...tak tohle vidím poprvé
a jestli je to origo nosič,tak ať jde BulgarischeMotorWerke dovoleprdele

Naposledy editováno 25.03.2015 19:47:25

to je jak se krouti ta kyvna nez uleti kolo -sranda,to uchytit jinak-vyztuzit atd pokud je moznost

Naposledy editováno 25.03.2015 19:48:16

Nějakou rozpěru mezi kufry?

Hmm ... Německá kvalita

Jak píše Piwell ... rozpěru mezi kufry pokud to nějak půjde.

Naposledy editováno 25.03.2015 21:51:25

o německé kvalitě to nebude.......

nemáš ty držáky nějaké ohlé?nebo celou podsedlovku.....,nebo kdo ví co??

myslím,že tam bude nějaký problém a proto to dře..

Já dal preventivne rozperu kdyz jsem dělal držaky a dobry

Nemáš tam širší pneu než má být?

Podle fotky se mi zdá,že je trochu naklopenej dovnitř.Když za něj chytneš,tak je pevnej,nebo se s ním dá hejbat?

hrochino píše: Nemáš tam širší pneu než má být?

Píše, že ne ...

zdeny65> trošku se s ním hýbat dá, ale mezi kufrem a kolem je docela fuka, rozhodně několik centimetrů - >5 cm (schválně vyfotím)... čili ono to tam sedne jak má, kufr zamknu ale v podstatě drží jen na čtyřech místech... nahoře na třech (začátek, prostředek a konec) a dole na jednom (začátek). Konec je volný a má tendenci se hýbat. Zejména, když se kufr naloží a celé se to rozjede... tak se to prostě začne klepat a přidírá se to.... prokutával jsem různá fóra a našel jsem, že to pár lidem taky drhne do kufru, ale nikdo to neměl prodřené jako já...

Nicméně díky za nápad s tou rozpěrou mezi kufry... to určitě vyzkouším. Taky mě napadnul nějaký blatníček v místě toho prodírání, ale ten by musel být chycený od brzdových čelistí až nahoru k úchytu kufru a speciálně nějak prohnutý...

hrochino> Nene, je tam dle TP 170/60 na 17" ráfku....

jj sorry už vidím

tak trochu nechápu proč jsi to neřešil dřív.Celkem škoda kufru

EnduroKulda73> tak na to je celkem snadná odpověď, už jsem to v tomto stavu koupil

Ahoj a máš to správně nasunuté do toho spodního držáku co je u stupačky spolujezdce (pokud je to stejný systém jako na 1100 GS, ty kufry vypadají hodně podobně), mě se to hýbalo max 5mm.

GeorgPohodar> Díky za tvůj komentář o 5mm, to mi pomáhá rozšířit si obzor... systém uchycení by měl být stejný myslím... nasazené by to tam mělo být správně, nemá tendence se to nějak významně hýbat (jako trošku se to viklá, cca 1-2 cm). Kamarád co za mnou jel na dálnici v autě ale jasně vypověděl, že za jízdy se to viklalo až moc a naráželo to do toho kola... tak fakt nevím... něco tam bude špatně... nicméně zkusím vymyslet nějakou tu rozpěru mezi kufry, to by mělo pomoct.

Mam Bawo 11ku ereso a skoro stejne plastove origo kufry.Kdyz jsou nasazene a zamknute (pri spatnem zasunuti nejdou zamknout ) tak se hejbou max 2 mm takze skoro se nehejbou.Takze neverim ze mas vse v poradku - neco je spatne ....... dole u stupacek mam takove jakoby plastove vlozky nemas je nejak vyjebane nebo na kufru pribrousene nebo poskozeny ty zamky ?Mozna ze ty hacky mas opotrebene - vic mi nenapada dej poradny fotky tech uchytu a kufru

Naposledy editováno 26.03.2015 21:21:35

Jo jeste na tom kufru kde je vyfuk mam takove jakoby hlinikove stineni kvuli teplu

wencz píše: GeorgPohodar> Díky za tvůj komentář o 5mm, to mi pomáhá rozšířit si obzor... systém uchycení by měl být stejný myslím... nasazené by to tam mělo být správně, nemá tendence se to nějak významně hýbat (jako trošku se to viklá, cca 1-2 cm). Kamarád co za mnou jel na dálnici v autě ale jasně vypověděl, že za jízdy se to viklalo až moc a naráželo to do toho kola... tak fakt nevím... něco tam bude špatně... nicméně zkusím vymyslet nějakou tu rozpěru mezi kufry, to by mělo pomoct.

Zkontroluj celej ten systém uchycení - ideálně porovnej se stejnou, ale "zdravou motorkou" - zkus cizí kufry na svojí a naopak. Věřím, že problém najdeš. Lepší jak tam dodělávat zbytečný opičárny. To uchycení funguje na stovkách tisíc motorek co už nějakej kilák najezděj (toť ke komentářům o německý kvalitě), tak to dej do cajku a budeš spokojenej.

wencz píše: GeorgPohodar> Díky za tvůj komentář o 5mm, to mi pomáhá rozšířit si obzor... systém uchycení by měl být stejný myslím... nasazené by to tam mělo být správně, nemá tendence se to nějak významně hýbat (jako trošku se to viklá, cca 1-2 cm). Kamarád co za mnou jel na dálnici v autě ale jasně vypověděl, že za jízdy se to viklalo až moc a naráželo to do toho kola... tak fakt nevím... něco tam bude špatně... nicméně zkusím vymyslet nějakou tu rozpěru mezi kufry, to by mělo pomoct.

Myslim si že 1-2cm je už celkem dost, to tam určitě nemám. Viděl bych to buď na hodně vychozený mechanismus na uchycení těch kufrů jak psal Fananek-Jarda, nebo jestli není ten kufr nějak poškozený a za jízdy se nekroutí víc než by měl. Ono jestli je ten rozkmit v klidu 1-2cm tak za jízdy to bude ještě o dost víc.

Přesně jak píšou ostatní.Nejdřív celý uchycení zkontrolovat,podotahovat,vymezit vůle.To samý na kufru.Pak teprve vymýšlet nějaký držáky.Ono jestli někdo kufr přetěžoval,tak se stoprocentně někde lidově řečeno " vyčochtalo" uchycení.Protože je to fakt blbost,že by to od výroby bylo až tak odfláknutý.

Z prvního fota bych usuzoval, že máš poškozený ten hák, kterým se uzamyká kufr k držáku. Měl by být celý potažen plastem. Síla toho háku je důležitá, musí přesně
zapadnout do drážky držáku. Dále zkontroluj držák pravé zadní stupačky jestli není mírně vpáčený ke kolu. (Důsledek dřívějšího položení moto).
Třmen na pravé zadní stupačce musí přesně zapadnout mezi vidlici předního spodního držáku kufru. Potom kufr se nemůže hnout.
Samozřejmě, pokud je v pořádku i celá podsedlová část.
( A o německé kvalitě nemusíš pochybovat, tento systém uchycení kufrů je ověřen mnoha léty používání u motocyklů BMW )!

.. nepadl jsi s tim na bok? Pac mas ohnutej spodni predni drzak kufru - ten co je od stupacky spolujezdce. Vlastne to mas ohly na obou stranach, protoze spodek kufru musi byt vodorovne se slinici a ty mas oba ohly ke kolu. Ja to mel po 2 rychlych drzkach na mokre louce loni v jednom dni (leva pak prava) taky tak a nechaval jsem to demontovat a rovnat.

A ten zaves i ty blbe plastove original kufry vydrzi neuveritelne veci (nekolikrat osobne vyzkouseno), takze nemecka kvalita za to tady nemuze....

Naposledy editováno 28.03.2015 19:38:20

tyhle howna se řešej v touratechu,tady by to mělo bejt o motorkách

VlaHa píše: tyhle howna se řešej v touratechu,tady by to mělo bejt o motorkách

Nejak to nechapu ale zrovna tohle tema je o motorce

Fananek-Jarda> aha,já zahlíd bojler,tak sory

VlaHa píše: Fananek-Jarda> aha,já zahlíd bojler,tak sory

. .. Je vidět, ze o tom akorát tak howno vis, pac tohle jsou ty obyčejný držáky a kufry z fabriky a ne od dvou téček..

Ahoj, zkus se zeptat nějaké dobré duše, která má stejný model (ideálně stejný rok) s origo držákama na kufry, jestli by ti nezměřili metrem vzdálenost těch držáků co jsou na stupačkách. Případně klidně i víc bodů, které si budeš moci přeměřit i ty na těch úchytech a hned budeš vědět víc.

Bubak-z-Nemecka píše: .. nepadl jsi s tim na bok? Pac mas ohnutej spodni predni drzak kufru - ten co je od stupacky spolujezdce. Vlastne to mas ohly na obou stranach, protoze spodek kufru musi byt vodorovne se slinici a ty mas oba ohly ke kolu. Ja to mel po 2 rychlych drzkach na mokre louce loni v jednom dni (leva pak prava) taky tak a nechaval jsem to demontovat a rovnat.

A ten zaves i ty blbe plastove original kufry vydrzi neuveritelne veci (nekolikrat osobne vyzkouseno), takze nemecka kvalita za to tady nemuze....

DÍKY!!! - Vše se vyřešilo díky Tvé poznámce... jsem čerstvý majitel motorky a má pár bojových šrámů a i mě jakožto laikovi je jasné, že někde "hajala" na boku. Máš naprostou pravdu v tom ohnutí - ta konzola co drží stupačku spolujezdce byla hnutá. Pořídil jsem jinou a změnu jsem poznal už při nasazování, teď to tam pasuje jako pr*el na hrnec. Čili problém vyřešen, děkuji všem za podněty. Právě proto jsem s tímto dotazem šel na fórum, neb víc hlav víc ví. Ač některé hlavy jsou duté, jako jejich příspěvky ....

Naposledy editováno 02.04.2015 19:59:55