Podíval jsem se na to video, přečetl si článek a nikde moc vysvětlení nebylo. Bohužel nevím, co přesně Šiler říkal, ale pokud tvrdí, že se motorka neřídí rukama, tak si i v tom videu jasně odporuje. Jasně, přenášení váhy má svůj podíl, ale použití řídítek pro změnu směru je mnohem efektivnější a je důležité, aby se to začínající motorkář naučil jako první. Nejjednodušší je sedět na motorce bez naklánění nebo přenášení váhy a jen používat řídítka, je to efektivní a snadné, jak dobře to funguje se můžete podívat třeba tady:

Na podzim, spousta vody, rozsekaná silnice a stejně dře stupačku. Pokud by zatáčel jen přenášením váhy, nevykroutí ani jednu serpentinu, zato jen pomocí řídítek bez dalších pomůcek jede tempem, se kterým by to málokdo udržel krok.
Zato když Šiler jel a držel řídítka jednou rukou (jedna ruka bohatě stačí, pokud člověk netahá), zatáčel hezky rychle, když jel bez rukou, měl ta motorka se stáčela velmi pomalu, v krizové situaci nebo neodhadnutí zatáčky by to byl velký problém.
Twist of the Wrist, první i druhý díl jsou už postarší, ale všechny novější knihy, například mé oblíbené Motovudu (aktuálně druhá verze je přibližně rok stará), s tímto souhlasí.

Mr.Dreamer> Nejjednodussi je sedet na motorce bez naklaneni a prenaseni vahy. ?.... To nemyslis vazne? Nechtel jsem to komentovat, ale tohle mi fakt neda. Uz jsem psal drive, at to nekdo zkusi. Dej si tam misto riditek volant a uvidis. Pujdes na hubu jak sutr. Bez prenaseni teziste a udrzovani rovnovahy to nejde. Fyzika je svina. Ta neuhne. A ze to nekdo neumi popsat, je jina vec. A Twist of the Wrist plati porad, i kdyz jsou jine motorky. Myslim zakladni poucky. Detaily jsou diky technice posunute.
Jed vzprimene a bouchni si do riditka. Jako bys chtel rychle zatocit v aute. A prosim s kamerou na helme, at se poucime.