Téma: Sršeň - neřídí se rukama, ale nohama a přenášením váhy?!
VladaM
offline
54/2539
Rožnov pod Radhoštěm
54/2539
Rožnov pod Radhoštěm
Tak jsem teď kouknul náhodou na video:
Motoškola pro začátečníky a pokročilé - díl 3. Jak řídit motorku
Jednou z myšlenek, co Pepa prosazuje, že se motorka neřídí rukama, ale nohama a přenášením váhy.
Až mě ta informace zaskočila. Od takového borce profláklého.
Přitom na záběrech je jasně poznat, že řízení rukama - kontra řízení (protisměrné řízení) dost používá.
Ale asi o tom neví.
A když předvádí řízení přenášením váhy, tak mu to skoro nijak nereaguje.
Naposledy editováno 11.04.2015 19:51:15
Motoškola pro začátečníky a pokročilé - díl 3. Jak řídit motorku
Jednou z myšlenek, co Pepa prosazuje, že se motorka neřídí rukama, ale nohama a přenášením váhy.
Až mě ta informace zaskočila. Od takového borce profláklého.
Přitom na záběrech je jasně poznat, že řízení rukama - kontra řízení (protisměrné řízení) dost používá.
Ale asi o tom neví.
A když předvádí řízení přenášením váhy, tak mu to skoro nijak nereaguje.
Naposledy editováno 11.04.2015 19:51:15
Ároš
offline
13/267
Radostín nad Oslavou
13/267
Radostín nad Oslavou
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Sršeň - neřídí se rukama, ale nohama a přenášením váhy?!...
phobos> řekl bych že přesně toto je správně vysvětlení, kontra řízení totiž funguje vždy, za jakýchkoliv rychlostí, a ikdyž v malých rychlostech je kolo otočené stejným směrem, vždy před tím je impulz zatočení na stranu druhou, kterou se motocykl sklopí a natočením dovnitř se motocykl rovná. Gyroskopický efekt má spíše vliv na to, že ve vysokých rychlostech motocykl ztuhne, více drží směr a i když pustím řidítka moto pojede rovně. čili gyroskopická síla ( jestli jsem to správně nazval) působí proti pohybu řidítek do stran.
VladaM
offline
54/2539
Rožnov pod Radhoštěm
54/2539
Rožnov pod Radhoštěm
(reakce na) Sršeň - neřídí se rukama, ale nohama a přenášením váhy?!...
Ároš píše: phobos> řekl bych že přesně toto je správně vysvětlení, kontra řízení totiž funguje vždy, za jakýchkoliv rychlostí, a ikdyž v malých rychlostech je kolo otočené stejným směrem, vždy před tím je impulz zatočení na stranu druhou, kterou se motocykl sklopí a natočením dovnitř se motocykl rovná. Gyroskopický efekt má spíše vliv na to, že ve vysokých rychlostech motocykl ztuhne, více drží směr a i když pustím řidítka moto pojede rovně. čili gyroskopická síla ( jestli jsem to správně nazval) působí proti pohybu řidítek do stran.
Téma je zamknuto
