shadepirat píše: Úplně nevim, jak bych dokazoval, že tam dali špatnej olej. Nějakou soudnost zas mám a dávat tohle do souvislosti u 16 let starýho mota mi přijde diskutabilní (i když v můj neprospěch).

tleskam,
konecne nekdo kdo se zamyslel a nesvadi hned vsechno na servis, olej a podobne nesmysly.

Ze zacatku si me tim dotazem docela dojal, ale budiz, nikdo ucenej z nebe nespadl. Ale jak sem cetl diskusi a opet se to zaclo uchylovat k tomu ,ze za prokluzujici spojku muze olej (coz pokud se dodrzi olej kterej tam patri tak za to nikdy olej moct nebude) a nasledne se zjistilo, ze si to mel v servisu, tak hned zle jazyky zacli zpivat znamou pisen, ze ti tam dali spatnej olej, coz je nepravdepodobne, tak opravdu mi spadla celist, kdyz sem si precetl tvoji reakci. Sakra vic takovejch jako ses ty kdo premejsli a nema jen strcenou hlavu v hajzlu a vymejsli jak na cem vydelat a kde koho ojebat a na koho svalit vinu.

To prokluzovani se projevi po vymene oleje, ale je zpusobene unavenejma pritlacnejma pruzinama. Ikdyz to rozeberes a zmeris je podle manualu tak budou mit spravnou delku, ale kdyz by si zmeril jejich tuhost pri tlaku tak zjistis ,ze sou unavene.
Otazkou je jestli si uz spalil lamely nebo ne. Pokud ne tak to vyresi pruzinky za par stovek, nejaka ta hodka prace a tesneni na bocni viko motoru.
Kazdopadne to vrat do servisu, ze ti to zaclo po vymene oleje prokluzovat, ze by si to potreboval opravit a ver ,ze to neni jejich chyba.
Starej olej je jakoby vice "lepivej", novej olej tuto vlastnost nema, ale chvili trva nez se to v te spojce propere. Pak to zacne klouzat. Nekomu hned nekomu po par set kilacich. Take zalezi na stylu jizdy. Nekdo to zjisti az na rovince kdy za to zatahne, nekdo to ani nezjisti :D

tak hodne zdaru a kurna! fakt si me potesil.
Diky

cuir píše:
To prokluzovani se projevi po vymene oleje, ale je zpusobene unavenejma pritlacnejma pruzinama. Ikdyz to rozeberes a zmeris je podle manualu tak budou mit spravnou delku, ale kdyz by si zmeril jejich tuhost pri tlaku tak zjistis ,ze sou unavene.
Otazkou je jestli si uz spalil lamely nebo ne. Pokud ne tak to vyresi pruzinky za par stovek, nejaka ta hodka prace a tesneni na bocni viko motoru.
Kazdopadne to vrat do servisu, ze ti to zaclo po vymene oleje prokluzovat, ze by si to potreboval opravit a ver ,ze to neni jejich chyba.
Starej olej je jakoby vice "lepivej", novej olej tuto vlastnost nema, ale chvili trva nez se to v te spojce propere. Pak to zacne klouzat. Nekomu hned nekomu po par set kilacich. Take zalezi na stylu jizdy. Nekdo to zjisti az na rovince kdy za to zatahne, nekdo to ani nezjisti :D

Ahoj, díky.

Našel jsem fakturu. Olej se tam dal Repsol Sport 4T. Takže normálně vyhovující.

Díval jsem se do manuálu a budou to buď pružiny nebo lamely.

Máš zkušenosti s nějakýma dílama z druhovýroby?