Po delší odstávce se "slepí" lamely a spojka pak pořádně nerozepne. Opakuje-li se to často, může to způsobit i nevhodný olej, ale jinak stačí před nastartováním motoru zařadit jednotku, nebo dvojku, zmáčknout spojku a motorku pár metrů popotlačit. Tím se lamely "utrhnou" a spojka už by pak měla fungovat bez problémů. Pokud toto nepomůže a spojka "lepí" i po chvilce jízdy a s ohřátým motorem, tak zkontroluj vůli ovládacího lanka - spojka by měla začít zabírat zhruba ve 2/3 zdvihu páčky (myšleno ve směru od rukojeti) a jinak uvolněná páčka by měla mít cca 1cm "mrtvý chod". Právě příliš dlouhý "mrtvý chod" (vůle) způsobí, že vypínací tyčka pak nemá dostatečný zdvih proto, aby se přítlačák dostatečně nadzvedl a lamely se tak uvolnily.
Když nepomůže ani seřízení lanka, je třeba vypustit olej, sundat pravou škebli a kouknout na spojku. Mohou být zkroucené lamely, znehodnocené přehřátím, nebo špatným olejem, zkroucené plechy, nebo vymačkané "zuby" v drážkách koše a unašeče - to se ale projeví zpravidla škubáním při rozjezdu (spojku nejde plynule "dávkovat"). Budou-li plechy zabarvené do modra, byla spojka přehřátá. A někdy nemusí pomoci ani výměna oleje za správný - lamely už budou špatným olejem nasáklé a jen tak se z nich "nevypláchne".
V nejlepším případě bude jen příliš volné lanko.

Hned zítra vyzkouším, díky moc.

Zdarec.. včera jsem narazil na podobný problém.. zařadil jsem jedničku a chtěl to potlačit, ale moto stálo jako přibité.. :D spojkové lanko sem zkoušel dotáhnout, bohužel bez úspěchu. Koupil jsem ji minulý týden a když jsem na ní jezdil u bývalého majitele, nebyl tam vůbec žádný problém. Říkal taky, že lamely měnil někdy před koncem sezony a vyfasoval jsem i ty staré, které stále vypadaj dost dobře. Myslíte, že bych je měl prohodit? (utrhnout jsem to ještě nezkoušel, dle návodu nahoře)

Piki_cz> Prvně zkus to "výše", na rozebírání je času dost...