Xenony mám - výbojka H7R s clonkou, slim balasty jako je nafocená sada od Rebel83. V parabole jsou 2 H7, na krátký mi svítí trvale, na dlouhý přidávám druhou, protože chvíli trvá (2-3 s) než se rozzáří naplno. Ten balast sem musel kvůli instalaci rozdělit - přeštípnout a nastavit 3žilovej vodič mezi řídící jednotkou, který mám před zadním blatníkem na kastlíku baterie (jinde fakt nebylo kam je dát) a vysokonapěťovím trafíčkem který mám v parabole.
Pokud můžu mluvit za sebe - mě ty světla nikoho neoslňujou, ta výbojka - oblast výboje - je ve stejným místě jako vlákno u obyč halogenky H7. Něco jinýho může být při náhradě H4ky kde to ohnisko může být jinde. Při dobře seřízeným světle na mě za půldruhýho roku ještě nikdo neblik že bych oslňoval a zkoušeli jsme to i proti autu v kterým sem seděl - neni problém. Takže nevidim žádnej důvod pro silácký řeči jak za xenon nejlíp rovnou střílet. A konečně v noci něco vidim - originál světlo s H4 byla neskutečná bludička - což fakt s délkou přirození nesouvisí. K teplotě výbojky - čim nižší, tim lépe, protože neprovokuje modrou barvou - takže 4.600 K - která má i nejvyšší skutečnej světelnej tok - vyšší teploty, hlavně nad 6.000 K se sice díky modrýmu světlu zdají jasnější, ale skutek je jinej. K teplotě při provozu - xenon bere 35 W oproti 50/55 W běžných halogenek - takže se celý světlo daleko míň zahřívá. Světelnej výkon xenonu - HID sady je cca dvojnásobnej oproti běžný halogence a ani nějaký spešl Osramy nedávaj oproti běžný halogence víc než 20% - takže je to sakra rozdíl.
Tak - a xenonobijci - DO MĚ!!

charlie.vtx1800> Nic proti, za celou dobu meho bohateho ridicskeho zivota jsem nevidel jedinej dobastlenej HID kterej by neoslnoval