Anti píše: Jasně,občas se nějaký rozmázne,nicméně stejně tak se občas rozmázne i zkušený jezdec nebo řidič mopedu.
Já bych to zas tak nepaušalizoval,navíc Hornet není RRR.Co by podle vás měla sedlat?

Já jsem na hornetu začínala - vlastně jsem stále začátečník a ještě dlouho budu - a pokud si mám sáhnout do svědomí, tak jsem si měla pořídit nějakou 500.. Natrápila bych se s ní mnohem méně. Teď už mi nějaký ten kůň chybívá při předjíždění, ale do zatáček by mi stále stačilo i něco mnohem slabšího..tam výkon není třeba a na rovince umí tahat každý..

Najezdila jsem těch km zatím docela dost.. najedu denně do práce cca 80 km.

Postřehy:
Je rozdíl, jestli horneta sedlá 55 kg holka co měří 168 cm nebo 183 cm vysoký chlap který má přes osmdesát kilo. Taky poznáte na výkonu, jestli jedete se spolujezdcem nebo ne - pro holku je ten hornet ještě o něco živější než pro osmdesátikilového chlapa.

Drobná zaváhání při manipulaci chlap dohoní dlouhýma nohama a mnohem větší silou. Do dnes to mám tak, kde chlap motorku odstrká nohama, tam já musím slézt a motorku dotlačit nebo pokud to jde, tak si pomoci plynem. A ty začátky, než jsem zjistila, kde má motorka těžiště a že musím koukat na zem ještě předtím než zastavím, abych věděla jestli došlápnu.. 200 kg (a to bez nápní) je 200 kg.. Ostatně má obsáhlá recenze mých začátků mluví za vše.. ;)

Další rozdíl je v tom, jak hornet pobírá nerovnosti na silnici - nevěřila bych, jak poznám, když vezu na zádech v batohu 10kg nákup! Ta motorka se mnou na silnici hned sedí o něco lépe.. Jinak každou nerovnost rozhodně poznám.. mám srovnání zatím jen s R1 a tam ten podvozek je mnohem přátelštější.

Ty úplné začátky se divím, že jsem vůbec přežila. Člověk si tisíckrát řekne, že je dost rozumný na to, aby za to netahal, ale praxe je potom vždycky jiná. Tahala jsem a tahala a přitom na tom ani neuměla pořádně sedět, rychle reagovat, brzdit.. nic.. Pár krizových situací bylo (auta nedávající přednost - pozdě dávající nebo vůbec nedávajíci blinkr před odbočováním, auta která vám tam vjedou když předjíždíte protože se nepodívají do zrcátka než začnou sami předjíždět, stojící překážka za zatáčkou, vběhnuvší člověk do cesty přebíhající mezi stojící kolonou kterou předjíždíme - schovaný za auty nebo než jsem měla ukazatel rychlosti, jednou špatně jsem odhadla rychlost a podřadila tak, že mi ustřelilo zadní kolo (a to na hodném hornetu) atd..) naštěstí mi můj andělíček strážníček zatím vždy stihl krýt záda a já jsem tak díky tomu získala zkušenost pro příště. Jsem si moc dobře vědoma toho, že ne každý tu šanci vždycky dostane..

Takže být Luciikem, tak motorku vybírám rozumem. 80 tis do začátku na motorku je zbytečně až dost. Kup si nějaké levnější starší pětikilo - výkonově stačí a oděrky v začátcíh jednak nevyjdou tak draho a jednak nemrzí a až se trochu otrkáš a uznáš za vhodné, zase ho prodáš a investuješ do něčeho třeba silnějšího, třeba dalšího naháče nebo zkusíš SS..

Ti kluci, co ti tu radí slabší motorku fakt vědí o čem mluví!

CCoklit> Sakra ty ses ale rozepsala ... Máš naprostou pravdu, spousta lidí šíleně preceňuje své síly. To si bohužel uvědomí až příliš pozdě. I já, přes to že jsem si do jisté míry uvědomoval rizika apod., a měl už něco odjeté na malorážce, jsem položil mašinu cca 4 hodiny po tom, co jsem si vyzvedl papíry na velké moto . Do dnes bych si za to s chutí naliskal. A to jsem měl pod zadkem, ve srovnání s jinými začátečníky, "pouhých" 35kw.
Já měl alespoň to štěstí, a vyvázl z toho jen s modřinama. Vzal jsem si z toho však ponaučení, a teď, když už zase začínám pokukovat po silnějším stroji, držím se nohama na zemi. Toť má zkušenost...

CCoklit> hezky napsané konečně i z druhého strany. Když to tu napíšu já tak vždy někdo tvrdí, že na pětce začíná jen chudák, co nemá na šestku Že šestka je hodná, 39kw je na první motorku málo a za měsíc to omrzí