hlada03> pisu z mobilu-sorry za diakritiku. Pokud hledas univerzala, tak fz1 je ta spravna volba. Je jasne, ze na okruhu budes o dost pomalejsi a stupacky te budou limitovat, ale zase budes vysmaty jak Budulinek na okreskach, vyletech a pripadne jizde do prace. Ja R1 prodal, prave kvuli vaze na ruce-problem s ramenem. Rocnik R1, kterou mas, mela uzasne vyladene karburatory-po tech se mi styska, pokazde kdyz sednu na nejakou novou motorku. Zbytek je ale lepsi. Fz jede parádně, proti r1 lepsi stredni otacky a trosku slabsi vrsek=mensi maximalka. Spotreba stejna. Proti r1 je na fz1 nevyhoda v to, ze sundanim origo vyfuku a vymenou za otevrenou koncovku prijdes o priveru, na r1 byla ve svodech a pak je treba doladovat i kdyz na to vsichni serou.
Naucis se na ni jezdit o neco pomaleji a najednou zjistis, ze kolem cesty je na co koukat. Spolujezdkyne je na tom lepe nez na r1, ale tam to neni tak markantni rozdil.
Ja jsem te vymeny nikdy nelitoval. Ale jsem uz dost vyblbnuty! Ale kdyz ji nalozis, funguje jeste lip a to srdce z r1 se v ni nazapre. Doladuju jen drobnosti. Chystam se na malou upravu prevodu do sily-na maximalku seru.

Boss.trx850> Dík za odpověď! Jinak převod do síly schvaluju, měl jsem na hornetu, mám i teď na R1 a musím říct, že je to pak o něčem jiným