Anton
offline
1/9
Borotín
bojím se že i když udělám výbrus tak to bude chlastat olej dál..... Nevíte někdo kde jinde by mohla bejt chyba??? Všechen olej jde z vejfuku ven...... Z motoru nikde nic neteče. Děkuju za všechny rady Naposledy editováno 30.04.2015 07:56:02
hycomat
16/630
Martin
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) vyřešeno
Dolph-cz píše: kroužky se za jízdy otáčí(alespoň teoreticky),takže by elipsovité být
neměly.jinak souhlasím..........
Presne, ako píšeš, teoreticky. Preto sú v cvajtakte kolíky v zámkach, ako vieme.
Ale, rozoberal som minule trabantí motor a z troch krúžkov na jednom valci boli dva bez kolíkov, vyleteli výfukom. A nič sa nestalo, motor šlapal aj bez nich, takže sa neotáčali. A zapečené neboli. Ináč, kedysi, keď sme nemali presné meradlá na priemer valca a piesta, laicky sme kontrolovali vôľu piesta tak, že sa piest BEZ krúžkov voľne vložil do valca (cca 3-5 cm) a pustil si ho. Musel kúsok klesnúť rýchlo a potom pomaly spadnúť dole. Nesmelo ho brzdiť trenie, ale vzduch, ktorý okolo neho prenikal. Ale ako hovorím, len laická kontrola. Ak spadol dole hneď, bolo to na výbrus.
Dolph-cz
70/12416
Příbor
hycomat píše: Presne, ako píšeš, teoreticky. Preto sú v cvajtakte kolíky v zámkach, ako vieme. Ale, rozoberal som minule trabantí motor a z troch krúžkov na jednom valci boli dva bez kolíkov, vyleteli výfukom. A nič sa nestalo, motor šlapal aj bez nich, takže sa neotáčali. A zapečené neboli.
Ináč, kedysi, keď sme nemali presné meradlá na priemer valca a piesta, laicky sme kontrolovali vôľu piesta tak, že sa piest BEZ krúžkov voľne vložil do valca (cca 3-5 cm) a pustil si ho. Musel kúsok klesnúť rýchlo a potom pomaly spadnúť dole. Nesmelo ho brzdiť trenie, ale vzduch, ktorý okolo neho prenikal. Ale ako hovorím, len laická kontrola. Ak spadol dole hneď, bolo to na výbrus.
jj,tak nějak to je.
