S-Pavlos píše: Někdo Kentoju vychvaluje druhý ji zatracuje. Za posledních několik dní co vztřebávám různé info o skůtrech, tak bohužel(z finančních důvodů) mi z 80% až 90% vychází skůtry od 60 tisíc nahoru. Nemluvě o elektrice, kde cena v přepočtu na 50ccm je dvoj a více násobná a v přepočtu na 125ccm v bledě modrém to samé. Jak to za tyhle prachy chtějí více rozšířit mezi lidi, když ceny jsou téměř neúnosné. Pochopitelně jak pro koho, že.
Oslovil jsem jednoho prodejce ohledně Hammru verzus Tauris. Mimo jiné odepsal toto.

Skútry Kentoya jsme prodávali ještě do loňského podzimu a opravdu stručně řečeno to jsou vyhozené peníze, ty skútry u nás stáli stále na reklamace a řešil se jeden problém za druhým a aby to měl zákazník opravdu super tak ty reklamace trvali opravdu měsíc díky rychlosti dodání náhradních dílů na reklamace a následnému schválení reklamace.
Skútry Tauris jsou určené pro Rakouský trh a tam si opravdu nemohou dovolit prodávat to co tady v ČR, cena je podstatně vyšší což je promítnuté především do kvality skútru.

Klasika - záleží, kdo to v Číně vyrobil, než to dostalo nálepky Kentoya.
s tím reklamačním řízením je to pruda,to je jasný. otázka je, jestli má skútra majitel,co pojede na reklamaci s vypadlým šroubkem na kapotě, nebo někdo,kdo se v tom chce a umí povrtat (taková novodobá Jawa ).
co sleduju v okolí, tak ti manuálně zručnější obvykle na záruku kašlou a skútra si doladí - technicky je to skoro jednodušší než fichtl. i ty nejdražší díly se totiž cenou přibližujou jedný záruční prohlídce a v e-shopech se dá sehnat prakticky cokoli s dodáním do týdne.

když vezmu za příklad mýho skútra - sprostá čína s pořizovačkou pod třicet - tak i s tunningovým variátorem, naladěnou spojkou, MX řídítkama, obutím ContiTwist, tlumičema YSS a spoustou dalších cetek je konečnej účet nějakejch 35. o posunu jízdních vlastností oproti originálu asi nemusím mluvit...

ale je fakt, že čína není pro každýho.

callowsick> To říkám pořád, na co je ti záruční lhůta, když ti to pak v sezóně stojí měsíc někde v servisu...