Sinner>
Uplne vsechny moznosti. Podle toho co prave mam za motorku nebo kde s ni jsem a jake jsou tam moznosti a jak se me chce a jak zvladam casove.

7) :D

Dělám si to doma sám, většinou na mě nemaj čas a dloudo jím to trvá než vůbec začnou. :lol:

Záleží jak co, na jawě všechno sám a na kawě - karbce mi dělá Nak a ventily Suchoš :thmubup: Zbytek zvládnu sám

vseckooo sam.

Sinner>do servisu jsem dal motorku jen jednou...na brzdu. Začátky mechaničení byly systémem pokus-omyl ale to asi u každého..

já dal první a pak si všim bodu 6 takže 6, začal jsem až na to nestačili v servisu (hold ta elektrika a fyzika, ta nejde každýmu )

David 900SS>
ty si jako servisujes Duc ??? a vcetne rozvodu a ventilu ???

Desmo>
jo, proč ne?

David 900SS>
no nevim, prijde mi to slozity, ale cu v Duc servisech jsou taky jen lidi, i kdyz v Ducati Prague a v DMotu jsou prej nadlidi :lol:

Desmo píše: David 900SS>
no nevim, prijde mi to slozity, ale cu v Duc servisech jsou taky jen lidi, i kdyz v Ducati Prague a v DMotu jsou prej nadlidi :lol:

au pana Papežíka taky prej :D . Ale asi to dám do Dmota (nejblíž) :)

David 900SS> a řemeny si taky napínáš sám? Já jen, že bych jako taky postupně vynechal Ducservis a začal si dělat ty základní věci sám. Ale vůbec netuším, jak bych měl třeba napnout řemeny :/ ? Od oka?

Roman-RS>
No Papezik je ale machr, vo tom zadna :)

Desmo píše: Roman-RS>
No Papezik je ale machr, vo tom zadna :)

Slyšel jsem :) *yes*

Salfa>>
Však už máš malej servis doma :lol:

Doma motorku umeju, nanejvýš dohustím kola. Zbytek raději nechám na odbornících, vždyť motocykl je složitý mechanismus.
<img rel="lightbox[galerie]" src="http://borrowski.chytrak.cz/opt_32.jpg" alt="" title="">

Desmo> v Dmotu jsou nadlidi co 2 roky opravujou motorku a 2 roky po mě chcou ať si koupím řídící jednotku za asi 40 litrů a byla chyba tam? nebyla, oprava mě stála 2 čidla po 500kč.

ventili jsou snad ještě jednodušší než u jinejch motorek jen je tam 2x tolik podložek a vůlí , přesnost na setiny a natvrdo je nesmysl (sama fabrika zvedá ventilové vůle a tím omezuje vydírání vahadel a zvyšuje intervaly)

rozvody jsou jak u auta, nastavení na nějaký oscilace, je na nic protože tam stejně není automatickej šponovák aby to uhlídal, a rozvoďák je po pár tisíci rozhozenej a s úspěchem jezdí dalších deset do výměny , závodníci taky nemaj k dispozici ducatidiagnostiku a většinou ani řídící jednotky

pořád je to motor a ne nadmotor takže nejsou potřeba nadlidi, ale normální lidi

jo a diagnostika stejně většinou kecá člověk musí lapnout voltmetr a ověřit si bludy diagnostiky, a nebo může měnit vše co si diagnostika vymyslí to se pak nedoplatí , jo a ty čidla jsem měl do druhého dne z autokelly , nebo něčeho podobného, jen mě chvilku zabralo najít aplikační tabulku magneti marelli

Jáí motorku neumývám,kola hustí syn,akorát leju svůj oblíbený motul 5100,jinak vše dělají odborníci...

Droppi>>
siloměr a 10kg
stejně ti optimálně napnutý vydrží jen pár km , možná tisíc
jen bacha našrouby na napínácích , rády se povolují zakapnout locktidem a utáhnout momenťákem , navíc jsem v jedné knize našel špatný údaj o utahovacím momentu

když už budete řešit duc doma, tak je potřeba nechat udělat nějaké přípravky a dokoupit vercajk a nějakej zdroj informací (učenej z nebe nespadl a v autorizovaným vám to řikat nebudou )

koukám kolik je tu zdatnějších lidí než servisáků , to jsou na tom servisy tak špatně , a nebo lidi tak dobře

v mých několika případech (i auta) to bylo skoro vždy o elektrice a dobrej mechanik navíc výbornej elektrotechnik zvládající celý obor elektrotechniky se těžko hledá když jo tak si to nechá sakra zaplatit a nejhorší na tom je že nikdo nepřipustí že něco nemí (nejdelší čas opravy trávím na webu nebo v knížkách)

David 900SS> V Dmotu jsou pomalí? :/

Roman-RS>>
hlavně blbí...

Autor>>
hlavně blbí... [/quote]
Tyjo :/ . Tož to kvůli ventilům pojedu někam do Prčic :| .

Roman-RS>>
hlavně blbí... [/quote]
Tyjo :/ . Tož to kvůli ventilům pojedu někam do Prčic :| . [/quote]
Kontrolu vůlí,pokud je znáš,by neměl být problém i "na koleně"...

Autor píše: [quote=Roman-RS][quote=Autor]
hlavně blbí...

Tyjo :/ . Tož to kvůli ventilům pojedu někam do Prčic :| . [/quote]
Kontrolu vůlí,pokud je znáš,by neměl být problém i "na koleně"... [/quote]
no kontorla jo ale seřídit už nezvládneš bez přípravku a mikormetru / digit. šuplery

Autor píše: [quote=Roman-RS][quote=Autor]
hlavně blbí...

Tyjo :/ . Tož to kvůli ventilům pojedu někam do Prčic :| . [/quote]
Kontrolu vůlí,pokud je znáš,by neměl být problém i "na koleně"... [/quote]
Já nevím, jak to u Ducny je :| . Zjistit to není problém, ale když se třeba budou později dělat řemeny a kroužky, to už doma neudělám

Jo a škrabat se v tom mám zakázaný. Za 2000km vyměním olej a pak někdy po 8? (se musím mrknout) řemeny :)

Roman-RS>>
to ani ne , maj toho hodně, malej prostor, málo lidí , ostatně jako jinde, si tam zavolej , přes zimu to mívaj volnější

David 900SS>>
to ani ne , maj toho hodně, malej prostor, málo lidí , ostatně jako jinde, si tam zavolej , přes zimu to mívaj volnější [/quote]
No já mám naštěstí ještě čas *yes* . Ale dopředu se informuju :) .

Roman-RS píše: [quote=Autor][quote=Roman-RS]
Tyjo :/ . Tož to kvůli ventilům pojedu někam do Prčic :| .

Kontrolu vůlí,pokud je znáš,by neměl být problém i "na koleně"... [/quote]
Já nevím, jak to u Ducny je :| . Zjistit to není problém, ale když se třeba budou později dělat řemeny a kroužky, to už doma neudělám

Jo a škrabat se v tom mám zakázaný. Za 2000km vyměním olej a pak někdy po 8? (se musím mrknout) řemeny :) [/quote]
pokud jezdíš do servisu tak je nech ať si to řeší sami aspoň se vyhneš hádkám (olej,ventili po 10ti, řemeny po 20ti, ventili stejně vydrží těch 20tis, jen půlkroužky jsou potřeba vyměnit)