už sem na ní volal ráno hned jak se objevila mám jí zamluvenou a o víkendu se na ní jedu podivat .modrých skvrn sem si taky všiml a přijde mi to jak od nějakého čistidla na motory. bočních plastíků jsem si nevšiml. Freedome ocenim tvoje rady

prodamCBR> no ... po 15tkm by neměly mít kotouče ani náznak špony...ptal bych se kde jsou origo boční plastíky a proč jsou jiný ...
nechápu jak může mít můj monster 54tkm...a všechny okolo tak max. do 17tkm
Kompletní servis nestojí 5600CZK... co přesně dělal... ? Ve 12tkm se dělají vent. vůle, mění půlkoužky, svíčky, filtr, olej, olej. filtr, kontroluje napnutí řemenů.
Jinak, ptej se kdy se dělaly řemeny...a podívej se na ně - jestli ti řekně, že se dělají ve 24t km...pošli ho k čertu...to by ty origo byly 6let starý !!!! Odeklujte je a mrkni na ně - jsou-li Ducati, nebo Dayco, Gates, Cycleworks či jiný ... (vem si sebou nějaký nářadí, imbusy ...protože on zajisté žádný mít nebude a vůbec nebude tušit jak se to dělá )
Oddekluj spojku ...podívej se jak je vysekanej koš od lamel... podle toho poznáš kolik to má najeto po 15tkm by podle mě neměly bejt lamelový výstupky moc stlučený a koš by neměl mít moc viditelný záseky...
Mohl bys taky sundat přítlačák a podívat se na obložení lamely... nový má výšku 0,5mm ... jestli to bude už jen slupička, nemá to 15t km ...dá se to taky poznat podle toho jak vystavuje spojka - když začíná zabírat hned odspodu má ještě dost ...pokud zabírá až na hoře a v krátkým rozmezí pouštění...je hin... i po zvuku se pozná vymlácenej koš...

řetěz by měl být originální D.I.D

Naposledy editováno 12.03.2015 16:24:24