Pojmy a dojmy ,že tady fakt žasnu

Nejlehčí je VS 800 se svými 204 kg , poté Honda Shadow 600 ,která má 216 kg a nakonec nejtěžším pokladem je zmíňovaná Yamaha XV 750 ( 220 kg)

Ze všech modelů Virago nejvíce točí a zabírá až u 6000ot , což VS 800 jde od 4000 ot .

Je fakt,že když přijde k motorce nemehlo , musí kvůli jednotlivým úkonům ji celou rozebrat

Když porovnám jednotlivé modely , dle vědy ,pokroku , vzhledu a jízdních vlastností ,tak jednoznačně Suzuki VS 800 ,ale nevím zda za tu cenu ji koupíš ve slušném stavu .

Naposledy editováno 13.11.2014 06:57:52

Saxn> Poslední můj tady příspěvek a debata,to je fakt už k ničemu,Tvé vyčtené teoretické názory nezpochybňuji-ty si umí najít a přečíst když se mu chce každý debil v dnešní době,vše ostatní je fakt už k H...U.,ale praxe nulová,a vůbec nevíš o čem mluvíš,jen blekotáš naučené a vyčtené fráze,tady píšou někteří fakt zkušení borci,některé shodou okolností znám a věř,že to nejsou žádná nemehla a ví na rozdíl od Tvé velezkušené praxe o čem je řeč a jen neteoretizují jako Ty.Chtěl bych vidět Tvé zlaté ručičky v praxi,jak štelují na lankách podtlaky(jestli vůbec víš co to je) u Introše,aniž by šla dolů nejenom blbá nádž,oproti Viragu,kde stačí jen připojit hadice.V životě jsi to nedělal,jinak by jsi nepsal takové chujoviny a věděl,jaká je to jebačka seřídit,a ani když přijedeš do jakéhokoliv normálního servisu že chceš seštelovat podtlaky na Inrošovi,tak skoro každého mechanika omyje.Prostě beru,že tě motorky baví,ale nevíš o praxi vůbec nic.Typuji Tě maximálně na Tvůj vrchol kariéry,což je tak výměna oleje.Končím tady na tomto vláknu,na některé bezpředmětné názory nemám už chuť,ani náladu se vyjadřovat.

Saxn píše: Pojmy a dojmy ,že tady fakt žasnu

Nejlehčí je VS 800 se svými 204 kg , poté Honda Shadow 600 ,která má 216 kg a nakonec nejtěžším pokladem je zmíňovaná Yamaha XV 750 ( 220 kg)

Ze všech modelů Virago nejvíce točí a zabírá až u 6000ot , což VS 800 jde od 4000 ot .

Je fakt,že když přijde k motorce nemehlo , musí kvůli jednotlivým úkonům ji celou rozebrat

Když porovnám jednotlivé modely , dle vědy ,pokroku , vzhledu a jízdních vlastností ,tak jednoznačně Suzuki VS 800 ,ale nevím zda za tu cenu ji koupíš ve slušném stavu .

Teda žasnu nad znalstmi motorek které máš,je sice pravda že XV 750 má max krouťák v 6000 rpm a max výkon v sedmy,ale jel si na tom??? já jen že pokud je dobře seřízená tak tam kopeš kvalty max ve čtyrech a jede jak z praku a pokud ji dostaneš do horního spektra otáček tak přijdeš na to že po menší díře v otáčkách tě nakopne a jde ochotně do omezovače. Být tebou tak méně čtu a více se zabívám praxí...... sry za OT,ale už mi to irituje

Saxn> Ze všech modelů Virago nejvíce točí a zabírá až u 6000ot , což VS 800 jde od 4000 ot .

A kruci,asi dělám něco špatně,když řadím podle motoru už třeba na 3000 otáček