Téma: Sršeň - neřídí se rukama, ale nohama a přenášením váhy?!
VladaM
offline
54/2539
Rožnov pod Radhoštěm
54/2539
Rožnov pod Radhoštěm
Tak jsem teď kouknul náhodou na video:
Motoškola pro začátečníky a pokročilé - díl 3. Jak řídit motorku
Jednou z myšlenek, co Pepa prosazuje, že se motorka neřídí rukama, ale nohama a přenášením váhy.
Až mě ta informace zaskočila. Od takového borce profláklého.
Přitom na záběrech je jasně poznat, že řízení rukama - kontra řízení (protisměrné řízení) dost používá.
Ale asi o tom neví.
A když předvádí řízení přenášením váhy, tak mu to skoro nijak nereaguje.
Naposledy editováno 11.04.2015 19:51:15
Motoškola pro začátečníky a pokročilé - díl 3. Jak řídit motorku
Jednou z myšlenek, co Pepa prosazuje, že se motorka neřídí rukama, ale nohama a přenášením váhy.
Až mě ta informace zaskočila. Od takového borce profláklého.
Přitom na záběrech je jasně poznat, že řízení rukama - kontra řízení (protisměrné řízení) dost používá.
Ale asi o tom neví.
A když předvádí řízení přenášením váhy, tak mu to skoro nijak nereaguje.
Naposledy editováno 11.04.2015 19:51:15
Pep1
offline
2/42
Trutnov
2/42
Trutnov
3 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Sršeň - neřídí se rukama, ale nohama a přenášením váhy?!...
Krejza>
Když pojíždím pomalu s motorkou tak kam zatočím, tam to jede - kontra nefunguje.
Zkus si dát na místě třeba levej rejd a rozjeď se. Myslíš že pojedeš doprava?
Máš pravdu v tom, že fyzika musí fungovat vždy, ale nebereš v úvahu, že se mění důležitý podmínky. Totiž že se roztočí kola - síla gyroskopu umí opravdu hodně.
Jak jsem psal ten pokus s rozbrušovačkou. Když ji vypnu, nechám zastavit, tak si s ní můžu v luftě hejbat jak chci a pazoury se mě nekroutí. Ty síly tam při 0 rychlosti prostě nejsou.
Když pojíždím pomalu s motorkou tak kam zatočím, tam to jede - kontra nefunguje.
Zkus si dát na místě třeba levej rejd a rozjeď se. Myslíš že pojedeš doprava?
Máš pravdu v tom, že fyzika musí fungovat vždy, ale nebereš v úvahu, že se mění důležitý podmínky. Totiž že se roztočí kola - síla gyroskopu umí opravdu hodně.
Jak jsem psal ten pokus s rozbrušovačkou. Když ji vypnu, nechám zastavit, tak si s ní můžu v luftě hejbat jak chci a pazoury se mě nekroutí. Ty síly tam při 0 rychlosti prostě nejsou.
Krejza
offline
8/4207
Bavoryně
8/4207
Bavoryně
(reakce na) Sršeň - neřídí se rukama, ale nohama a přenášením váhy?!...
Pep1> Jistě, že když zatočíš na místě, tak ti motorka pojede na tu stranu, na kterou budeš mít nakloněnou zadní část mašiny. Ale ihned, jak ji dostaneš do pohybu, tak kola už jako gyroskop fungují. Stejně jako ta rozbruska. Když se bude točit 1 ot./min., bude jako gyroskop fungovat, ale s tak malou silou, že to my nezaznamenáme. Na motorce jsou navíc deformace pneu, odpružení a jiné vůle, pro které to v malé rychlosti necítíme. Je to v hodně teoretické rovině, nicméně mě to k pochopení pomohlo
VladaM
offline
54/2539
Rožnov pod Radhoštěm
54/2539
Rožnov pod Radhoštěm
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Sršeň - neřídí se rukama, ale nohama a přenášením váhy?!...
Pep1 píše: Krejza>
Když pojíždím pomalu s motorkou tak kam zatočím, tam to jede - kontra nefunguje.
Zkus si dát na místě třeba levej rejd a rozjeď se. Myslíš že pojedeš doprava?
Ano, doprava.
Pokud budeš stát a držet motorku rovně- kolmo k zemi, zatočíš přední kolo doleva, tak dojde k efektu, co popisuje phobos o kousek výše.
Přední kolo odjede doleva, ale tím hned okamžitě způsobí to podtržení těžiště a to se překlopí doprava.
A moto pojede doprava a to je to kontra řízení.
BohusStejskal
offline
11/673
Most
11/673
Most
3 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Sršeň - neřídí se rukama, ale nohama a přenášením váhy?!...
Kontrařízení
Co na tom furt nechápete? Budte si jistí, že takhle to funguje v každé nenulové rychlosti. Dělali jste to tak i na koloběžce, na kole a děláte to tak i na motorce. Prostě v první fázi zatáčení doleva, natočíte řídítka nepatrně doprava (potom většina z vás ani neví), mašina se naklopí na levou stranu a abyste nezbuchli, natočí se řídítka (skoro samy) doleva a udržují mašinu v rovnováze odstředivé a gravitační síly, po celou dobu zatáčení.
Dokonce i kdybyste se rozjeli z nulové rychlosti se zatočenými řídítky a zároveň se nenaklonili do zatáčky už při rozjezdu, lehli byste asi po 30cm jízdy na jinou stranu, než jste chtěli jet.
Komu to ještě není jasný tak tady 1:30 zpomaleně.
Samej krutopřísnej bajkr tady, ale teorie nula. To platí i o Sršáňovi.
Co na tom furt nechápete? Budte si jistí, že takhle to funguje v každé nenulové rychlosti. Dělali jste to tak i na koloběžce, na kole a děláte to tak i na motorce. Prostě v první fázi zatáčení doleva, natočíte řídítka nepatrně doprava (potom většina z vás ani neví), mašina se naklopí na levou stranu a abyste nezbuchli, natočí se řídítka (skoro samy) doleva a udržují mašinu v rovnováze odstředivé a gravitační síly, po celou dobu zatáčení.
Dokonce i kdybyste se rozjeli z nulové rychlosti se zatočenými řídítky a zároveň se nenaklonili do zatáčky už při rozjezdu, lehli byste asi po 30cm jízdy na jinou stranu, než jste chtěli jet.
Komu to ještě není jasný tak tady 1:30 zpomaleně.
Samej krutopřísnej bajkr tady, ale teorie nula. To platí i o Sršáňovi.
Téma je zamknuto
