překvapivě dobře, a i ER-6ky se motoricky obecně chválí, v podstatě i v tom Vulcanu je to stejnej motor, samozřejmě jinak naladěnej a nastavenej (motormanagement, vačky, převodovka i koncovej převod). Na tomhle Vulcanu jsem nejel, ale vim, že ten motor je povedenej a podle mě nezklame, troufnu si říct, že ani nemůže. Nenech se překvapit jednou věcí - a to jako obecně - novej motor je tužší a není tak ochotnej. Povolí to obvykle kolem 8 - 12 tisíc najetých km. A zbytek motorky by mě taky zajímal, konečně se ty cruisery začly hejbat někam jinam než dlouho byly ...

Piwell> Ja na cruisery nikdy prilis nebyl, ale tenhle se mi moc libi, je povedej...i kdyz to je samozrejme subjektivni, slysel jsem i opacny nazory

Ja měl VN 900 classic a najeto asi 30 tis. km a nikdy jsem si nemohl stěžovat, jediný co jsem dělal měnil olej po sezóně :) nikdy se nic nevysralo :)

Jak jsem ti už psala, mám na Vulcanovi S najeto 500km. Takže je v záběhu zhruba týden, Až bude víc zkušeností, podělím se.

Psal jsem uz Alice, testnul jsem vulcana kvuli pocasi az ve ctvrtek. Motorove i ovladatelnosti moc prima...motor silny, plynuly chod, zadny skubani, zvuk neurazi, ale ani nenadchne. Ovladatelnost i stabilita na jednicku. Nicmene vadi mi tam stale ty nohy dopredu, myslel jsem, ze to nebude az tolik, jsem proste zvykly z nahace na pohodlnejsi posed. Navic ten motor ma silu a clovek ma nutkani tahnout vic, coz ale nedovoli uz konstrukce cruisera...letet na tom vic jak 120, to uz se clovekem dost lame odpor vetru.

Zustavam teda u tridy naked, nicmene pokud nekdo shani komfortniho, lehce ovladatelnyho cruisera s dobrych zatahem...doporucuju.

V katalogu jsem četl, že se stupačky a řídítka dají podélně nastavit, ale to bude v rámci několika cm, určitě ne 40 cm

Piwell: No možná pokud by jsi si dával nohy na stupačky pro spolujezdce Detail se spojkou bych neřešila.

Jinak souhlasím, jak jede člověk přes 110 tak to se musí už trochu nahrbit.

Piwell píše: V katalogu jsem četl, že se stupačky a řídítka dají podélně nastavit, ale to bude v rámci několika cm, určitě ne 40 cm

To mozny je, ale je to hlavne kvuli vysce jezdce a ten posun neni buhvijak velky. Ja mel stupacky ve stredni pozici

Sice je to tady dost stary téma, ale podelim se o par dojmu. Do 5 tis. otáček je to takove jezdeni na pohodu. Ikdyz pod 3 tisice trosku vibruje. Za to nad 5 tisíc se docela zveda a reaguje slusne, s ohledem samozrejme na obsah. . Posez hodne nizko, pro mensi postavy a opacne pohlavi naprosta parada. Nohy na zemi obe s pokrcenyma kolenama. (180cm). Sedlo siroky jako z vosla. Posez luxusni. Obcas se mnou jezdi i dcera (46kg), i pro takhle lehkej batuzek relativne pohodlne. Stupacky lze nastavit v rozsahu cca 10cm, nemyslim, ze by to mělo nejaky velky vyznam. Pokud chcete slevit prodlouzenym zadum od sezeni, jde to celkem obtizne. Predni na to nejsou 2x konstruovany. Ale na zadni to lze, ikdyz přitom vypadate jako vosa na bonbone. Nohy jde i polozit lytkama na stupačky, ovšem tim vyradite zadni brzdu. ABS jsem testoval jen na sterku, funguje, na asfalte bych ho nerad vyuzil. . Ale v zatáčce pri nejakem leknuti se, muze zachranit život. Hlasice na stupačkách jsem uz skrabal, a na gume porad ke kraji neco chybi. Takze i zde je bezpecno od výrobce. Od 120km/h se to vas to snazi utrhnout od riditek, asi by bylo dobre plexi. Ovšem i original na ni vypada strasne. Najeto mam asi 3 tisice, a problémy od ni jsem zadne nemel, pouze ty chyby, ovlivnene lidskym faktorem. .