Opticky není problém zkombinovat nerezový i pochromovaný doplňky na jedný mašině. Při podrobnějším pohledu je sice jde okem odlišit - chrom je víc "stříbrnej", nerez jakoby "do modra" - prostě je to jinej odstín, ale to poznáš opravdu jen při detailním přímým porovnávání, rozhodně ne z metru. Spousta věcí na mašině je i z hliníku a i když ten už je vzhledově hodně jinej, tak v případě jeho vyleštění do lesku (a pak buď zalakování, nebo pravidelný leštění a konzervování) ani ten nepůsobí v celkovým vzhledu rušivě. Výhoda nerezu je, že jej lze kdykoliv opravit, převařit atd. a pak jen opět vyleštit, stejně tak poškození a poškrábání lze rozbrousit a vyleštit opět do zrcadlova - chrom se bohužel musí udělat celej nově. Běžnej provoz nerezu určitě nevadí, nějaká voda a tak. Co by snim udělala zimní solanka nevim, ale 100%pro daleko dřív ti nasolená břečka zničí (téměř nenávratně - hloubková koroze!!) všechno z hliníku - a to jsou spousty dílů - brýle, třmeny a jejich úchyty, hruška kardanu, litý kola atd. - takže jezdit v zimě v nasoleným je stejně blbost. Takže neřešit a koupit co se ti líbí, jedno jestli je konkrétní díl z nerezu, či pochromovanej, jen myslet na to, že pochromovanej díl už nejde ani upravit, ani jednoduše opravit.
Já si nechal dělat spoustu doplňků z nerezu, není problém to nechat někde vyříznout (já nechával na vodním paprsku), naohýbat a svařit a pak už jen leštit a leštit pastama. K tomu spojovák (šrouby, matky, podložky) taky z nerezu a taky přeleštit a výsledek je perfektní.

charlie.vtx1800> To je pravda budu dodávat jen padáky přední zadní a opěrku z nosičem a pak půjdu do Airbrush blatníky a nádrž ale to je hudba budoucnosti protože nevím kdo to v okolí Těšína dělá a nemám ani šajnu o ceně tak potom má žena rozhodne jestli mi dá na dárek a nebo mě něčím veme přez hlavu