Psal jsem to do předchozího vlákna, tak to jenom zopakuji.

Zatáčet lze oběma způsoby, jak tělem, tak rukama. A to od chvíle, kdy roztočíte kola. Do cca 30-40km/h je při zatáčení rukama odezva hodně pomalá, při větších rychlostech už to začíná být přirozené. Tělem je to v malých rychlostech citlivější, není potřeba přenášet tolik váhy. Ale jak rychlost narůstá, musíte použít už hodně síly a je to díky tomu více vyčerpávající. Pochopitelně jde obě techniky kombinovat.

Několik důvodů, proč se učit zatáčet rukama jako první. Správně sedět v sedle, neopírat se o řidítka, pouze se jich zlehka držet a ovládat je, nepřenášet na ně váhu (to je velmi důležité). Je to méně fyzicky namáhavé, při správné provedení naprosto přirozené. Jednodušší na provedení, rychleji získaná jistota ovládání, z toho více času a soustředění na další důležité techniky. A takto se dá pokračovat.

Učit nováčky neřídit motorku rukama, vysedat a dávat si kolínko, což se u Sršně děje, je jen pozérství a hon za mamonem, ne skutečné učení. Jak to řekl jeden kamarád - Sršeň jezdit umí, ale měl by držet hubu.

Ano, uz se to tu resilo, ale je treba si to jednou za cas refreshnout.

Krejza píše:

Učit nováčky neřídit motorku rukama, vysedat a dávat si kolínko, což se u Sršně děje, je jen pozérství a hon za mamonem, ne skutečné učení. Jak to řekl jeden kamarád - Sršeň jezdit umí, ale měl by držet hubu.

Vysvetli mi, proc je tato technika jizdy JEN pozerstvi?

Krejza píše:
Učit nováčky neřídit motorku rukama, vysedat a dávat si kolínko, což se u Sršně děje, je jen pozérství a hon za mamonem, ne skutečné učení. Jak to řekl jeden kamarád - Sršeň jezdit umí, ale měl by držet hubu.

No u sršně v motoškole jsem byl a to co píšeš opravdu není pravda! Vysedat a dávat kolínko mě učili jen proto, že jsem se na to zeptal a poprosil o to. Jinak to bylo o práci s nohama a pohybem těla od pasu výš => žádné vysedávání

Krejza píše: Psal jsem to do předchozího vlákna, tak to jenom zopakuji.

Zatáčet lze oběma způsoby, jak tělem, tak rukama. A to od chvíle, kdy roztočíte kola. Do cca 30-40km/h je při zatáčení rukama odezva hodně pomalá, při větších rychlostech už to začíná být přirozené. Tělem je to v malých rychlostech citlivější, není potřeba přenášet tolik váhy. Ale jak rychlost narůstá, musíte použít už hodně síly a je to díky tomu více vyčerpávající. Pochopitelně jde obě techniky kombinovat.

Několik důvodů, proč se učit zatáčet rukama jako první. Správně sedět v sedle, neopírat se o řidítka, pouze se jich zlehka držet a ovládat je, nepřenášet na ně váhu (to je velmi důležité). Je to méně fyzicky namáhavé, při správné provedení naprosto přirozené. Jednodušší na provedení, rychleji získaná jistota ovládání, z toho více času a soustředění na další důležité techniky. A takto se dá pokračovat.

Učit nováčky neřídit motorku rukama, vysedat a dávat si kolínko, což se u Sršně děje, je jen pozérství a hon za mamonem, ne skutečné učení. Jak to řekl jeden kamarád - Sršeň jezdit umí, ale měl by držet hubu.

Sršeň je přesně případ člověka co umí jezdit ale jeho výklad a vysvětlování je často neúplné a špatně chápané.Kdo umí umí,kdo neumí učí.Pepa by měl zajít na pajdák aby ho naučili výklad srozumitelný a blbuvzdorný.