laos píše: blejdamint> pokud chceš to nejlepší co je, tak kup tohle, ještě by to měl mít.
akrap
Jinak já jsem koupil nový větší svody a novej karburátor s vstřikovací pumpou. Dělal jsem teď v zimě komletní velkou generálku motoru a jakmile motor zajedu, tak tam ty svody s karbecem dám. Očekávám od toho zvýšení kroutícího momentu od spodku a při akceleraci rychlejší odezvy od plynu. Jinak jsem koupil nový vzduchový air twin filtr, který má větší vzduchovou propustnost.Koncovku výfuku mám origo, ale otevřenou.

a co jsi koupil konkretne za karb? a svody to by me zajimalo, za me ta motka jede jak krava, nemam na to v terenu ji vyuzit naplno ale vsiml jsem si, ze s tim ma problemy spousta
lidi kdyz jsem jim moto pujcil, nebavim se o profikach co jezdi zavodne ale o lidech kteri to maji jako konicka, ja spise uvazuju, ze si koupim reclusackou spojku az mi tato odejde, to me hodne oslovilo ta spojka, a co jsi delal na motoru?a v kolika? bylo potreba?

Naposledy editováno 15.02.2015 04:58:59

blejdamint> Takže karburátor jsem koupil mikuni tm-40 naladěný od ABP-Racing (abp-racing.de) a svody taktéž od ABP. Ten karburátor je natryskován právě pro ty svody, ale ještě se musí udělat úprava v sání tím, že vlastně uděláš takovýhle otvor sání. Pak bych měl mít motor zhruba naladěn, ale když to chci přesněji doladím to podle lambády (lambda sondy).
Přesně jak popisuje anjel, že když v malých rychlostech chceš odlehčit přední kolo, tak úplně dole je prostě díra a to právě řeší ten karbec se vstřikovací pumpou.
Motorka jede fantasticky, měl jsem spousty motorek od nejmenších výkonových tříd až po ty nejvýkonější, ale prostě tenhle stroj mě dostal.
Co jsem dělal na motoru? No nejen na motoru, ale na celý motorce, prakticky jsem postavil novej stroj, ale co bys pro tu svojí neudělal co . Ohledně motoru tak jsem koupil novou ojnici, nový válec(prostě origo novej), píst, pístní kroužky, veškerá ložiska, gufera, rozvodový řetěz, koupil jsem i všechny nový šrouby do motoru, udělal jsem nově hlavu(vyfrézovaný a zalapovaný sedla ventilů) a spousty dalších věcí. Největší sranda byla když jsem dával nový ložiska, tak manželka pekla husu v troubě, tak šla husa z touby ven a místo husy jsem tam opejkal na 90°C kartéry a ložiska jsem měl v mrazáku Jinak zbytek motorky dostal taky takový podobný repas jako motor (ložiska, tlumiče, nový kotouče, vycentrovaný kola atd. atd.). Jestli bys chtěl vědět kolik to stálo, tak moc. Všechno jsem to kupoval v USA, kde jsi schopný nakoupit za úplně jiný ceny, ale i tak je to ranec.
Jestli to byla potřeba? Nebyla, ale když tě to baví není co řešit . Teď dokážu tuhle motorku postavit od základu novou, no není to paráda?

Naposledy editováno 15.02.2015 14:18:46