Klidně i dalších 120000km ...

http://en.wikipedia.org/wiki/Simon_and_Monika_Newbound

Jestli to jsou poctivý km, tak to máš akorát zajetý..., neboj, ty motory jsou držáky.

V Nemecku jich ma spousta najeto pres 200000. Motor je drzak, meni se tusim jen spojkove lamely, jinak v motoru vydrzi vse puvodni.

To má ten samej motor jak já. Mám 59000 km, motor běží úplně krásně, jenom vloni byla dělaná nová spojka.

Nechápu, jak někdo, kdo má již zkušenosti s motorkou, může vyplodit takový dotaz?

Máme doma F650 CS (stejný motor) koupen v dost zanedbaném stavu s 52 000 km na budíku po X majitelích, takže pokud má fakt jen těch 52 tkm, tak rozhodně se s ním nikdo nemazlil. Stačilo vše jen vyčistit, vyměnit náplně a jezdí jak z partesu.

shewcza píše: Nechápu, jak někdo, kdo má již zkušenosti s motorkou, může vyplodit takový dotaz?

A ja zas nechapu,jak clovek s tak odbornym prehledem jako ty,mu neni schopen kloudne odpovedet...

Jinak tydle motory jsou opravdu velmi povedeny a 55tis nic neni...Ja mam na f650 51000km a je to uplne v pohode...mam tam jeste puvodni spojku...

Tady mas jeste odkaz... najdes tam jak starsi F650 tak i novejsi F650gs Kliknout zde prosim

Naposledy editováno 25.09.2014 10:06:24

miguel323> přesně....
Já mám přes 70000 a běhá jak hodinky.

Naposledy editováno 25.09.2014 10:01:29

Astráček píše: miguel323> přesně....
Já mám přes 70000 a běhá jak hodinky.

Není důvod proč by neběhal :)
Oni ty motorky všeobecně (nejen BMW) vydržej při rozumným zacházení a údržbě víc km, než většina lidí věří. Proto se taky stáčej tacháky :)
Komu v 50ti tis. zlobí motor, tak má buď stočený km, nebo je to prase, co s tim neumí jezdit a starat se o to (na GS mám 95 tkm a funguje jak nový)

Akorát co sem kdesi slyšel / čet tak novější BMW motory v F650 se dělaly snad někde u TMECu v číně či kde..

hrnous píše: Akorát co sem kdesi slyšel / čet tak novější BMW motory v F650 se dělaly snad někde u TMECu v číně či kde..

Jj, ale on se pta na Dakara, to je jeste stary dobry Rotax.

Tak aspon, ze tak..ja mam ten stejny motor 654ku 4V v j650..najete cerstve 15000 tak budu teda zajizdet :) leju tam todlecto http://www.motorexc...power-4t-10w-50.html

Naposledy editováno 25.09.2014 11:23:48

miguel323 píše: A ja zas nechapu,jak clovek s tak odbornym prehledem jako ty,mu neni schopen kloudne odpovedet...

Jinak tydle motory jsou opravdu velmi povedeny a 55tis nic neni...Ja mam na f650 51000km a je to uplne v pohode...mam tam jeste puvodni spojku...

Tady mas jeste odkaz... najdes tam jak starsi F650 tak i novejsi F650gs Kliknout zde prosim

Odpověz si sám. Na blbou otázku, blbá odpověď. Najede přesně 67 258km potom vyskočí píst z válce a posereš se z toho

Zrovna nedávno běžela zajímavá diskuze na motosport.de že zrovna u těchto motorů dochází často k samovznícení. Je to prý tím že původní koncept motoru vychází z šestkového supersportu. Jako příloha motorkáři s popálenýma rukama jak to hasili....moc bych téhle motorce nevěřil

Gahan37 píše: že zrovna u těchto motorů dochází často k samovznícení. (

Tak tos mě dostal to jako chytne barva na motoru, nebo co?

Edit: A ještě navíc "často"... já to slyším poprvý a ani na BMW foru jsem to nečet.

Naposledy editováno 25.09.2014 15:43:51

bud v klidu Toli jí prodával a měla přes 100 000km a nic s tím nebylo

Astráček> Byla to uzavřená stránka BMW prý těm klukům zaplatilo hroznou pálku aby se to nedostalo ven sám jsem na to přišel náhodou, jeden z majitelů shořelého GS650 tam dával fotku s odkazem na nový typ rukavic v případě požáru...

Gahan37> Mně by jen zajímalo, když píšeš, že se často samovznítí, kolik jich takhle shořelo a hlavně co se vznítilo...... mohla to bejt jen výrobní vada nějakýho dílu. Ale to neznamená, že je to prasvidlem a hned se toho motoru bát.

Podívej, ptát se na výdrž motoru u tak renomované značky s tím, kolik si Vy ostatní myslíte,že vydrží, je jako věštit z křištálové koule. Nejvíc se člověk dozví od samotných majitelů, ale i tak je to kus od kusu, jako u kterékoliv jiné motorky. každá je originál, nelze říct, najede/nenajede....Takže jsem vymyslel kolosální kravinu neber si to osobně, rozhodně není mým cílem zde kohokoliv urazit, ale že jsi pohledal i na BMW foru, je třešnička na dortu .

Gahan37> opravdu kolosální

Gahan37> No já myslím, že pokud něco chci, tak si přečtu právě na patřičných forech názory majitelů a pak si o tom udělám obrázek...kde jinde se dozvím, jak na tom BMW je, přece né na Hondě? Nějaký recenze novinářů mě nezajímaj. Ale třeba to dělám blbě, tak poraď jak na to?

Jedna věc je kupovat nový stroj,druhá věc je brát bazarovku.To se potom i legendou opředený model může změnit v noční můru
Jednoválce jsou do prdele krapet dřív jak víceválce,nicméně neviděl bych v tom problém.Případná generálka nebo výměna motoru není tak nákladná jak u víceválců...

Tak ta moje měla něco přes 130tkm a byla uplně v pohodě. Lej tam jen to co patří a to je castrol GPS 10W-40 ted se to jmenuje myslím Racing 1 ale určitě castrol 10W-40 .Moje 650 nikdy nic jinýho neokusila a do poslední chvíle(než jsem jí prodal) byla spotřeba oleje - velkej panák na 10tkm. Doporučuju ale měnit olej po cca 6-7tkm.Bylo to dost znát na řazení (společná náplň) Jinak jsem dvakrát dělal spojku (každých 60tkm) a jednou preventivně rozvodák v 85tkm.Pak jednou hřídelka vodní pumpy jinak nic. Ten motor je boží.

Nebude problém kolik ten motor vydrží, ale spíš kolik má v reálu opravdu najeto.
To ti stejně na foru nikdo nepoví .:)

sved píše: Nebude problém kolik ten motor vydrží, ale spíš kolik má v reálu opravdu najeto.
To ti stejně na foru nikdo nepoví .:)

ono stejně u většiny motorek i aut přežije motor ten zbytek :) Nechápu, proč všechny zajímá vždycky motor....

Dave81 píše: ono stejně u většiny motorek i aut přežije motor ten zbytek :) Nechápu, proč všechny zajímá vždycky motor....

Protoze jeho opravy jsou nejnakladnejsi.

A protože to bez motoru nebude jezdit. Co na tom, že to bude celý rezavý, za ty prachy?

při 56560 km se ti to rozpadne
proč se bojíš těch km? vždyt to nic není, pokud se o moto stará tak jak se má, tak to motorově bude jezdit furt měl jsem F650 a při 137000km jsem to plně pojízdný prodal

Anti píše:
Jednoválce jsou do prdele krapet dřív jak víceválce,nicméně neviděl bych v tom problém.Případná generálka nebo výměna motoru není tak nákladná jak u víceválců...

toho bych se nebál

SirIndy píše: Protoze jeho opravy jsou nejnakladnejsi.

Ale neblbni, vždyť se na tom fakt nemá co podělat. A když už, tak opravy v řádu stovek, max pár tisíc. Už si někdy sháněl budíky, nebo ABS modul?? :)