MT-03 je fajn. Byla to moje uplne prvni motorka a naprosto v pohode. Polnacky zvlada v klidu. Motor, jednovalec, je takovy trochu ucukanejsi, ale jen prvnich par jizd, nez si zvyknes a ziskas cit. Chce to davat meziplyn pri podrazovani. Ma slusny zvuk, spotreba kolem 5l/100km. Super je podvozek - i z toho duvodu mi pripada dobra pro zacatecnika - motorka drzi, i kolinko jde, kdyz umis a dost odpusti :) Ve dvou to neni uplne ono, zadni sedlo neni moc pohodlne, motorka je celkove takova mensi, ale s malou holkou to pujde :) Na dalnicni presuny to ale neni - nad 130 uz je to dost hlucne a motor uz moc netahne. Na okresky, zvlaste zatackovite, je to ale velmi prijemna motorka. Ale kdyz se chce, da se i cestovat - bracha na ni zvladnul 2600km dlouhy vylet do Alp a zpet. Ja ji prodal, take proto, ze na me byla mala (merim 184cm), ale i tak to bylo slusne povozeni.

Naposledy editováno 30.12.2014 13:04:42

Honzo díky za info

ondra306 píše: Krása :)ale zase jak tak uvažuji s SV se nedostanu do lesa popř horší terén,,,s MT03 nebo stradou ano si myslím :)

Tak s tim SV se tedy pleteš!!
koukni zde : http://www.motorkar...u-cast-i.-29524.html

http://www.motorkar...-cast-ii.-29526.html

mt03 je design hračka jednoválev, Aprilie je italská mrdka . SUZUKI SV nejlepší volba.
P.S. na MT 03 jsem najel 1000 km na SV 200 km a itálii neberu

Naposledy editováno 30.12.2014 14:21:15

chce to se svezt. Mt03 je malinka, spis na blbnuti na naky uzky klikatici. SV vic pro dva, ale taky to neni zadnej cestak. Vyblbnes se na ni stejne, ale trochu jinak a i o krapet vetsich rychlostech. Musis si to ale vyzkouset. Sou to uplne jiny motorky, jak posezem, tak charakterem motoru. Kterej ne kazdymu sedne. MT03 strasne kratky kvalty (jednobuch), na druhou stranu na ty utazeny zatacky na naky zapadly uzky silnicce supr. Ale furt je to dost slaby na motorku tyhle vahy. SV pro me bliz trochu, ale zas potrebuje naky upravy - aspon pro me teda hlavne riditka jiny. To je strasny, co je na tom v serii za vokurky, rychlejc bych se s tim bal jet. To zas MT mela riditka a obecne posez (sice sem si musel hodne zvykat, jak je to nahrbeny a sedis na nadrzi pomalu i s riditkama :)) daleko vic na blbnuti uz v serii. Ale jak rikam - na funbike slabej motor, resp moc vahy v bajku.

edit: a ano, jak pise HonzaMT - I na slabsi MT03 je dobry si pri hrubsim podrazovani loupnout meziplyn, jinak des dost casto bokem do vinglu a radit na tyhle motorce se musi furt. Tady mi prijde SVcko takovy trochu vic blbuvzdorny. Abys jezdil rychle na MT, chce to vic citu a zkusenosti. I na Dubi sem potkal mt03, kterymu nebyla az takova prdel uject. Takze s tim kosit urcite jde

Naposledy editováno 30.12.2014 15:33:18

Na čem jsi dělal papíry?Do začátku bych bral spíš 4 válec.Jen tak ho nepodtočíš,je sice těžší,ale to je každá mašina nad 600ccm

dělal jsem v 18ti na staré 350 po policajtech :D ted si nedělám prdel :D jěště byla i žlutá akorát nápis VB byl pryč :D

Hele a co honda fmx? Nenáročný na údržbu a motor je držák,časen tě asi omrzí,ale na začátek dobrá mašina.

Určitě to chce svézt se někde v bazaru, složíš plnou cenu jako záruku a jedeš. Potom třeba člověk sleví z dyzajnu a přikloní se k motce, která líp sedne do ruky. Jestli nebudeš mít příležitost se svézt, tak z těch co jsi napsal bych vzal dvouválec, SV s nesmrtelným motorem, kterej se dává i do malýho V-stroma a Hyosungu 650. Přece jen jednoválec na začátek nemusí bejt úplně hodnej. Případně bych zkusil Kawu Er6n.
Ale na druhou stranu, klidně si kup co se ti nejvíc líbí a třeba ti to s ní půjde za pár týdnů úplně v pohodě. Ten jednobuch má svý kouzlo, jen si nenechat na začátku nakopat, trochu jankovitá kobylka. A když ti nesedne, v půlce sezóny jí vyměníš za jinej stroj - ale budeš vědět, že sis splnil přání.
Kdybys zkoušel různý motorky, sedni i na Fazera600 nebo malýho Bandita, ať se svezeš i na 4V.
Stejně bych radši dopředu počítal s tím, že k definitivní motorce mívá ta první často dost daleko

tomasd. píše: Určitě to chce svézt se někde v bazaru, složíš plnou cenu jako záruku a jedeš. Potom třeba člověk sleví z dyzajnu a přikloní se k motce, která líp sedne do ruky. Jestli nebudeš mít příležitost se svézt, tak z těch co jsi napsal bych vzal dvouválec, SV s nesmrtelným motorem, kterej se dává i do malýho V-stroma a Hyosungu 650. Přece jen jednoválec na začátek nemusí bejt úplně hodnej. Případně bych zkusil Kawu Er6n.
Ale na druhou stranu, klidně si kup co se ti nejvíc líbí a třeba ti to s ní půjde za pár týdnů úplně v pohodě. Ten jednobuch má svý kouzlo, jen si nenechat na začátku nakopat, trochu jankovitá kobylka. A když ti nesedne, v půlce sezóny jí vyměníš za jinej stroj - ale budeš vědět, že sis splnil přání.
Kdybys zkoušel různý motorky, sedni i na Fazera600 nebo malýho Bandita, ať se svezeš i na 4V.
Stejně bych radši dopředu počítal s tím, že k definitivní motorce mívá ta první často dost daleko

A která motorka je definitivní? ?

bulldogbiker píše: A která motorka je definitivní? ?

Přece ta poslední před smrtí, všechny před ní jsou jen pokusem najít tu pravou

nejlepší moto je moto za dobrou cenu

Osobně bych volil nejspíš Stradu. Sám mám jednoválec Rotax (i starší Pegaso ho má) , najeto přes 40 tisíc km i po Evropě, v bývalém SSSR i polní cesty a mohu jen chválit. I vzhledově se mi strada líbí. Tot' můj názor.

milan1963 píše: Osobně bych volil nejspíš Stradu. Sám mám jednoválec Rotax (i starší Pegaso ho má) , najeto přes 40 tisíc km i po Evropě, v bývalém SSSR i polní cesty a mohu jen chválit. I vzhledově se mi strada líbí. Tot' můj názor.

Můj názor je Stradu nikdy!!!! itálie blééé

Taky uznávám jen 4 značky motorek, Suzi, Yama, Kawa a Honda, zbytek jsou jen exoti na pokoukání, na těch ať jezdí jiní. Mam rád jistotu, spolehlivost, kvalitu, servisní přístupnost, dostupnost dílů atd. Italove ač na design machři, furt to jsou jen cikánský hračky, co se rozpadaj. Báwa a KTM, co sem pochytil, jsou taky pěknej shit, Triumph to samý. A co ještě? Hárlej? Americká parodie na motorku. Takže furt zbejvá jen ta rýže jako jediná racionální

SuperSic58 píše: Taky uznávám jen 4 značky motorek, Suzi, Yama, Kawa a Honda, zbytek jsou jen exoti na pokoukání, na těch ať jezdí jiní. Mam rád jistotu, spolehlivost, kvalitu, servisní přístupnost, dostupnost dílů atd. Italove ač na design machři, furt to jsou jen cikánský hračky, co se rozpadaj. Báwa a KTM, co sem pochytil, jsou taky pěknej shit, Triumph to samý. A co ještě? Hárlej? Americká parodie na motorku. Takže furt zbejvá jen ta rýže jako jediná racionální

jasnýý
Tohle ví každý rozumný motorkář
(bavorák a ktm jsou drahý ale některý i slušný)

SuperSic58> Hodne stesti az budes chtit dvoutaktni enduro nebo trialku

Motorka je především ten pocit. Někdo ho hledá v terénu a uspokojí ho precizně vymyšlený motokros. Jiný preferuje optiku, souhru detailů a nechá ho proměnit v orig. choppera, excelentní supersport nebo originálního roadstera. Někdo rád brouzdá krajinou a je mu celkem jedno na čem, ale podstatné je se pokusit za svoje peníze dostat co nejvíc zážítků.
Mtéčko i Strada jsou podobné motorky , pokud se nepletu se stejným motorem. Jednoduché jednoválce které Tě odvezou v ucházejícim balení všude kam se zmiňuješ.

SirIndy píše: SuperSic58> Hodne stesti az budes chtit dvoutaktni enduro nebo trialku

Jasně, že v těchhle žánrech nemaj japka co nabídnout, v tom máš pravdu. Mluvim spíš o velkech silnicích a cendurech. Moc se mi líbí GG Randone 200, je prakticky jediná na trhu ve svý třídě hobby trial, byla by s tim v lese asi sakra sranda Mít zbytečný prachy, asi do ní jdu

Naposledy editováno 01.01.2015 11:45:01

Vladimir píše: Motorka je především ten pocit. Někdo ho hledá v terénu a uspokojí ho precizně vymyšlený motokros. Jiný preferuje optiku, souhru detailů a nechá ho proměnit v orig. choppera, excelentní supersport nebo originálního roadstera. Někdo rád brouzdá krajinou a je mu celkem jedno na čem, ale podstatné je se pokusit za svoje peníze dostat co nejvíc zážítků.
Mtéčko i Strada jsou podobné motorky , pokud se nepletu se stejným motorem. Jednoduché jednoválce které Tě odvezou v ucházejícim balení všude kam se zmiňuješ.

tak jednoduché to není
a proto nekupuju ITALA!!!

Na jaře jsem řeši taky 1. velkou motorku. Nakonec si mě našel dominator a jsem spokojen (zbylo dost peněz na hadry, vybavení atd...). Někdo zde tvrdí, že jednobuch je do začátku těžkej, mě to přijde zase naopak. Autoškolu jsem dělal na hornetovi a po absolvování sem se rozhodnul pro něco slabšího (32kw x 60kw je rozdíl, pozor na to ).

...když Itala,tak jedině Guzzi

banda1250 píše: ...když Itala,tak jedině Guzzi

NE... Ital jako Ital ,nebrat...

bulldogbiker: ako v kazdom vlakne, aj tu padaju tvoje mudre absolutizmi o "Italoch". uz mi to pride ako tvoja obmedzena dogma, pripadne diagnoza ktoru by uz bolo vhodne potvrdit a mozno zacat liecit.....

ludom píše: bulldogbiker: ako v kazdom vlakne, aj tu padaju tvoje mudre absolutizmi o "Italoch". uz mi to pride ako tvoja obmedzena dogma, pripadne diagnoza ktoru by uz bolo vhodne potvrdit a mozno zacat liecit.....

stále zdravý, užívám japonské léky
v elektrice nikdy žádný problém

Naposledy editováno 01.01.2015 20:56:19

bulldogbiker: tak to Ta uz hadam ani nemoze bavit....
Pozri ja mam rad yamahu aj hondu, suzuku som nemal, takze nemozem posudzovat, ale nechaj aj inych nech si spravia vlastny nazor (aj keby sa mali popalit)

To je zase výkvět tady! Už chybí jenom nějakej sparťan nebo baníkovec .

MTčko je super stroj, u mě v profilu najdeš myslím něco užitečných informací i shrnutí z dvouletého soužití s tou motorkou.

SV má skvělej motor. Malej Strom má stejný motor a několikrát po sobě vyhrál velký test v Alpách. MT bude super do města, Strada se mi moc líbí,ale je to na 50 kobyl těžký. Za mne SV, nebo Raptor. Táhne to jako prase a s twinem je prča.

ludom píše: bulldogbiker: ako v kazdom vlakne, aj tu padaju tvoje mudre absolutizmi o "Italoch". uz mi to pride ako tvoja obmedzena dogma, pripadne diagnoza ktoru by uz bolo vhodne potvrdit a mozno zacat liecit.....

Nech ho. Neví co povídá. Stále kvoká. Stále kvoká.

Marex píše: Nech ho. Neví co povídá. Stále kvoká. Stále kvoká.

Kvoká? ?? Kvoká? ?,řekl majitel ital moto