To je motor z Renaulta Safrane a podvozek z Laguny, ne?

Naposledy editováno 28.12.2014 16:10:46

Nevím, jak konkrétně tenhle model, ale moje švédský Volho je vyrobený v Belgii v Mitsubishi a má francouzskej motor.

EDIT: Mám dojem, že Volvo jako takový se s něčím tak odporným jako je nafta nikdy nešpinilo, takže jejich motory jsou jen benzíňáky. Dehtový motory jsou většinou Renault, ikdyž snad prý Volvo si na ně dělalo vlastní hlavy. Myslím, že nějaký motory bralo i od Fordu.

Naposledy editováno 28.12.2014 16:20:44

seikos píše: To je motor z Renaulta Safrane a podvozek z Laguny, ne?

Prave o tom aute nikde nic neni, snazil jsem se hledat ... o motoru, o aute a to jsem hledal i na volvo foru.

Dráťa píše: Nevím, jak konkrétně tenhle model, ale moje švédský Volho je vyrobený v Belgii v Mitsubishi a má francouzskej motor.

EDIT: Mám dojem, že Volvo jako takový se s něčím tak odporným jako je nafta nikdy nešpinilo, takže jejich motory jsou jen benzíňáky. Dehtový motory jsou většinou Renault, ikdyž snad prý Volvo si na ně dělalo vlastní hlavy. Myslím, že nějaký motory bralo i od Fordu.

Tady to benzin je, pro moje jezdeni je benzin dostacujici. O te V50 jsem se nic nedocetl, tady ten odkaz na bazar me zaujal, zajimave auto, silny motor a docela za pekny peniz.

Ten motor je Volvo a co vím, tak není třeba se ho obávat...

Dráťa píše: Nevím, jak konkrétně tenhle model, ale moje švédský Volho je vyrobený v Belgii v Mitsubishi a má francouzskej motor.

EDIT: Mám dojem, že Volvo jako takový se s něčím tak odporným jako je nafta nikdy nešpinilo, takže jejich motory jsou jen benzíňáky. Dehtový motory jsou většinou Renault, ikdyž snad prý Volvo si na ně dělalo vlastní hlavy. Myslím, že nějaký motory bralo i od Fordu.

Naftovej motor oznacovanej jako "d5" nebo "2.4d" je petivalec volvacke konstrukce...

Osobne me nejak rychle opustilo nadseni - kdyz sem si koupil bawo, byl jsem s kazdym dnem veselejsi z toho jak je to super auto, u volva den za dnem zjistuju co je v nem vsechno "na hovno"

Jo a platforma u tehle v50 je vyvinuta ve volvu, nejake komponenty to sdili s focusem

Naposledy editováno 28.12.2014 18:18:18

Každej to má jinak. Moje Volho už má hodně za sebou, ale na ty léta a kilometry je celkem v pohodě. A moje příští auto bude zase Volho.

Něco málo o V 50 tady: http://www.motorkar...ft=169532&fid=34

Podvozek puvodem Focus II. generace, prepracovanej volvem, motor Volvo

Měl jsem Volva dvě. Ale byli to V 70 s motory 2,4 tdi.Jeden byl od VW a druhý original Volvo a musím říct,že ten z Volva chodil daleko líp,než ten VW.Byl to automat,šlapalo to jako hodinky a druhý byl s tím VW motorem a tam se vysypala elektrika natolik,že ve Volvu řekli,jedině výměna celé kabeláže a řídící jednotky,oprava za 60tis.Zkoušel to dát dohromady člověk,který opravuje Volva už víc jak 20 let a řekl nejlevnější oprava jsou díly z vraku.Nakonec jsem auto prodal jemu,opravil ho a jezdí s ním jeho dcera.Volvo motory diesel umí a jsou super i v kombinaci jeho automatické převodovky.Jenže před Volvem jsem jezdil Renaulty a teď nedám dopustit na Japonce,jen kdyby měli lepší plechy.

Vítězslav_Máří píše: Měl jsem Volva dvě. Ale byli to V 70 s motory 2,4 tdi.Jeden byl od VW a druhý original Volvo a musím říct,že ten z Volva chodil daleko líp,než ten VW.Byl to automat,šlapalo to jako hodinky a druhý byl s tím VW motorem a tam se vysypala elektrika natolik,že ve Volvu řekli,jedině výměna celé kabeláže a řídící jednotky,oprava za 60tis.Zkoušel to dát dohromady člověk,který opravuje Volva už víc jak 20 let a řekl nejlevnější oprava jsou díly z vraku.Nakonec jsem auto prodal jemu,opravil ho a jezdí s ním jeho dcera.Volvo motory diesel umí a jsou super i v kombinaci jeho automatické převodovky.Jenže před Volvem jsem jezdil Renaulty a teď nedám dopustit na Japonce,jen kdyby měli lepší plechy.

já mám D5 v automatu a převodovka je tam japonská, co se dávala i do Nissanu Maxima

http://www.cars.cz/a...enze/auta/Volvo/V50/
http://www.aaaauto.c...odel=1225&body=C

1.6ka se ctvrtmega na krku muze bejt dobra kasicka

Ten odkaz tam nebyl dán kvůli tomu inzerátu na tu 1.6 D, ale kvůli odkazu na docela slušnou recenzi modelu V 50 .

A jo

Ja nasel pouze toto, s motorem stejnym jako v inzerci. Auto tam vychvaluji do nebes, jako by redaktor sam tento vuz vlastnil

Ted jen jestli se to vyplati kupovat se 190 tisicema km

http://m.autorevue.cz/test-volvo-v50-24i-sila-zvyku_4/?textart=1

Přesně toto auto máme taky doma akorát v tp je 137kw tak možná trošičku jinej motor ale obsah stejnej.Máme ho v dieselu má neběhany 180 tisíc km....za tu dobu nebyla potřeba do ničeho investovat akorát tedka se dělají rozvody jinak nic jinýho.Jede to slušně a je to spíš takovej tahač.kdyby náká otázka napiš sz

Jestli jsou ty km poctivý a byl tam pravidelně měněný kvalitní olej tak bych se toho nebál.
Na V40 jsem měl přes 360.000 km a motor (1.8i ) chodil jak hodinky.

.

Naposledy editováno 29.12.2014 15:17:59

KubaLC8 píše: Podvozek puvodem Focus II. generace, prepracovanej volvem, motor Volvo

správně. Podvozek ještě používala Mazda 3. Motor 1.6D 80kW je tuším od PSA a za mě dobrá zkušenost (pokud je to teda on)

Naposledy editováno 29.12.2014 15:43:04