jinak pokud bych se toho nemusel bát, tak třeba tenhle Focus vypadá dobře

Firecracker> pročti si to tady:
http://www.motorkari...ft=154465&fid=34
Je to boj, se tím prokousat, ale je tam úúúplně všechno k tématu...

SLEEPER píše: Hele a ted realne. Ma nekdo zkusenosti s tou RX8 vs. zivotnost vs. naklady/servis?
Tohle auto bude dobra hracka...

tady neco

Je to poměrně nákladné auto na údržbu v porovnání s běžnými vozidly.

Cca každých 30.000 km je potřeba pořádne otestovat komplet systém a případně měnit nebo měnit preventivně - 4x Ignition coils + svíčky 7.000,-+ Kč.

Samozřejmostí jsou pravidelné výměny oleje (doporučuji každý rok) tak za 3000,- Kc muzes ale daleko mene kdyz si udelas sam (Olej Mazda Ultra 5L za cca 1200+) a průběžné doplňování 1L za 250,- na každých cca 2000-3000+ km podle stylu jízdy (Drive DEXELIA ULTRA, dnes jen MAZDA ULTRA). Oleju je mnoho nazoru, dle meho je dulezitejsi cetnost vymen a dolevani nez druh. Zaroven je dobre tankovat kvalitni paliva co mohou pomoci s karbonovymi usazeninami.

Velmi náchylný je dle mych zkusenosti cely emisní systém RX8 - poměrně poruchové jsou O2 sensory - jsou 2 - jeden těsně za motorem (exhaust manifold sensor) ten je opravdu drahy - 7000+ a druhy je napojen do katalyzatoru - 3000+.

Dalsi problem je, ze pri poruse jakehokoliv systemu - napr. spatne prace ignition coils je možné, že dojde k poškození katalyzatoru. Novy od Mazdy stoji 45.000 Jdou samozrejme nalezt jina reseni a daleko kvalitnejsi i vykonove, ale opet cena minimalne 12.000+ jen to fikne...

Neco lze dovezt z USA za lepsi penize i vcetne poslani a cla, treba Ignition coils za 4x40USD misto cca 450USD u nas (uvadim ty ceny v textu jak pisu jiz relativne dobré co znam a jsou za ne veci ihned k dodani). Poradim kdo by chtel .

ALE NECO NELZE DOVEZT - na mou slabsi verzi 192 koni musim koupit v Anglii a ty ceny jsou i o polovinu vyssi nez v USA. I tak to jeste jde.

FiZzeR píše: Hele, stačí koupit takovou, co bude mít ještě komprese. Za kilo koupíš, za padempřetěsníš a máš dobrejch 50kkm klid. Což by u mojí víkendovky mohlo bejt tak deset let, a za deset let už tady budem lítat a cokoli s EURO míň jak 2753 bude ilegální a 35x zdaněný

A za tech deset let to pak neprodas..kdyz na druhou stranu koupis neco sikovnyho, tak si to cenu treba minimalne udrzi..spatne to nepojede, ale s ohledem na penize bych do toho nesel..

Firecracker píše: jinak pokud bych se toho nemusel bát, tak třeba tenhle Focus vypadá dobře

to je hodne podezrely, na te cene zacinaji auta z pocatku produkce, ne po FL!

A jako byvaly majitel FF ST bych to auto fakt nredpoprucil

Naposledy editováno 30.10.2014 13:04:35

Firecracker píše: CLK začínají někde od 60 tisíc, E46 330 tak od těch 100-120, proč je předfaceliftová s 3 litrem špatná volba?

Krom toho že je to hnusný tak předface kastle špatně, vytrhává se zadní náprava; motor špatně, válce jsou jen tenký šlupičky, stačí rok u kokota majitele a máš místo válců šišoidy, začne to žrát olej kterej to teda žere i přes vodítka ventilů a to vede k zapejkání kroužků a další spotřebě oleje atd. Zbytek jako vanos, dvouhmota, disa, separátor a podobný kurvítka jsou snadno řešitelný... Gumový věci dělali z nějakýho shitoidního materiálu, co se promění v plast a praská, stejně jako bakelitovej ventildekl (ano, ten co jsou pod ním vačice a kurva horkej olej)... elektrika taky průser, milión snímačů, čidel, snímačů čidel a čidel snímačů a prostě zlatá e36

tu RX8 určitě ne, rád bych tok rok, dva měl a pak to s minimální ztrátou zase prodal.

Firecracker píše: tu RX8 určitě ne, rád bych tok rok, dva měl a pak to s minimální ztrátou zase prodal.

Tak to nevim jak se to slučuje s tim LPG, co se má za dva roky zaplatit (což je s udávaným nájezdem taky dost nereálný ).

To bych ti doporučil nějakýho "nezajímavýho" youngtimera, co je ještě mimo centrum pozornosti. 205 GTI, MR2, nějakou tu hondu co to je, CRX? To se dá koupit relativně za levno, takže to téměř netratí na ceně.

Naposledy editováno 30.10.2014 13:13:27

Firecracker píše: Souhlasím s tím, že jsou to ty základní ceny, takže bych čekal že když za CLK nedám 60, ale 120 že by to nemusel být takový pekáč s tou E46 330 to bude asi horší, nicméně buď bych to nechal dovézt z reichu a nebo bych to před koupí nechal prohlídnout v nějakém autorizovaném servise, hádám, že mě budou schopni říct, zda je to pekáč nebo ne.

Jojo, zajed s tim pak do renocaru, tam ti to radi prohlidnou.

Ne nebudu strasit. Ja byvalou bramboru e46 328i kupoval za velmi solidni peniz s tim, ze jsem autem najel tak 40tis km a zase poslal dal. Odesel altik, vodni pumpa, podvozek (praskla pruzina a tak se to rovnou menilo s tlumicema), xenon, diferak, hardy spojka, ventil u topeni a pak mozna nejaky drobnosti. Na e46 je dilu plno, takze pokud servis neresis zrovna u renocaru, tak to zadny extra bomby nejsou.

Samozrejme doporucuji zadokolku. Ono je fajn, ze ti treba Focus ST leti a drzi jak hovado, ale co je to za zabavu, kdyz si to nemuzes poslat bokem...

Naposledy editováno 30.10.2014 13:15:53

FiZzeR píše: Krom toho že je to hnusný tak předface kastle špatně, vytrhává se zadní náprava; motor špatně, válce jsou jen tenký šlupičky, stačí rok u kokota majitele a máš místo válců šišoidy, začne to žrát olej kterej to teda žere i přes vodítka ventilů a to vede k zapejkání kroužků a další spotřebě oleje atd. Zbytek jako vanos, dvouhmota, disa, separátor a podobný kurvítka jsou snadno řešitelný... Gumový věci dělali z nějakýho shitoidního materiálu, co se promění v plast a praská, stejně jako bakelitovej ventildekl (ano, ten co jsou pod ním vačice a kurva horkej olej)... elektrika taky průser, milión snímačů, čidel, snímačů čidel a čidel snímačů a prostě zlatá e36

OK četl jsem na E46 docela slušné recenzem, ale s tímhle bych se tedy potýkat nechtěl.

FiZzeR píše: Tak to nevim jak se to slučuje s tim LPG, co se má za dva roky zaplatit (což je s udávaným nájezdem taky dost nereálný ).

To bych ti doporučil nějakýho "nezajímavýho" youngtimera, co je ještě mimo centrum pozornosti. 205 GTI, MR2, nějakou tu hondu co to je, CRX? To se dá koupit relativně za levno, takže to téměř netratí na ceně.

proto bych to nejraději koupil už v plynu, případně o něco levněji v benzínu a bud ten rozdíl projezdím a nebo si řeknu že si ho nechám delší dobu a plyn do toho dám.

Musím tedy říct že pokaždé když chci něco koupit (auto) tak mě lidi na motorkářích vysvětlí, že to co chci je totální píčovina

Proto je lepsi si udelat nazor sam

SLEEPER píše: Hele a ted realne. Ma nekdo zkusenosti s tou RX8 vs. zivotnost vs. naklady/servis?
Tohle auto bude dobra hracka...

Na foru mazdy je uživatel kamikaze motors a ten to má rozepsaný...když jse k tomu bude hooodně slušně chovat tak motor dá kolem těch 120 tis...někdo musí klidně dát repas i po 80 tis.km a míň..takže jak máš těžkou nohu ...Kamikaze psalo motor repasu dělat jedině komplet aby to zase něco vydrželo...jen díly na repas motoru 60-70tis. kč..+ práce takže kolem 90 tis repas motoru

Naposledy editováno 30.10.2014 13:33:06

tigerbou píše: jen díly na repas motoru 60-70tis. kč..+ práce takže kolem 90 tis repas motoru

Pekny a to resime porad jen motor.

Firecracker píše: Musím tedy říct že pokaždé když chci něco koupit (auto) tak mě lidi na motorkářích vysvětlí, že to co chci je totální píčovina

Hele já se neptal, to je nejlepší

(ale taky jsem za ten rok co tu E46 v třílitru mám do ní poslal půlku její kupní ceny jen v materiálu )

to s tou E46 je fakt špatný měl jsem za to že je do držák. Mám/měl jsem Peugeota 306 teď od doby kdy jsem ho koupil s najetejma asi 200k km najel dalších 60-80tisíc za tu dobu se musel měnit alternátor, nějaký věci na podvozku + oprava jedné páčky a elektriky celkem do 10.000kč říkal, jsem si že to BMW by mohl vydržet víc.. Existuje tedy nějaké výkonné auto v rozumné ceně kde se všechno nesere a ze servisu se člověk nepos...

Firecracker> 306 S16 by nemuselo bejt špatný

Firecracker píše: to s tou E46 je fakt špatný měl jsem za to že je do držák. Mám/měl jsem Peugeota 306 teď od doby kdy jsem ho koupil s najetejma asi 200k km najel dalších 60-80tisíc za tu dobu se musel měnit alternátor, nějaký věci na podvozku + oprava jedné páčky a elektriky celkem do 10.000kč říkal, jsem si že to BMW by mohl vydržet víc.. Existuje tedy nějaké výkonné auto v rozumné ceně kde se všechno nesere a ze servisu se člověk nepos...

Výkonný, levný, spolehlivý. Zvol si libovolné dvě vlastnosti

Problém je, že echt sporťáky si cenu drží, neb je zpravidla mají majitelé co k tomu mají nějaký vztah a dávají tomu co je třeba*). Zbytek jsou jen auta z bodu a do bodu b v různém stádiu rozkladu a různého staří a ceny, kteréžto dvě jsou vzájemně v nepřímé úměrnosti.
____________________
*) ZPRAVIDLA. Třeba M3 po cikánovi bych nechtěl ani zadarmo.

Naposledy editováno 30.10.2014 13:49:10

FiZzeR píše: Výkonný, levný, spolehlivý. Zvol si libovolné dvě vlastnosti

OK tak alespon výkonný a spolehlivý

Firecracker píše: OK četl jsem na E46 docela slušné recenzem, ale s tímhle bych se tedy potýkat nechtěl.

No chces koupit stary (puvodne celkem drahy) auto, ktery jede a je s nim zabava.....uprimne ten nakup (jakyhokoli auta) bude loterie...a na lidi nedej....ja treba koupil jaga XJ i kdyz mne vsichni znami (z cech) varovali jak se to sere a je draha oprava...mam ho teda zatim 2 mesice a najeto 15tkm, ale zatim vsechno maka jak ma Takze netreba se toho bat, kazdy auto ma neco ...takhle bys nekoupil nic...

Firecracker> V tom pripade bych hledal u fanousku znacky e36 328i/325i, tam "by to melo byt" se spolehlivosti lepsi. Ale utratis pomerne dost penez za fakt stary auto.
Ja si taky nalhaval, ze vicevalcova atmosfera bude neznicitelny auto...

Londoner> Chvilku jsem uvazoval o S-type R, ale fakt jsem do toho nesel. Byvaly reditel to mel (teda nemel verzi R) a to auto se furt sralo!

Firecracker píše: OK tak alespon výkonný a spolehlivý

To jsi mě doběhl Dle mýho se stejně starý auta serou +- stejně, je to dost indivindi podle historie majitelů...

Firecracker píše: OK tak alespon výkonný a spolehlivý

S70

S70 forum

SLEEPER píše: Londoner> Chvilku jsem uvazoval o S-type R, ale fakt jsem do toho nesel. Byvaly reditel to mel (teda nemel verzi R) a to auto se furt sralo!

To jsem o S-type slysel(teda spis cetl) i tady.....XJ je prece jenom jina trida - treba vzduch podvozek je za hubicku ze

Ale uprimne, v cechach bych do staryho jaga taky nesel....tady je to prece jenom o dost beznejsi auto.

nakonec mě z toho poměrně dobře vychází to Mondeo ST 220

Na ty X-type jsem taky koukal, ale přesně bych se bál toho že to tu není běžné auto

Naposledy editováno 30.10.2014 14:13:34

Stev píše: S70

S70 forum

Jojo, na todle jsem myslel taky, jen jsem nevěděl co je to za typ.

(akorát jsem mu to sem chtěl dát jako špatnej vtip )

Tak to E46 330Ci za 125t by mohlo pobavit, ale spíš nezůčastněné pozorovatele, kdyby jsi to opravdu koupil. To bude dobrá pastička. Hezký kupé 2002 se na klubu nedávno nabízelo, za 230t a už je prodaný...

Vypadá to, že o tom moc nevíš, tak bych skromě radil koupit něco obyč a zůstat v blažené nevědomosti. Já v tom mám za dva roky asi tak 100, ale je pravda, že jsem srazil srnku. Ta byla tak za 35t. Ale skoro vse si delam zase sam...

Naposledy editováno 30.10.2014 14:19:01

Firecracker> ST220 rozhodne ne. Jasne, motor V6 3.0 nezni vubec spatne, ale to auto jen zere a nejede, navic ma problem s pridiranim valcu... A pokud chces zabavu, tak na tohle mondeo fakt zapomen.